济南，这个月终于到了骄阳似火的天气，三面环山一面水，高温如同闷在缸里无法散去！不过，即便这样的天气下，检车车小编仍旧在战斗。这两个多小时检测下来，小编已经是犹如汗蒸！

今天给大家带来的是上午新鲜出炉的奔驰S350检测贴！说起奔驰，小编首先想到的是儿时港片里被译为“宾士”的虎头大奔，那个年代，社会大佬最喜欢的就是闪闪的三叉星，所以奔驰给我们很多人的印象就是，豪车，豪车，豪车。

先看下今天这辆奔驰S级的基本信息吧：奔驰S350，登记日期2012年4月，表显里程93802公里，车行报价38.88万。检测地，山东济南。

惯例，先从外观漆面检测开始，进而从漆面问题入手检查是否有过事故。前车头522um，说明这里有过补漆，新车正常漆面在150um上下，会有浮动但是浮动不会偏差太多。至于这里是补漆还是有过正面撞击，小编先记录下来，一会通过发动机舱内部来进行排查。

A柱133um，符合原车漆的厚度，检查A柱处漆面，没有发现“麻点“，也没有发现抛光痕迹。证明是原车漆。

车顶126um，也符合原车漆的厚度，没有事故。

ABC柱检测完毕，没有发现钣金修复痕迹，但是右前轮眉和右前翼子板有过钣金喷漆痕迹！

为了推断前车头和右前翼子板处的事故大小，咱们看下发动机舱内部是否有修复痕迹！机舱内3.5升自然吸气的6缸发动机，最大306马力、370牛米的动力推动2吨的车身，游刃有余。

检查水箱框架螺丝，有明显的拧动痕迹，应该是正面撞击导致更换水箱造成的。

侧翼子板也有拆卸痕迹。

从机舱上方看，发动机有严重的渗油痕迹，缸体明显有被清理过的痕迹。但是夹缝处的油泥没有清理掉。油泥残留很多！

再仔细排查，发现了更严重的问题，变速箱有过抬出痕迹，和发动机衔接处的缝隙明显。一会上架从底下重点检查下变速箱抬出的原因。

检查防冻液，冰点在零下30多度，不用更换。

制动液含水分过高，建议更换。接下来看下内饰。

内饰，正常的使用痕迹，保养得还算可以。检查转向柱、座椅卡槽等地方，没有发现水泡后残留的锈迹和水沙痕迹。

OBD行车电脑检测，故障码偏多，造成这么多故障码的原因，除了正常使用数据超出传感器范围造成的故障码外，最主要的原因，就是修车。

一键清除后，故障码全部清除，如果清除不掉的故障码，那就说明车真的有问题了。有车友问，小编给清除了，车主怎查看故障码，其实不用担心，历史记录里有记录。不过这里小编提醒下各位车友，最好不要把车仍在4s，尤其是在质保期内索赔的修车问题。4s为了后期推卸责任，会把故障码的历史记录也全部给清除掉。以至于后期发现问题，找4S，他们是不会承认历史发生过该故障。

检测完这些，小编给粉丝汇报了下情况，粉丝表示可以接受，那么就找地上架吧，检测底盘。

车还没完全升上去，小编就发现底盘不太乐观，护板上一大片油渍。

底盘有多处刮擦，护板已经撕烂。

这款奔驰S350是全时四驱的，检查中央差速器，没有发现渗油和异响。

前后AIRMATIC主动空气悬架，可调节升降和软硬。检查后没有发现问题。调节功能正常。

由于车上不允许拆卸护板，所以小编使用内窥镜检查了发动机和变速箱底部，核对变速箱编码，发现变速箱有过更换总成。发动机底部漏油，气门室轻微渗油。查阅资料发现很多奔驰都有这个问题，应该是气门室盖垫，曲后油封衬垫或者油底壳放油螺塞衬垫老化所致。不过4S那里的维修费用不低。

底盘检测完后，小编帮粉丝进行了估价，虽然这款6年车龄的奔驰S350四驱版目前的市场报价都在45万以上，但是针对于这辆车现在这个车况，砍掉1万左右的价格应该没问题。

总结：前车头有过正面撞击事故，前杠更换，水箱更换，机盖钣金喷漆，右大灯总成更换，右侧翼子板钣金修复，索赔更换了变速箱总成，发动机气门室轻微渗油，发动机底壳漏油。无泡水，无抵押。

车商报价38.88万，粉丝最终压价到38万拿下，省了8千8，38万喜得全时四驱S级大奔驰，算不算捡漏？车友们怎么看，虽然有些事故问题，但是大家觉得这辆车值得入手吗？欢迎发表评论。

好了，这期的奔驰检测帖到这就结束了，我是检车车的二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车车”或者加jcckf1咨询，检车车愿做你的汽车咨询专家。！

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我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你看好二手车行业的未来，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺学一身看车的本领哦！