风起于青萍之末。人们越来越感觉到，在SUV大行其道的中国车市，自主品牌已经发生了质的变化，并处于有意识塑造品牌力、提高品牌溢价的上升阶段。

随着互联网+、大数据、人工智能、“芯”片技术的发展，不少第三方调研机构和咨询公司都已经用翔实的数据作出结论：中国互联网汽车的发展速度、产品质量已经与同档次合资品牌不相上下，在性价比、销售规模方面甚至超过了合资品牌。

6月16日，2018款传祺GS4于北京正式上市，新上市的GS4共有12款车型，官方指导价：8.98万-15.18万元。全新传祺GS4外观和内饰进行了调整，针对配置实现了全面升级。尤其是联手腾讯、科大讯飞、高德地图等互联网大咖，让主打“祺云概念智慧SUV”的传祺GS4插上翅膀，冲上“云”宵，进入最酷的互联网时代。

众所周知，在J.D.Power中国新车质量研究报告中，广汽传祺连续五年蝉联中国品牌冠军。作为旗下明星车型的传祺GS4，连续两年位列紧凑型SUV细分市场中国品牌榜首，并以健康、节能、环保的优秀表现成为首个荣获C-ECAP金牌评价的中国品牌SUV。

作为广汽传祺光影雕塑2.0造型理念的首款车型，传祺GS4上市三年来，已经收获了90多万车主的信赖，成为现象级SUV。值得惊喜的是，2018款全新传祺GS4整体降低了10000元，还提供全系2年0利率贴息的超期强金融政策，前10000名购车用户可享受3年6次免费基本保养。

对于一款明星车型来说，面对互联网+、年轻化、网联化的消费趋势，全新传祺GS4在网络智能配置上进行了全面升级，销售价格反而更加实惠了，这离不开广汽的全价值供应链管理和资源整合能力。从上市会发布的各种利好消息来看，GS4的性价比不仅让吉利博越、长安CS75、荣威RX5、哈弗H6等自主竞品面临极大挑战，也让大众途观、别克昂科威、日产奇骏、本田CR-V感到压力和危机。可以说，现在正是喜欢SUV车型的消费者出手全新传祺GS4的最佳时机。

颜值内饰科技全面升级

外观部分，全新“祺云概念智慧SUV”传祺GS4在微调车身之后，长宽高分别为4525/1852/1685mm，轴距2640mm。同时，延续Flying Dynamics凌云翼式的风格设计，最亮眼的是三颗嵌入式矩阵LED大灯，搭配L形日间行车灯，既与家族设计完美衔接，又提升全新祺云概念智慧SUV传祺GS4前脸的科技感。车尾有全新勾勒的光之翼LED组合尾灯，夜间点亮极具辨识度，后雾灯同样是L形设计，与前脸交相辉映。

除了颜值之外，传祺GS4最明显的变化还是内部，拥有悬浮环绕式360°内饰布局，新色调搭配给人耳目一新的感觉，车厢内重大升级部分是10.1寸全彩液晶中控大屏，首次搭载了“祺云概念”智联系统。

众所周知，从创立之初就瞄准中高端目标的广汽传祺，凭借产品设计、技术研发、生产制造、市场营销及售后服务等体系化建设方面积累的丰富经验和实力，迅速成为中国自主汽车品牌的领头羊，并在更高区间与合资品牌展开厮杀，让“中国智造”的底气越来越足。关于“祺云概念”智联系统，广汽乘用车副总经理闫建明表示，“GS4让科技用车生活触手可及”。

据介绍，该系统基于腾讯云端应用技术、大数据出行分析技术，以及智能化语音交互车联技术，为新时代汽车消费者打造的拟人化、具有高智慧交互性的新一代人工智能出行方案，由智慧腾讯车联、智能远程助手、虚拟专人导航和超能语音副驾四大部分组成，能有效实现人与车、车与车、车与新型基础设施的高效无缝连接。

在6月16日的上市会现场，作为广汽生态合作伙伴的腾讯车联网总经理钟学丹介绍，全新传祺GS4将为车主在内容消费、社交、娱乐等方面带来丰富的交互体验。而科大讯飞副总裁兼汽车事业部总经理刘俊峰也用“能听会说，能理解会思考”形容传祺的AI系统。作为人工智能语音系统的佼佼者，科大讯飞联合广汽传祺打造的超能语音副驾，让传祺GS4拥有包含13项语音控制功能和33项全局语音免唤醒功能。另外，高德汽车事业部总经理江睿则表示GS4的高德地图车机2.0版、DR融合定位、手机车机交互等新技术，让驾乘者享受更加智能、更加人性化的感受。

传祺GS4的驾驶乐趣和机械品质，一直为人所称道，具备大扭矩、低油耗、噪音小三大技术特征，是名副其实的世界级明星产品。从广汽研究院提供的最新资料显示，全新“祺云概念智慧SUV”传祺GS4在总结之前优势的基础上，又对动力和底盘系统进行了20多项的提升，可谓业界良心。

动力方面，全新传祺GS4继续搭载1.3T与1.5T两款涡轮增压发动机。其中，1.5T涡轮增压发动机拥有GCCS燃烧控制专利技术、低惯量电控E-Turbo涡轮增压器、DCVVT双连续可变气门正时机构、曲轴偏置与低张力活塞环设计等领先动力科技的加持，最大功率112Kw，峰值扭矩可达235N.m。

以上的这些机械、冰冷的技术性参数，对于非专业人士和感性的中国汽车消费者来说，也许很难理解，甚至看的让人眼晕。所以，小编在新车上市后，还特意从4S店借了两辆GS4做了乡村和城市路况的试驾，以便更加体会更加深刻。

通过测试，看似参数寻常的1.3T与1.5T两款涡轮增压发动机，其实暗藏玄机。在手动车型方面，传祺GS4从原先的5挡升级到6挡，爱信6AT的自动挡变速箱，超过1000万公里的多轮次、多地域、多气候和多台数测试足以证明其可靠性，整套动力总成可靠耐用，在油耗控制上也做到了同级领先，每百公里油耗仅6.3/6.4L，丝毫不亚于丰田、大众的同级别车型。

出色的底盘调校，是传祺GS4的重大优势。传祺GS4搭载优化的L臂麦弗逊独立前悬挂+同级别领先的多连杆独立后悬挂，具有结构简单、质量轻、占用空间小等特性，提高了驾乘感受。值得关注的是，为了实现城市型SUV的特殊底盘性能，广汽传祺以保时捷联合调校底盘为基础，请来了拥有30年整车底盘调校经验的马克出任调校团队担当，大师级的团队历史2年3轮的精工细作，使得最终量产的全新传祺GS4实现了36分贝的超静音体验。

另外，全新传祺GS4搭载了博世最先进的第九代ESP动态电子稳定系统和EPB系统，令两者形成联动并完成自动驻车、自动解锁、半坡起步等功能，搭载360°全景泊车影像系统，方便驾驶者全面掌握车辆周边情况，给日常驾驶带来极大的便利。全新传祺GS4还拥有同级唯一多模式四驱系统，具有两驱（2WD）、智能适时四驱（Auto）及强制四驱（Lock）等三种模式，可自由切换，兼顾燃油经济性和通过性。

总结：广汽传祺在造车的硬实力方面，毋庸置疑处于自主品牌第一梯队。全新传祺GS4的此番上市，第一个亮点是注入了“云”的数字化，第二个亮点是全系价格下调10000元。其实，都说人人心里有杆秤，没有比较就没有伤害，但我更想说的是，只有真正的比较之后，才能找到自己真正满意的车型。全新传祺GS4的此番上市，超越了消费者的心理预期，也超越了4S店投资人的心理预期，绝对是实力胜出之选。