在刚刚开幕的CES Asia上，奇点汽车展出了自主研发的全新一代、国内首款车载以太网数字化架构智能座舱系统和自主研发的场景化可成长ADAS解决方案，同时，还第一次单独展示了奇点自主研发的基于以太网协议的3D高清环视系。务实研发，奇点将整套智能系统落地于第一款量产车型iS6，让智能科技与用户体验的乐趣融为一体，让“智·趣”触手可及。

动力总成技术是传统内燃机车的核心竞争力，而奇点汽车认为车载智能系统将成为智能化时代汽车行业的新的核心竞争力。奇点汽车在智能座舱系统、智能驾驶、车载以太网三个领域都采用软硬件一体化自研，旨在从底层架构实现智能系统与包括传感器、控制器在内的和硬件平台打通，从而实现以软件定义硬件的能力，让汽车真正成为满足不同场景个性需求、具备成长属性的移动智能终端。

智能化时代，奇点定义的智能汽车不仅仅是一辆车，而是可以基于不同场景提供个性化优质出行体验的移动智能终端。智能座舱系统是与用户紧密相关、直接产生交互与服务的核心平台入口，软硬件一体化自主研发，让奇点汽车的量产车型可以满足5-10年的OTA升级能力。奇点汽车以三屏融合的方式揭开了汽车“大屏”新篇章，立体化显示、贴心的智能体验为用户带来了更丰富的驾驶乐趣和操作感受。人们在视觉上对显示屏尺寸和清晰度的要求在不断提高，大屏幕所带来的更大、更清楚、更多信息的体验，成为了很多人对显示屏的追求目标。

中控采用的是15.6英寸1920×1080车规级超薄可旋转中控屏，应用康宁大猩猩玻璃三层涂层，可以防眩光、防指纹、手感好，并且可以保证震动、粉尘及高低温路况下的稳定使用；仪表采用12.3英寸1920×720车规级超高清液晶仪表屏，使用QNX操作系统、并采用双核A15处理器；环视系统是国内第一款基于车载以太网设计的高清环视系统；

三屏联动的方式可以将海量的行车信息有序分屏，保障驾驶员对车辆信息的全面掌控，确保行车的便利性和安全性。以行车地图为例，地图在中控屏显示行车全面信息，仪表屏有当前行驶道路的放大图，HUD屏显示道路导航信息，屏和屏之间的信息优化组合，形成交互性展示。当屏幕切换成其他界面时，后台程序仍会保持地图导航功能的运转。

车载影音娱乐系统中的功放系统在采用全独立研发DTS neural，并采用哈曼旗下Infinity®扬声器。配合16.4英寸全尺寸航空级HUD，智能座舱系统可实时进行信息无缝联动，确保安全娱乐两不误；另外，整个智能座舱系统还将联动科大讯飞定制AI语音交互系统和凯立德定制智能导航系统，配合车联网体系联合打造“奇点AI副驾”，不仅可以轻松解决旅途烦恼，更可为用户提供全生命周期的私人订制服务。

奇点汽车CEO沈海寅曾经说过：“奇点汽车是具有全新价值的智能电动汽车。”在很多功能方面奇点综合考虑了智能化和驾驶体验的需求，从使用者角度出发，打造人性化设计，让车更’懂你’。

智能化是汽车未来发展的核心方向。为了支持汽车真正实现智能化，整车的设计一定会发生根本性的变化。为了实现可成长、可扩展，满足真正的智能汽车标准，奇点汽车提出并主导了一整套全新的“域化设计”系统：车身域、智能信息域、底盘域、智能驾驶域、动力域。

 无疑，互联网汽车的风口已经到了，但在从制造商走向消费者的过程中，最终比拼的还是产品的设计和体验。奇点的“三屏联动”可谓是汽车屏幕的一个全新突破，在产品体验上必将给用户带来更丰富的驾驶乐趣。