大家开车最安心的时刻，从来不是极限飙速，而是突发状况下能不能“稳得住”。 smart精灵#6 EHD超级电混在近期的高速麋鹿测试中，算是把德系工程和中国智造的结合体现在了实处。 这款车没有采用常规的61米短距测试，直接挑战更贴近高速真实避障的125米长距离ISO 3888-1标准，131km/h的通过速度，核心考验的就是整车系统的协同能力，毕竟高速上紧急变道，差一点的延迟或支撑，后果都不堪设想。 smart精灵#6 EHD超级电混能成功通过测试，背后离不开多方的强强联合，比如奔驰团队调校的底盘守住了德系的操控底子，采埃孚的转向系统把转向响应拉满，而中国智造则补上了新能源时代的新需求，雷神电混让满电、亏电动力不打折，本土化的标定也更适配国内的道路和用车场景。 湿地测试的稳、高速变道的顺，说到底都是让安全冗余更足。所谓的德系标准，并不只是照搬硬套，而是用严谨的工程逻辑，结合中国的技术和使用需求做优化。真正的安全，本就来自极限下的这份“稳”。这种中外技术的深度融合，或许就是新能源时代车企该有的样子～