在二月13152辆的销量，中国品牌A级燃油的市占率第一的背后，安全性能始终是星瑞家族获得市场信任的基石。而星瑞全新东方曜在安全层面的思考，早已超越了传统意义上的被动防御，形成了一套涵盖被动安全、主动安全、功能安全、信息安全的完整体系。这种系统性构建的逻辑，源自2020年吉利提出的“生命、健康、财产和隐私”四大安全开发理念。

被动安全层面，星瑞全新东方曜的硬件配置体现了“天生好骨骼”的造车理念。航天级7系铝合金防撞梁配合超长吸能盒，构成了车头区域的第一道能量吸收屏障。当碰撞发生时，这套结构能够最大限度地分散冲击力，保护乘员舱的完整性。高强度笼式车身的应用，使得整车高强度钢占比超过70%，其中热成型钢比例达到19%以上。这种材料分布策略，保证了乘员舱在极端情况下的生存空间。从航天级铝合金到热成型钢的选择，可以看到星瑞全新东方曜在材料应用上的考量并非成本导向，而是以安全冗余为核心指标。

主动安全层面的进化更为显著。千里浩瀚辅助驾驶H3方案以11个高清摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达构建起360°的感知网络，配合128TOPS算力的芯片，为主动安全功能提供了硬件基础。HNOA高速领航辅助驾驶采用视觉无图方案，即便不依赖高精地图，也能在高速与高架路段实现领航辅助。更值得关注的是语音变道功能的加入，驾驶者只需说出“你好，吉利，请向左变道”的指令，系统便会在确保安全的前提下完成变道操作。这种人机交互方式的变化，让驾驶辅助系统从一个被动工具转变为可以语音协同的驾驶伙伴。

在极端场景的应对能力上，星瑞全新东方曜展现了系统性的思考。AEB主动紧急制动功能支持120km/h时速下的主动刹停，这意味着在高速行驶时遇到前方障碍物，系统仍具备紧急制动的能力。而后续OTA将推送的AES自动紧急避让功能，则是在AEB基础上的进一步延伸。当车速过快、制动距离不足时，AES能够在AEB基础上辅助车辆转向，实现借道避险。这种“既能帮助刹停，也能紧急避让”的功能组合，覆盖了更多真实事故场景。