奇瑞在自主品牌中也算是出道较早的一位选手。在如今自主品牌百家争鸣的时代，奇瑞有着如何的表现？他是否改变了QQ年代给人留下的印象？今天我给大家说一说奇瑞旗下的旗舰SUV瑞虎8，表现如何大家自己评判吧。
外观：瑞虎8的外观乍一看竟有一丝庄严，但细节又有俏皮元素，贴合了奇瑞“虎踞”的设计风格，又不失年轻时尚的感觉，有点像只虎虎生风的小老虎。
前大灯运用了称为“虎瞳”的设计语言，炯炯有神。卤素大灯配合LED日间行车灯，既考虑了成本，也满足了美观。
尾部贯穿式LED车灯在夜间辨识度很高。
瑞虎8车头的视觉效果较较大，配合满天星中网，不乏大气的感觉，细节也较为丰富，不难感受到设计师花了不少心思。
车尾倒走了简洁风，没有过多的元素，较为清爽。
当下众多自主品牌都靠从国外老牌车厂挖经验丰富的大牌设计师为自家产品添姿增彩，而奇瑞依然坚持采用本土设计师的设计，也不失为一种锲而不舍的坚持。
瑞虎8的内饰质感不错。中控上半部分十分简洁，仅有一屏，一双跳开关，一出风口而已。虽然瑞虎8没有配置如今很多自主品牌弹眼落睛的巨大中控屏，但其搭载的奇瑞最新科技——LION智能座舱系统，通过AI语音系统就实现车厢内几乎全部的功能。用户只需坐在车内喊话，就可以轻松控制车辆的空调、天窗、尾门等功能。
或许你会觉得语音控制现在很多车都搭载了，有何稀奇？与众不同的是这套AI的语音识别系统可以识别32种方言，语音识别率接近100%。如今，即使是进口品牌，很多车型都依然存在语音控制鸡同鸭讲，词不达意的情况。不得不说，神州大地，历史悠久，地广物博，各种口音对语音识别技术也是一大考验。就这一点来说，相较舶来品，反而是本土的品牌更能深入理解并研究自己的语言。相信瑞虎8能凭借这一套因地制宜的语音识别系统，告别过去车载语音控制形同虚设，万年不用的尴尬情况。
而巨型中控屏其实也是一个充满争议的配置。当特斯拉第一次推出了“中控啥也没有，只有一块大触屏，所有功能都靠屏操作”的设计时，惊艳了很多人，我也不例外。但随着各大厂商争相模仿，巨大触控屏门槛越来越低不说，其实用性也作为一大问题反映出来。反光，无法盲操作，反应慢，难用等问题都渐渐浮现出来。所以颜值诚可贵，实用价更高，在大触屏中控科技成熟前，方便实用应作为优于颜值考虑的因素。而搭载LION智能座舱系统的瑞虎8想必是一位能满足这一点要求的选手。
中控下半部分按键排布科学，功能丰富。瑞虎8匹配了6MT和6DCT两种变速箱，满足不同需求的用户。全系标牌了电子刹车+自动驻车。
超大智能防夹全景天窗、感应式智能防夹记忆电动尾门、7英寸TFT组合仪表、9英寸中控显示屏、全系标配EPB电子驻车、AUTOHOLD自动驻车系统、一键启动+无钥匙进入、双模EPS电子助力转向模式都得以配备。
其实5座版本才是瑞虎8的最佳形态，第三排座位作为应急用是完全可以的，但是坐满人难免会有点挤。与瑞虎7相比，同为5座，瑞虎8的车身尺寸更大一些，乘坐舒适度也会更高。虽然瑞虎8的108kw的1.5T发动机感觉有点不够用，但奇瑞拥有1TX平台下轻量化的车身，推重比较大，动力不仅够用，同时还能降低油耗，也算是个优势。
安全方面，环护式6安全气囊、360°鸟瞰式全景高清监测影像、全方位车道偏离预警、标配博世最新ESP 9.3车身电子稳定系统、标配智能坡道起步辅助系统、陡坡缓降自动控制系统等，主动保护每个乘客安全。
除对驾驶者毫不吝啬的配置之外，瑞虎8对乘客的关怀也十分到位。第二、三排座椅区域空调出风口，前后排均带有座椅加热功能，保障一家人的舒适无忧。此外，瑞虎8还配备了豪华品牌车型都罕见的远程主动式座舱自洁系统，为每位乘客提供最新鲜空气。当车辆熄火时，能保持一段时间通风，保持车内干爽，防止细菌滋生。
如此配置丰富的车型，奇瑞还打了低价策略。
指导价最低价仅售9.88万元。性价比实在是很高，感兴趣的朋友不妨考虑一下。
看完这样一台性价比极高的入门中型SUV，不知道你是不是已经心动了。告诉大家一个小道消息，汽车之家车商城在6月推出品质购车节，并主打4项王牌服务，把线上购车的行业标准再次刷新。据我了解，从锁定车源，到先行赔付；从行车管家到出行保险，服务基本涵盖了买车的全环节。而且支持力度可谓是前所未有，在如今汽车电商鱼龙混杂的时代，有底气喊出购车0风险的，恐怕也就是车商城了。
加载中
