跑车风格设计,通过性超轿车,跨界SUV了解一下?

如今的消费者越来越挑剔,买车的需求也越来越多样化。有这么一类人,他们想要汽车的造型足够运动时尚,最好就有点跑车的意思;通过性也要足够,毕竟在国内的路况并非你想象中的那么好;然后价格也是一大因素,从汽车销量排行榜不难看出大部分消费者的购买价格区间集中在10-20万元区间,到底有没有这样的车子能满足这群挑剔的消费者呢?

当然有!不然我今天这篇文章还怎么写下去呢。正因为消费者有需求,汽车厂商当然不会放过这样的细分市场,一个汽车新品种由此诞生,它们就是跨界SUV。今天就来推荐几款高水准跨界SUV,看看有没有你喜欢的。

自主轿跑SUV新标杆:领克02

预售价:14.20-19.80万

为什么要拿一台还没上市的车推荐给各位?因为领克02实在太具代表性了,领克02与01外观极其相似,采用领克家族“都市对立美学”设计语言,分体式前大灯组配合夸张前扰流板,视觉效果具有较高的辨识度。同时北极之光日间行车灯造型也十分新颖,搭配下方双色的前保险杠,进一步凸显出该车跨界的色彩。

内饰方面,领克02内饰整体采用了家族式设计风格,其采用了中控台偏向驾驶员一侧的设计风格,大尺寸的中控屏、控制旋钮以及物理控制按键均集中在中央区域。配备三幅多功能方向盘,座椅配有橘红色缝线,整车做工与用料都非常有格调。

领克02将搭载1.5T/2.0T发动机,其中三缸的1.5T发动机低/高功率版本最大功率为156马力和180马力,匹配7速湿式双离合变速箱。而2.0T车型最大功率为190马力,匹配6速自动变速箱或7速湿式双离合变速箱。账面数据都是同排量发动机的第一阵容,不过这个三缸发动机的表现还有待考究。

合资轿跑SUV引领者:马自达CX-4

新车指导价:14.08-21.58万

CX-4的外观有着鲜明的马自达家族特征,“魂动”设计理念的外观在CX-4上表现得淋漓尽致,犀利的前脸设计宛若猎豹般紧盯前方,轻轻挑起的尾部造型营造出俯冲的态势。细长的尾灯通过镀铬饰条相连贯,加上底部保险杠上的拼色点缀,CX-4确实有吸引年轻人的底气。

内饰方面,CX-4车厢是标准的马自达设计风格,对称式的中控台布局能提升视觉宽度,按钮布局以及悬浮式的中控屏属于“常规操作”,并没有太过出彩的地方。不过既然是一台马自达,驾驶座当然才是消费者最关心的。三幅式方向盘不论是造型还是手感都很出众,加上炮筒式仪表盘的设计,似乎时刻刺激着你去驾驶它的欲望。

动力方面CX-4搭载两款自然吸气发动机,2.0L车型能提供158马力的最大功率,2.5L车型为192马力,除了最低配车型外均匹配6挡手自一体变速箱。从动力数据来看并CX-4并不算突出,但极为优秀的调校让你感受什么是“人马合一”的感觉。

二十万不到进口跨界SUV:斯巴鲁XV

新车指导价:19.18-22.18万

斯巴鲁作为日系厂家中的偏执狂,一直坚持着水平对置、全时四驱以及全进口的销售形式,而XV就是国内能买到最便宜的富士汽车。XV更像是一台拍扁了的SUV,车头与车顶紧致的线条动感十足,雾灯区域通过大块的黑色装饰件提升越野气息。层次感十足的尾部设计是XV最具特色的地方,后保险杠采用拼色设计颇具看点,大尺寸的尾灯也为提升整车识别度做出贡献。

虽说斯巴鲁在内饰设计上相比竞争对手一直没啥竞争力,不过方正的造型却意外符合“钢铁直男”的审美,而且在做工用料上也符合其品牌定位的水平。即使车身做出小溜背的设计,但后排头部空间也没造成多大影响,后排舒适性能满足普遍消费者的需求。

斯巴鲁XV全系搭载一款2.0L自然吸气发动机,最大功率156马力,匹配日系厂商常用的CVT无级变速箱,可模拟7挡。即使账面数据不算优秀,不过拥有水平对置发动机的加持,XV的动力表现还是相当出色的,特别是发动机营造出来的声浪很是悦耳,会上瘾那种。

最后:时至今日,几乎每个品牌都有一款甚至几款跨界SUV供消费者选择,而以上三款车型则属于价格比较合理,综合表现没短板的全能车型,特别像是领克02这样的自主豪华品牌,在品质感上足以媲美沃尔沃车型,不知道这样的跨界SUV能否满足你这样躁动的年轻人呢?


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标签: 海选导购
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