补贴后预售16.6万元起，于北京车展发布的东风日产轩逸纯电于6月20日晚在北京公布了预售价格。官方售价24.68万元的进口大众e-Golf只是让中国百姓知道纯电动车原本不贵的话，东风日产轩逸纯电的目的不是给中国消费者“扫盲”，而是要从比亚迪e5、北汽EU等车型手中抢份额。轩逸纯电动版杀伤力有多大？小猫给您简单分析一下。

价格，这是决定消费者最终选择的关键因素。预售价16.6万元的轩逸纯电动虽然算不上超低价格起售，但在纯电动车市场中也觉得不算是高价，因为自主品牌车价格同样不低。之前市场表现不错的比亚迪e5，补贴之后的价格为12.99万元；比亚迪秦EV补贴后最低售价14.99万元，并没有比轩逸纯电便宜多少，其差价远远小于燃油车市场比亚迪紧凑型车与轩逸的差价。

来自市场的反馈信息显示，大多数燃油轿车消费者更愿意选择价格高几万元的轩逸而不是价格更低的比亚迪F3或速锐，反馈到销量上就是轩逸今年前5个月总销量166951辆，而F3和速锐只有28205辆、2657辆。当纯电动车潜在消费者有主流合资品牌可选的时候，他们还会选择比亚迪、北汽等在燃油车市场表现不佳的品牌吗？这还需要进一步观察。从荣威新能源车进入北京车市的表现来看，纯电动车消费者同样更愿意选择那些已经在燃油车市场证明过自己的品牌。

保值率差、没人愿意接盘，这是纯电动车面临的难题。为了打消消费者后顾之忧，东风日产为轩逸纯电动推出了3年55%保值回购，让消费者可以放心使用，提前预知使用成本。考虑到保值率问题，轩逸纯电购车时相比其他品牌车型多出的花费很可能在卖车时赚回来，总使用成本不一定高于同级别自主品牌车型。

动力方面，轩逸纯电搭载型号为TZ200XS5UR的永磁同步驱动电动机，最大功率80kw，最大扭矩254Nm。它采用薄片型高效能三元锂电池组，总容量38kWh，官方数据显示综合工况续航里程338km，等速行驶下续航里程389km，百公里耗电量13.8kwh。充电方面，轩逸纯电支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充两种充电方式，慢充充满需要8小时，快充45分钟可充到电池电量80%。从日常使用角度考虑，综合续航里程338km已经足以满足日常上下班代步需求，这也是纯电动车的主要用途。

展望东风日产轩逸未来市场走势，基于全新一代聆风打造和轩逸良好口碑积累，是其核心优势。作为全球最成功的纯电动车之一，聆风自2010年以来，全球累计销量突破30万辆，其可靠性与安全性已经过市场检验；作为国内紧凑型车市场绝对热销车，轩逸的好用省心已深入人心，良好的口碑积累也有助于轩逸纯电的销量提升。虽然从价格上看，轩逸纯电相比比亚迪e5、秦EV等车型没有优势，但日产品牌更高的认可度和轩逸良好的口碑，会帮助它弥补价格上的不足。不少燃油车消费者多花几万元也愿意选择轩逸，纯电动车消费者为何不能接受多花2~3万元买轩逸纯电呢？以消费者购买需求出发，小猫认为轩逸纯电在北京市场的销量会超越比亚迪e5。

轩逸纯电入市，这只是合资品牌抢占纯电动车市场的开始，随着补贴逐步取消，会有越来越多的合资品牌进军纯电动车市场。对于部分自主品牌而言，在新能源车市场躺着赚钱的好日子即将结束，若不能挤干价格水分同时提升产品品质，那将被市场所淘汰，就像在燃油车市场被逐步边缘化一样。