作为全球闻名的市场调查机构，J.D Power在海外可谓享誉已久，在汽车行业，大家最熟悉，莫过于它的各种打榜了，起起落落的排名如同话题制造机，搅动车市上空的一片云。

近日，J.D Power“2018年新车质量榜”新鲜出炉，不看不知道，一看吓一跳，what?我以为我眼神儿出问题了。

2018新车质量排行榜，看看丰田和韩系车的排名

2017年新车质量排行榜上丰田还在前面呢！

据悉，此次的排名采取的评分方式还是和以前一样，调查对象为交车在90天以内的新车，以一百辆新车中出现的问题数确定新车的评分。

从今年的结果来看，韩汽车终于是完成了自己制霸前三的野望（若是单论排名第一的话，韩系车其实已经是3连冠了），其中榜首的捷恩斯更是历史性的达到了每百辆车68个问题的成绩，着实恐怖。韩系车真的要完成人生大逆转了？

相反，我们眼中可靠耐用的丰田等日系的排名就有点说不过去了。就拿丰田来说，这次竟然只能陪着故障频繁的jeep品牌（这一点我想没几个人会反对吧）一起玩儿，真不知道丰田这几年是怎么混的？难道J.D Power 也被白宫控盘了？

这次是捷恩斯顶替了起亚，现代排第三，还真是皇帝轮流转啊。

其实，要说韩系车这几年，在海外其实混得还真不错，虽然销量上没有什么跨越式的进步，但其在各种质量排行上疯狂“刷奖”也是狠狠的向外界展示了自己的存在感。其他不知名的榜单这里暂且不谈，在同样知名的另一家质量评测机构：消费者报告的评选当中，捷恩斯也是毫无悬念的登顶了第一，更别说，在美国公路安全保险协会（IIHS）的碰撞测试中，韩系车也是大获全胜，得到了大量“TSP+”评价，有这么多权威测试机构作保，这次韩系车能够霸榜前三也就可以理解了。

而在韩系车异军突起的同时，日系车的领头羊丰田就比较尴尬了。这一次，除了雷克萨斯这次正常操作回到了前面，基本上没有什么拿得出手的成绩，究其原因，除了丰田本身在美国市场销量巨大，基数高，问题也就更容易出现的原因外，更主要的恐怕还是因为丰田这些年处于产品剧烈更新换代的阵痛期，在使用了全新的设计风格和制造工艺的情况下，出现问题的可能性大大增加，例如，之前美规的凯美瑞就因为发动机设计存在问题而召回过，甚至还险些影响了国内凯美瑞（当然国内凯美瑞也发生了泥浆门事件），这样的问题发生了还不止一起，在丰田停滞不前的时候，整个行业的水平却是在不断提高的，两相对比，自然也就影响了丰田这次的排名成绩了。

除了韩日系这戏剧性的反转让人感慨之外，这份榜单也向我们展示了车载电子技术有多么不靠谱，像鼓吹安全的沃尔沃，内饰时髦的路虎捷豹，就因为受到了车载电子设备的拖累，排名大降，直接得了个倒数，也算是给我们中国的消费者提了个醒。

小声bb：虽然开不坏的丰田车要打问号了，但是修不好的路虎还是适用滴。

最后说说

虽然因为国产化以及国内销量构成的不同，这份榜单可能跟很多人的想法有较大的出入，但至少，它能让我们看看这些品牌这几年到底在搞什么鬼，这些新车到底可不可靠。同时，韩系车这几年的“逆袭”也可以作为自主品牌走出国门的重要参考，这世界的规则是要靠自己打破的。对各大车企来说，除了卖卖卖，提升自己的硬实力才是王道！我们更愿意相信自主品牌某一天也会实现漂亮“逆袭”，你觉得呢？欢迎各位积极留言，踊跃评论。

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