现役的主流汽车产品换代周期大概是4-5年，而换代车一般从第三个年头开始，因为设计思路、技术水平、潮流元素等方面相比刚刚换代的对手已经落后，市场竞争力就会渐露疲态。为了稳住市场份额，经销商进行大幅度的降价，依靠厂方的返点获取利润。毫无疑问，这些短期内出现价格跳水的产品对早期买新车的而言是个糟糕的消息，不仅会导致车主心态爆炸，对二手车保值也有恶劣影响，下面我们来看看跳价最惨的几款车。

现代—ix35

新车价格：11.99—22.28万

老款价格：14.98—22.28万

韩系车品牌底蕴不足，技术也一般，以前凭借着颜值和低价格战略，混的非常不错，销量相当可以。不过，随着国产车崛起和政治影响，韩系车全系在国内销量遭到了断崖式下降，最惨的时候员工一个星期只工作三天，被逼无奈，韩系车不得不大幅度降价。ix35曾经作为一款主流SUV，推出新款之后，各方面实力有所提升，但价格却大幅度降低，官方起步价11.99万，现在都开始跟本田缤智、别克昂科威这类小型SUV抢市场了，老款ix35车主看到现在的价格，估计气的想报警。

大众—帕萨特

新车价格：18.99—30.39万

优惠力度：5—7万

帕萨特最近销量很不错，大众车一般都自带光环，即便是老车，你像朗逸、速腾又或者帕萨特从来不用担心销量，甚至凭借着超大优惠，帕萨特销量一度超过了迈腾，要知道迈腾换代后是大众最新MQB平台打造，而帕萨特依旧是老款PQ46平台，尽管动力总成一样，但综合竞争力比起迈腾还是差了一大截，所以说预算够的兄弟，还是选择迈腾更好。

路虎—发现神行

新车价格：35.80—51.80万

优惠力度：10万

说来真的很神奇，路虎原本是英国品牌，后来破产被福特收购，福特也玩不下去了，几经转手，到了印度塔塔旗下，他们把路虎卖到中国，莫名其妙就火了。想当年路虎极光，不加个10万你根本提不到车，可现在呢？降价10万都没人买，真不知道当年加价买它的兄弟，现在是什么感受。

福特—蒙迪欧

新车价格：17.98—31..98万

优惠力度：2—5万

新款蒙迪欧销量非常不错，首先是帅气的马丁脸，运动又大气；再加上1.5T和2.0T两款发动机，匹配6AT变速箱，马力很足，就是油耗稍微高了一点；最后是价格，之前也说过配置高是梦迪欧当年的优势，但随着越来越多对手换代，配置优势渐渐被对手超过。在以前的时候蒙迪欧没有优惠，性价比不高，可现在优惠大，起步价15万多就能买一个这么好的中型车，你就偷着乐吧，可惜那些早买了的人，亏大了。

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