6月12日国家财政部联合三部委发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新政中明确划分了新能源乘用车里程补贴标准，以及电池质量密度和能耗水平系数的补贴标准；

l  纯电动车续航150-300公里车型，补贴分别下调20%-50%不等

l  低于150公里续航的纯电动汽车将不再享有补贴

l  续航里程在300-400公里及400公里以上的车型补贴上调2%-14%不等。

l  以及降低插电式混合动力车型的补贴金额。

在新政实施后，虽然购买150续航公里以下的新能源车更贵了，但是对于那些续航里程在300公里以上的车型则是一个好消息，对于有想法的消费者此时不入手更待何时，尤其是下面这几辆。

北汽新能源EU400

补贴后售价：12.89万元

北汽新能源虽然也有几台质量比较低的新能源汽车，但是EU400的表现还算优秀。一次充电，60km/h等速续航里程超过460km，充电80%可跑360公里，续航能力超越大多数车型。对于一般家庭来说EU400作为出行工具已经足矣。

吉利帝豪EV450

补贴后售价：13.58-15.58万

在外观方面，新款帝豪EV450加入了新的设计元素，不过在车辆整体轮廓上依然与现款保持一致。新车在前格栅及前后灯组上进行了重新设计，造型风格依然是偏家用的风格。帝豪EV450在内饰上进行了全新设计，新内饰不仅在视觉效果上焕然一新，在功能配置和细节工艺上更是做到了很大的提升。整车轻量化、低风阻设计，实现综合工况续航里程400km，60km/h等速续航里程超过450km。

比亚迪秦EV450

补贴后售价：14.99-16.99万元

比亚迪秦EV450外观上与现款秦EV300区别不大，不过在前脸设计上则使用了新的家族式元素，相比之前较为复杂的多层次前脸样式，新的纯黑色钢琴漆格栅配合镀铬饰条让秦EV450的前脸看起来更加简洁大气。充电时间上，秦EV450的直流快充可在约45分钟内充至80%电量，交流慢充则需要约8小时。

广汽新能源-传祺GE3 530

补贴后预售价：14万元起（预计8月份上市）

广汽新能源传祺GE3 530外观采用“Low Poly”设计语言，和现款GE3车型基本保持一致，使用“低多边形”为主要设计元素，造型简洁而又年轻化，除此之外区别是，电池容量升级至54.75kWh，其综合续航里程从310km提升至410km，60km/h等速续航最大可达530km，续航能力得到全面提升。

在新能源车越来越盛行的这两年里，不少车企吃着政策福利的蛋糕，造出的新能源汽车不仅配置低、续航能力差而且故障率高，让很多新能源车主不满，直呼车企“骗补”。而这一新政策的实施对于“骗补”车企来说就犹如被抽了一鞭子，随着国内电动汽车技术的成熟，新能源汽车市场的生存法也必将是优胜略汰，这对消费者来说，产品升级提升也是好事。