最近几个月，丰田在日本亮相的概念车Century Coupe传出即将量产的消息，而且动力配置可能相当惊喜。据日媒最新报道，这款旗舰车型有可能不会沿用GR GT上的4.0L V8双涡轮，而是换成6.0L V12双涡轮插电混动系统。

如果消息属实，这其实也符合丰田打造 Century(参数|询价)独立高端品牌的战略。传闻这套V12插混系统输出超过800HP。但目前还不清楚是全新开发，还是改良自现有设计。但目前还不清楚是全新开发，还是改良自现有设计。直到第三代G60在2018年改为混动V8，输出425HP。关于动力来源，还有一些传闻说可能会把宝马即将停产的Supra 3.0L直列六缸涡轮引擎“拼”成V12，但可信度不高，不仅需要宝马批准，对丰田塑造独立高端品牌形象也不太合理，所以大家还是别太当真。

为了充分发挥动力，丰田预计会标配E-Four四驱系统，变速箱可能是8速或10速自动，让整辆车在高速或弯道都能稳稳掌控。

外观部分，量产版大概率会保留概念车亮眼设计，可是像黑色轮拱和高底盘这些SUV风格元素可能会被调整，整体更优雅、实用。内饰方面，概念车原本只有两座，为专车接送设计，量产版预计改为四座，更适合日常使用，同时保留运动感和精致感。

价格方面，虽然还没正式公布，但限量发售几乎是确定了，入门版可能在3000万日元起 ，高规格版本可能达到5000–7000万日元，直接对标宾利Continental GT和劳斯莱斯Wraith。不过丰田这次的定位不只是豪华，更强调可靠性和耐用性，希望打造一台既高性能又能长久使用的旗舰跑车。

丰田计划在2027年推出量产版，正好赶上Century品牌60周年，同时也是独立品牌正式亮相的时刻。至于海外市场，尤其是北美，虽然还未确认，但考虑到投入和定位，丰田很可能瞄准国际市场。

你觉得Century Coupe是丰田在超豪华跑车市场的强势亮相吗？还是你更期待它的耐用性和日常实用？在评论区聊聊你的看法吧。