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“3.15”特辑:它们会成为“回头客”?
马拉车市
车家号·0浏览·2026-03-12 18:26 · 四川

编者按:

随着“3.15”特辑第一期的刊发,下方评论区里着实热闹无比。网友们的意见,笔者都有认真看,仔细读。我们欣慰于有不少网友跟我们观点一致,当然也尊重、理解那些不认同的声音。毕竟在我们看来,猜测谁“上镜”,本身就是仁者见仁智者见智的事情。

至于有网友认为我们是专门针对某品牌,那你真的理解错了。毕竟作为《特辑》选题,肯定不止一期。之所以某品牌率先“登场”,那是我们认为其投诉类型具备一定的代表性,也相对更可能成为“典型”。而对于某些极端网友,笔者知道你很急,但请你先别急。

因为今日,“3.15”特辑第二期,正式上刊。本期主题:本届“3.15”晚会,会不会有车企“回头客”?

近15年,共计7个汽车品牌9次“上榜”

笔者汇总、整理了近15年来的每一期央视“3.15”晚会后得知,共计有大众(2次)、江淮、路虎、上汽通用五菱、宝马(2次)、长安福特、英菲尼迪,七大汽车品牌合计9次“上榜”。具体上榜时间及曝光原因如下:

2013年,大众汽车双离合自动变速器被曝安全隐患,江淮同悦被爆 “生锈钢板”;

2015年,4S店小病大修牟取暴利, 路虎极光(参数|询价)变速器曝光;

2018年,大众汽车旗下途锐发动机失灵;

2020年,上汽通用五菱宝骏560变速箱问题;

2021年,宝马4S店“强制”收集人脸信息、长安福特变速箱进水、英菲尼迪变速箱异响抖动;

2025年,宝马530Li传动轴异响。

综合近年来汽车品牌“上榜”原因来看,“变速器故障”无疑成为了重灾区。分别为2013年的大众汽车双离合变速器、2015年路虎极光变速器、2020年上汽通用五菱宝骏560变速箱、2021年长安福特变速箱进水和英菲尼迪变速箱异响抖动。

从“上榜”汽车品牌类别来看,则包含了自主、合资以及豪华品牌,并非某些网友所说的“3.15”晚会只是合资和豪华品牌的“受难日”。但从品牌类别来推断其是否会“上镜”,显然并不合理。

此外,近年来不止一次“上榜”的汽车品牌有两家。一个是大众汽车,上榜时间为2013年和2018年;另一个则是宝马,两次上榜时间和事由分别为,2021年宝马4S店“强制”收集人脸信息,以及去年的宝马530Li传动轴异响问题。

它们,会否成为晚会上的车企“回头客”?

有了大众和宝马的“前车之鉴”,我们发现调查组并不会因为某个品牌过去几年内已经上过“榜”,而将它们排除在外。只要纠纷投诉具备一定的代表性,且影响到了消费者的生命财产安全,损害到了用户的消费权益,那么它们就有可能被抓“典型”。

笔者汇总整理了过去一年时间里,曾上过榜的7大汽车品牌被投诉信息,归纳整理了其主要被投诉点,以及风险等级。假如今年的央视“3.15”上有车企“回头客”,那么其“上镜”车型、事由大概率也会基于以下原因:

(注:下文提及主要投诉点和车型均基于车质网、黑猫投诉等平台信息,风险等级评级则依据投诉数量、危险性等综合考量,仅作为笔者预测上榜的可能性排序依据,排名不分先后

宝马:上榜“回头客”指数:☆☆☆☆☆

主要投诉车型:宝马4系、宝马5系、宝马X3、宝马X5等

主要投诉原因:差速器漏油、刹车片异常磨损、发动机漏防冻液、配置与官宣不符、方向盘气囊开裂等


上汽通用五菱:上榜“回头客”指数:☆☆☆☆

主要投诉车型:五菱星光、宝骏云朵、宏光MINIEV、宝骏730等

主要投诉原因:续航虚标与电池安全隐患、制动系统与动力总成“硬伤”、车身质量与售后服务短板等

大众:上榜“回头客”指数:☆☆☆

主要投诉车型:迈腾、速腾、途观L、宝来等

主要投诉原因:变速箱电脑板故障‌、‌轮胎开裂‌等

路虎:上榜“回头客”指数:☆☆☆☆

主要投诉车型:路虎揽胜(2025 款)、路虎揽胜极光、‌路虎发现 4、‌路虎揽胜星脉等

主要投诉原因:行驶中动力中断、全车黑屏及挡位指示失效等

长安福特:上榜“回头客”指数:☆☆☆

主要投诉车型:蒙迪欧、锐界L、福克斯、探险者等

主要投诉原因:变速箱顿挫/异响、车机黑屏/死机等

英菲尼迪:上榜“回头客”指数:☆☆☆

主要投诉车型:英菲尼迪QX60、QX50、Q50L、QX80等

主要投诉原因:变速箱顿挫/异响‌、发动机漏油/异响‌、辅助驾驶系统故障等

江淮:上榜“回头客”指数:

主要投诉车型:瑞风系列、思皓系列等

主要投诉原因:发动机异响‌、变速箱顿挫、电池续航不足等

综合来看,在曾上榜“3.15”的7个汽车品牌当中,过去一年中被投诉的情况有着较大差异。如果仅从风险等级来看,宝马和上汽通用五菱再“上镜”的可能性,在7个品牌当中属于较高的那一类。

马曰:

此前我们曾撰文分析,由于当下的监管环境与舆论焦点已经发生了些许变化。在“清朗行动”持续高压的背景下,监管机构更有可能关注并曝光幕后操作舆论的违法行为,而非单一车企的产品争议。故而汽车品牌整体上榜可能性都不算大,那么“回头客”上镜的可能性则更低。

我们之所以要将“回头客”作为此次特辑的单独选题,还有一层用意,那便是让大家看看,那些曾经上榜的汽车品牌如今所面临的投诉情况,是否有那些长期顽疾,即便是上了榜当了“典型”,如今却依然存在,困扰着无数的消费者。

我们希望汽车品牌们都能时刻提醒自己,产品质量安全始终是要坚守的底线,与此同时售后服务及相关的体验正在成为新的投诉“灾区”,值得大家注意和警醒。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
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