将时间退回到北京时间2014年7月14日凌晨5点，地点定位至巴西里约热内卢的马拉卡纳体育馆，此时2014年巴西世界杯的决赛已经进入尾声，场上的比分任处于0-0。当大家都以为会出现加时赛的时候，替补上场的格策接到队友的传中后在球门前倒地铲射，皮球应声入网，德国在补时阶段绝杀了阿根廷，时隔24年再度捧起了大力神杯。

作为上一届世界杯的冠军得主，本届2018年俄罗斯世界杯的卫冕冠军，本次来到俄罗斯的德国队可谓底气十足。全队身着西装的写真照也在世界杯开赛前夕被po到了网上，一个个拥有英俊脸庞和完美身材的球队成员让这支德国队也被许多人亲切的称为德国男模队。

卫冕冠军的身份加上男模队的称号让我联想起了德国一众车企中的代表车型，所以以下是我想象中的德国队首发阵容。

我想象中的德国队首发阵容

门将是拥有魁梧身材和超强运动能力的奔驰G63 AMG 6X6，依靠力量与速度镇守球门。

后卫线则是由奔驰S65 AMG、奥迪RS6、保时捷Panamera Turbo Sport和宝马M760Li这四台堪称性能与实用完美结合的四门运动型轿车组成，不但能阻截对方的进攻还能将球快速传给中、前场球员，形成快攻。

边前卫则是两台拥有V8发动机和600匹马力的“西装暴徒”奥迪RS7 performance和宝马M5，出色的加速能力让它们能快速将球带到前场。

前腰和后腰是宝马M4 GTS与奔驰AMG C63 S，它们在拥有速度的同时还有无比灵巧的操控性，能更为精准的将球传给前锋。

而最令人关注的前锋当然是两台拥有超强性能和赛道表现的超级跑车保时捷918 Spyder和奔驰Project One，速度与技术的完美融合让它们能轻松突破敌人的后防线，轻松将球送入球门内。

所以在北京时间6月17日23点的那场德国队对阵墨西哥队的小组赛也被广大球迷视为必胜之战。

然而在那个夜晚，德国队在拥有66.4%的控球率和26次射门的情况下居然以0-1的比分输掉了这场比赛。补时阶段还在中场不断倒球的行为也让世人都对这支卫冕冠军感到失望透顶。所以我原本想象中的德国队也就变成了这样。

现实当中的德国队首发阵容

门将、后卫和中场全部弱化成采用四缸和六缸发动机的普通版本车型，虽然在外形上没有太大变化（除了奔驰G级），但它们的内在却完完全全的削弱到了普通买菜车的水平。而两大前锋虽然还是属于跑车的范畴，但三缸混动的宝马i8和四缸的保时捷718 Cayman实在没法与超跑抗衡。何况他们的对手是一到世界杯就爆发的墨西哥队门神奥乔亚，这两台小跑车也只得乖乖将球送入他的怀中。

北京时间6月24日凌晨2点，德国队将迎来瑞典队的挑战，这只原本的“钢铁之师”能否在俄罗斯的土地上重获胜利呢，还是重现数十年前的景象，兵败莫斯科呢？大家拭目以待吧。

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