对于男人来说，他们永远不会长大，不过是玩具越变越大，越变越贵。汽车便是大玩具之一，中国的汽车市场经过飞速发展的20年，一线车企用常规车打下基础之后，于是便引进好玩的高性能车型。在刚刚结束的2018年深港澳车展上，奥迪正式发布一款大玩具全新奥迪S4，起步价仅需46.98万元，对比同级的奔驰C43 AMG和宝马340i，都是3.0T六缸机，这两者的定价却接近70万，同样的性能体验，本来是拿出70万的预算，现在50万就能成事。所以，S4势必会是性能车阵营中的一个搅局者！

首先说车头部分，全新奥迪S4前脸依旧是采用了这种六边形的标志性进气格栅，只是在细节方面采用双条格的镀铬饰条和一个S4的小标，此外还有矩阵式LED大灯和大灯清洗可供选装，另外，这一代的奥迪S4的运动包围跟普通版的奥迪A4L差别不大，总体来看，全新一代的奥迪S4在车头方面显得很低调。

车身侧面部分，与国产的奥迪A4L相比，车身侧面线条显得更加紧凑一些，奥迪S4正是标轴A4的性能版，所以足足比A4L短了92毫米，车身高度降低23毫米。所以在外观上仍然留有A4的斯文气息，并没有和RS4 Avant一样使用张牙舞爪的熏黑式蜂窝隔栅，这也是一个性能和定位的区分。

车轮方面采用的是Audi sport出品的19寸运动系列轮胎，匹配的是倍耐力的P—ZERO高性能轮胎，前轮可以看到带奥迪S家族标识的对向六活塞卡钳。

车侧翼子板处的V6T以及奥迪S系列家族标志性的银耳的外后视镜为运动感加分不少。

在兼顾性能的同时，奥迪也没忘记科技和灯厂专家的名号，LED自适应远近光灯、LED日间行车灯、让全车充满了时尚和极具档次感。

车尾部分看上去就要比车头要高调不少，首先就是小的鸭尾尾翼，其次就是贯穿整个后保险杠的银色镀铬饰条，最后就是双边共四出的排气管，三个元素合成在一起就构造成了一个很凶悍的车尾造型，车尾所有的一切似乎在提醒着后方的车辆，我不是一个好惹的善茬。

动力系统方面，作为一款高性能中型车，奥迪S4相对低调的外表之下隐藏着一颗大心脏。S4搭载代号为EA839的3.0T V6发动机，这也是保时捷Panamera的同款发动机，可以提供354马力的最大功率、500牛·米的峰值扭矩，并且还有奥迪看家的quattro四驱系统加持，0-100km/h加速成绩仅为4.7秒。

全新的内饰风格还是以简洁为主，最吸人眼球的就是偏运动化的方向盘，中控台的其他的部分与普通版的奥迪A4L几乎是没有区别，所有的一切都是浓浓的奥迪新式家族化内饰设计风格。

方向盘的尺寸是偏小的，其次就是可以看到有真皮外加缝线的点缀，外加奥迪S这个小车标，方向盘整体给人的感觉就是非常的运动。

全液晶的仪表盘在全新的奥迪S4上也是标配，可以在上面集中显示各种行车信息以及导航等等功能，让驾驶员在享受驾驶乐趣的同时又享有不错的科技体验。

奥迪S4的这套运动座椅也是让我不禁想夸奖的，无论是奥迪自家的S6、S7甚至是RS7、R8等高性能运动车的座椅，都是很能在座椅方面营造出很强的运动感，首先座椅的采用连体的设计，然后点缀着奥迪S的专属logo，整个头枕是固定式的，在真皮材质上还采用了菱形的缝线来提升座椅的豪华质感，并且座椅的角度和腿托都可以支持调节，在性能车里面是一个很高分的座椅。

车内的空间方面，由于是标轴的缘故，所以空间与奥迪A4L相比，略显局促，但是应付日常的乘坐需求还是没有任何问题的，此外，后排座椅可以放倒，还是保留了一定的日常使用的便利性，与普通版的奥迪A4L是一样的。

总结：

作为最具性价比的性能车之一的奥迪S4，在主打运动操控的同时，并没有失去豪华和充满科技感的内饰。3.0T V6的发动机以及八速自动变速箱和quttro四驱系统的加持，并且还足足比竞争对手便宜了要近20万，可以说是很有性价比的一台性能车了。