本文由「1+2」红矮星爆室出品，著作权归妙优车所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。

近一段时间以来，中美贸易战的事情闹得是沸沸扬扬，想必不用小优多说大家也都有所耳闻。本以为随着谈判结束，我国进口车关税下调，各大车企纷纷开始「拼手速」降价，中美这场「掰手腕」大赛也就告一段落了。

但谁成想世界杯刚一开幕，「不靠谱」的特朗普就又出来搞事情。仅在2018俄罗斯世界杯开幕式的第二天，美国政府就宣布将对从中国进口的约500亿美元商品加征25%的关税。

中方也在第一时间给出强有力的还击，在6月16日发布将对原产于美国的约500亿美元进口商品加征25%的关税，其中对汽车、农产品及水产品等545项约340亿美元商品自2018年7月6日起实施。

这也就意味着，我们想要在15%关税条件下购买美国生产的进口车型，最多也就还剩下不到半个月的时间了。喜欢美规车或者近期有打算购买美国生产进口车型的小伙伴们，如果不趁着这个时间抓紧入手，可能就要与自己的Dream Car挥泪说拜拜了！小优今天就来给大家罗列一下都有哪些车型将会受到此次事件的影响，快看看你的Dream Car是否也在其中。

No.1 福特—Mustang、F-150、探险者

首当其冲要提到的就是美国「大厂」福特，其实福特受到此次关税调整的影响并不大，因为几乎所有主销车型都已经实现了国产，主要会受到价格影响的就是Mustang、F-150、探险者这三款车。

Mustang俗称「野马」，是我们能够花最少的钱买到的最具「超跑」气息的美式肌肉性能车，凭借隔着屏幕都让人垂涎三尺的外观设计，使其成为了绝大多数男人的梦想。特别是2.3T「野驴」版车型，相对低廉的售价和出色的性能表现，让很多人流连忘返，一旦关税上涨，它的「性价比」优势也将不复存在。

福特猛禽F-150，一经引入国内市场就凭借刚硬、霸气的外形和强悍的越野能力引爆了很多人的男性荷尔蒙。特别是其威武、方正的身材也迎合了很多国内消费者对「大」的追求。但高昂的附加费用也使其一度成为「伪豪车」的代名词，此次关税提升也将使它的身价进一步暴涨。

福特探险者，「美范儿」十足的中大型SUV，其酷似路虎的外观设计和巨大的车身尺寸曾一度让小优喜爱不已。哪怕是低配车型也十分厚道的配备了与Mustang同款的2.3T涡轮增压发动机。不过同样喜爱它的小伙伴可以稍安勿躁，在前不久的北京车展中，长安福特曾透露他们已将探险者实现国产化提上了日程，小伙伴们可以等到国产车型推出后再行入手。

No.2 JEEP—牧马人、大切诺基

JEEP的主销车型同样也都基本实现了国产化，尽管近些年来其整体产品故障率的飙升和产品力的不足使整个品牌的口碑一直下滑，销量也每况日下。但不得不说作为SUV车型的鼻祖，在越野能力方面无论是技术还是调教，它都依旧还是业界标杆一般的存在。

说到JEEP这个品牌，毋庸置疑，最具代表性的车型无疑就是牧马人了。它彪悍的越野能力没有任何人能够否认和怀疑。大家喜欢它的原因也很简单，就是喜欢它的纯粹，复古与独一无二的个性。它不仅是很多铁血真汉子的「玩具」，更是受到了很多「女汉子」追捧。随着关税的上涨，可能大家也将为这份「纯粹」付出更高昂的代价。

相对牧马人的「纯粹」而言，大切诺基则是更综合、更舒适的选择。虽与探险者等车型同属中大型SUV，在豪华感等方面也并不占优，但更出色的越野性能才是它的最大亮点，也使其在同级别细分市场中能够占有一席之地。不知道在关税提高之后，JEEP会不会像福特一样，把它也纳入到本土化的一份子当中去。

No.3 雪佛兰—科迈罗、库罗德、索罗德

其实雪佛兰才是实际上受到此次事件影响最小的美国车企，因为本身在通用旗下就属于低端品牌，主打的一些亲民车型也都实现了本土化，在寥寥无几的几款进口车型中本身也没什么销量可言。

而曾因电影《变形金刚》火及一时的「大黄蜂」科迈罗目前也仅有一款车型在华销售，改款后虽然整体风格更加犀利，但也失去了往日经典车型的神韵，叫好不叫座销量惨淡。更多此类车型的爱好者也都选择了Mustang，即使是在一线城市也能在大街上一睹它的风采。

库罗德和索罗德这「两兄弟」的命运更是悲惨，虽然在国外是也算得上是热销车型，但是到了国内就难免会出现一些水土不服的现象。本身皮卡在国内市场就非常小众，并且被各种法规处处限制，同样的价格区间内又有太多豪华车型可选，而在那些真正酷爱皮卡的发烧友眼中其产品力又敌不过猛禽和泰坦等车型。所以结果也就可想而知，莫要说销量了，其受到的关注度都少的可怜，这回关税再一上涨，这「哥俩」几乎在中国市场就如同被判了死刑。

No.4 克莱斯勒—300C、大捷龙

克莱斯勒这个岌岌可危的品牌在华销售车型也就是300C和大捷龙这两款了，并且也都是全部依赖进口。车是好车，可惜就是如同库罗德和索罗德这「两兄弟」一样，水土不服太过严重。

克莱斯勒300C的上一代车型也曾火及一时，在那个各大车企还都保持相对圆润、保守设计风格的年代，巨大进气格栅配合超大尺寸的轮毂给人一种极尽奢华的视觉感受。但随着时间推移，它的各项缺点也随之展露无遗，保养难、品质差、油耗高等问题常常被消费者所诟病。并且现款车型也有两年没进行改款了，虽然设计上看起来并不过时，但面对一众敌手却也展现出了产品力不足的疲态。

大捷龙那高昂的售价一直是它最大的问题，而且小优也要吐槽一下它的名字，听起来土土的感觉，很难第一时间给人好感。虽然推出了插混车型，但无论是产品力还是性价比上，面对GL8等对手也显得毫无招架之力。

No.5 凯迪拉克—凯雷德

凯雷德作为凯迪拉克旗舰型全尺寸SUV，放眼百万级豪华SUV，它超大的车身尺寸无疑都是最受瞩目的。整体外观看上去就给人一种霸气侧漏的感觉，前脸造型锋芒毕露，车身线条硬朗刚毅，将美式豪华诠释的淋漓尽致。作为这个级别的车型本身就售价高昂，40%的进口关税更是足以购买一台中大型豪华轿车了，所以看中它的土豪们还是抓紧入手吧。

接下来要说的车企可就相当「悲催」了，因为他们要面临的可能是要失去整个中国市场的险境。

No.6 林肯全系车型

目前林肯在华销售的五款车型MKC、MKZ、MKX、林肯大陆以及领航员全部都采用进口形式。林肯对于中国市场而言本身就很小众，在一众豪华品牌中也位居二线。影响力不及BBA，价格战打不过凯迪拉克，售后服务又玩不过雷克萨斯，再加上关税大增，现如今摆在林肯面前的抉择就如同莎士比亚的一句名言「生存还是毁灭，这是一个问题」。

以目前的形式来看，林肯之道眼看就要无路可走。虽然关于林肯国产化的言论早在前几年就满天飞，但事实上，到目前为止还没有取得任何实质性的进展，即便是按照官方说法将于2019年底国产首款SUV车型，但要是等到那时候岂不是黄花菜都凉了。迷恋「林肯之道」的小伙伴们还是赶快出手吧，进口关税上涨后价格更高的问题暂且不说，日后还能不能买的到都要画上一个大大的问号了。

No.7 特斯拉全系车型

要说林肯日后还能不能买得到要画上一个问号，那对于特斯拉来说就直接可以用陈述句来表达了。近日有消息称受到进口关税上调的影响，特斯拉将暂停接受来自中国的订单。不仅日后要涨价，现在想趁着便宜买还有可能买不到，实在是急煞了一众特斯拉的青睐者。

经过特斯拉客服人员的解答，目前的实际情况是仍可接受预订，但交付期预计可能要扥到9月份。而且目前像Model X 75D这款车的存量已经很少甚至几乎没有，虽可以接受预订，但到时候关税已经大幅度上涨。因此现在不是不能订车，而是不建议订车。看来想要购买特斯拉几乎就只能等到关税上涨后去花高价了，没办法，谁让人家卖得太火，留给我们的也就只能是一声叹息了。

小优总结

除了这些我们已知的美国品牌进口车型之外，还有一些在美生产的其它品牌进口车型也将受到此次进口关税的影响。比如奔驰的R级、GLE级、GLS级和宝马旗下的X4、X5、X6，以及英菲尼迪QX60这些国内热销车型也都很难幸免于难。所以小优还是建议大家赶在关税上调之前，该出手时就尽快出手，莫要等涨价之后才追悔莫及啊。