雷克萨斯ES换代的时间点，可算是天衣无缝了。本来销量也过得去，就算BBA之间打得再激烈。雷克萨斯向来就在隔岸观火，一直都有一班长期捧场客。适逢关税要下调，ES的以进口车的身份可以实现更亲民的价格，而最直接的对手奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L通通都是国产。ES一下子就提升了竞争力。前几天，发布了新一代ES预售价，28.5-47.4万元的确让人期待，同时可见ES300h混合动力将成为主打，目的比BBA更便宜更省油。这还不够，能挑战奔驰宝马和奥迪的，看来还有更多武器。

比同级车型往往都做得十分出色的静音技术，向来都是雷克萨斯ES的卖点。车本来已很静了，这次还追加了ANC主动降噪科技，通过音响发出和噪声的反向声波抵消更多的吵杂。罕见地在同级车中用上了双层隔音玻璃，同时在轮圈中增加了消音块。可以说，ES有望要成为噪声杀手了。如果，有一天你老公说“我想静静”，估计静静一定不是前女友，他肯定呆在车里了。

好明显看到，搭载2.5L自然吸气动力的版本也用上了Dynamic Force引擎，就算输出只和凯美瑞一样，也达到了209马力了。看看对手的动力，奔驰E200和宝马525都只有184马力。真的也想不明白，本来机械性能最出色的德国人就是不舍得多给几匹马力。同时看看价格，全新ES260预售34.1-40.4万，花BBA入门版的价格就买到了ES260的顶配了。这次，把ES250换成ES260也的确大条道理了。

同时要留意的是，这次ES300h的价格真是好有竞争力，混合动力36.5-47.4万元的预售价比ES260看来也没有贵多少。不管是不是真正的全新一代混合动力技术，就算真实油耗也达不到号称的4.2升，但比ES260省1-2升是没问题的。再讲，卓越版、尊享版的车价对比BBA的燃油版还要便宜。加上还有4年质保和免费保养呢。

虽然，在这次预售消息的介绍中没有提供ES200的动力，不管到时和凯美瑞2.0同款，还是能用上Dynamic Force引擎。车身规格4975*1865*1445mm，轴距提升50mm至2870mm摆在面前，28.5万预售起步的条件，同样可以吸引好多的买家。

所以说，全新一代雷克萨斯ES基于全新平台打造，什么低重心宽轮距，还有和LS类似的内饰等等，或者都不是最重要了。而是真的能从多个方面去满足不同需要的车主。同时好明显看到了，全新一代ES更加强调ES300h，以这个价格发售，一定可以再次扩大优势。再说，现在公布的只是预售价，正式售价往往还有值得大家惊喜的空间呢。以后，这个级别的竞争，会不会变成BBAL呢，有戏看。