2026年春节高速免费通道已开启，2月15日0时至2月23日24时，全国7座及以下小型客车均可享受免费通行政策，连营运性质的小客车和合规摩托车也包含在内。

但这波福利不是“无门槛”，不少车主满心欢喜上高速，出站却被全额扣费。今天整理了5种“看似免费、实则收费”的情况，全是高频踩坑点，看完别再交冤枉钱！

1. 核心红线：出站超时，哪怕1秒也全程收费

这是最容易中招的情况，90%的扣费纠纷都源于此。高速免费的判定标准只有一个：以车辆驶离出口收费车道的时间为准，和上高速时间毫无关系。

官方规则没有任何缓冲期，精准到秒：只要2月23日24时后出站，哪怕只超1分钟，也会按全程里程计费。哪怕你23日23点才上高速，24日0点01分出站，照样要交全款。

往年很多车主因为返程堵车、收费站排队，硬生生错过截止时间，几百上千的过路费打了水漂。更关键的是，系统自动计费，不管是堵车还是服务区休息，都不能作为通融理由。

实用妙招：免费时段结束前，若还没到目的地，直接在就近收费站驶出，免费结算后再重新上高速，能最大程度节省费用。

2. 车型不符：差1座、错性质，一律不免费

免费政策只认“行驶证标准”，不看车辆外观，这3类车再侥幸也不能免：

- 8座及以上车辆：哪怕和7座MPV长得一模一样，只要行驶证核载8人及以上，就必须正常缴费，差一座都不行；

- 营运类车辆：出租车、网约车（营运性质）、旅游大巴，哪怕是5座轿车，只要登记为“营运”，就不享受免费；

- 所有货车：不管是轻型货车还是客货两用车，无论空车还是拉货，节假日高速免费政策都不适用，这是多年不变的规则。

特别澄清：顺风车不属于营运车辆，可正常享受免费；新能源绿牌车，只要符合7座及以下条件，也能免费通行。

3. ETC操作失误：进出通道不一致，系统直接扣费

ETC虽能快速通行，但操作不当会直接失去免费资格。最常见的就是**“ETC进、人工出”或“人工进、ETC出”**。

这种情况会导致系统无法完整识别你的通行记录，无法判定是否符合免费条件，最终按全程收费处理。还有些车主的ETC设备故障、未激活，或车型信息与登记不符，也会被系统自动扣费。

正确做法：全程保持一致，要么都走ETC通道，要么都走人工通道，通行前务必检查ETC设备是否正常。

这些高速避坑细节实用又重要，怕家人、车友们错过，也可以用【里德助手Plus】的“群发好友”功能，你只需要选择要转发的微信好友，它就会自动把这条提醒发送出去，方便又快捷，让大家出行都能少踩坑、少花冤枉钱。

4. 特殊路段：机场高速、专用高速，免费与否看当地

不是所有收费公路都执行全国统一免费政策，机场高速、部分绕城高速的免费规则，由各省份自行制定。

比如有些地区的机场高速，春节期间不参与免费；还有些专用高速（如连接景区的支线高速），可能不在免费范围内。去年就有车主跑外地机场高速，默认能免费，结果出站被扣费，查询后才知道是地方政策差异。

避坑提醒：跨省市出行前，提前查一下途经的机场高速、支线高速的当地政策，别想当然踩坑。

5. 违规行为：超员、占用应急车道，取消免费资格

有些车主觉得“免费就可以任性”，殊不知违规不仅要罚款扣分，还会直接失去免费福利。

根据高速管理规定，7座车超员（哪怕多坐1个小孩），属于违法行为，出站时会被取消免费资格，全额缴费；另外，占用应急车道行驶或停车，被电子抓拍后，也可能被判定为违规通行，无法享受免费。

既丢了分，又多花了钱，纯属捡芝麻丢西瓜。

最后划重点（建议收藏）

1. 免费时段：2月15日0时—2月23日24时，只看出站时间；

2. 免费车型：7座及以下小型客车（含营运）、合规摩托车；

3. 核心避坑：别超时出站、别混用通道、别违规行驶。

春节出行，省钱固然重要，安全更要放在第一位。

互动话题：你往年春节跑高速，有没有遇到过“被收费”的情况？评论区分享你的经历，提醒更多车主避坑！