新车质量排行榜:雷克萨斯跌到第八,韩系车包揽前三

J.D. Power榜单的排名是相对客观公正的,机构会根据新车在半年之内发生的故障数,对车辆问题进行一个规划整理,同时对车辆所出的问题进行分类,最后用百车故障数来衡量车辆的质量表现。

其实从考虑标准以及市场反应来说,J.D. Power所列出的榜单相当的具有权威性。

2018年J.D. Power给出了一个全新的质量榜单,该榜单对美国所售车辆进行一个全面的同居,进而对品牌质量做出一个计算,今年的J.D. Power也算是亮点多多,车企每次发布的新车质量表现都会不同,因为新技术、新工艺的不断投放,产品新车质量也会波动比较大,而今年最大的看点就是韩系车了。

排名前三甲的分别是捷恩斯(现代高端品牌)、起亚、现代,随着新技术、新工艺的投放,其实韩系车不仅仅在美国有着不错的产品销量,同样还有着非常强大的质量表现,其中捷恩斯作为现代高端品牌,百车故障数为68,超过了此前以质量闻名的韩系车。起亚、现代则以72、74的百车故障数紧随其后,新车质量表现远远超过了保时捷、斯巴鲁、福特、本田等品牌。当然需要强调的是,数据调查来自于美国所售的韩系车。与国内合资的东风悦达起亚、北京现代无关。

另一大看点则是日系车整体的衰落,其中本田、日产在美国市场口碑稍有下滑,丰田以及雷克萨斯两大子母品牌排名也比较出乎意料,最特殊的就是雷克萨斯,今年的榜单中已经下滑到第八名,百车故障数为84,从数据反馈上我们可以看出来与2017年的质量相比有所提升,但竞争对手质量提升速度如此之快的情况下,雷克萨斯的质量表现只能被挤到了第八名。

当然,德粉也不用紧抓着VW观望,大众在美国市场一直表现不够好,不仅仅是车型以及品牌问题,更多的还是因为质量问题,在平均质量线之上,并没有找到大众,也就是说,美国市场努力发展的大众,还是被甩出了平均线之外。



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车系: 捷恩斯
标签: 销量解读
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