有后台就是不一样,中华V7试驾体验

自从2003年华晨中华与宝马合作以后,至今已经走过了15个年头,在这15周年之际,华晨中华在宝马的大力支持下推出了一款中型SUV———中华V7。新车有哪些地方得到了宝马技术支持?开起来会不会有宝马范?今天就跟大家一探究竟。



掀开中华V7的发动机盖,你会看到发动机舱被包得严严实实,这也是自主品牌打造高级感常用的操作,但细心观察你会发现,发动机饰板上方居然有“BMW”的字样出现,这是赤裸裸地炫耀着自己搭载的是宝马发动机。



真材实料


中华V7搭载的是一台代号为CE16的1.6T发动机,这款发动机是宝马授权华晨汽车集团旗下的绵阳新晨动力生产的王子系列发动机,像宝马著名的双涡管单涡轮增压系统、可变气门升程等技术都出现在这台发动机身上,最终让这台1.6T发动机爆发出204匹马力以及280牛·米的峰值扭矩。



强大的发动机有了,变速箱自然也不能拖后腿,传动系统方面匹配的是由格特拉克生产的7速湿式双离合变速箱。可能很多消费者听到双离合变速箱就会望而却步,但先别急,中华V7这次可是有宝马的大力支持,不信你看看人家这个电子挡把,简直就跟宝马那个大鸡腿挡把一模一样。



强大的背景也是中华V7的一大亮点,新车诞生于全新的M8X平台,该平台由华晨集团在宝马的大力支持下,与全球知名汽车零部件供应商麦格纳开发的模块化平台,新车作为M8X平台的首款车型被寄予了厚望,既然纸面上的实力这么强大,那新车开起来又会有怎样的表现?



场地试驾显身手


为了给各位媒体提神,厂家一大早就为安排中华V7的场地试驾项目,封闭的场地摆满了各式各样的雪糕桶,看来中华V7要大展身手了。二话不说来个地板油试试,油门下去的瞬间动力表现有点慵懒,这一点主要是因为行车电脑对双离合变速箱的保护,稍等个半秒动力随之而来,厂家宣称有媒体测试过新车的百公里加速时间可以在8秒以内,但试问一下国内车主用车又有几个会舍得地板油急加速?所以还是了解一下好了。



相比强大的百公里加速实力,小编觉得刹车系统对于消费者来说是更加重要的。上车不久后小编就发现了中华V7的刹车踏板行程比较长,不过这样的设计并没有影响它的刹车性能,一脚剁死刹车后,良好的悬架支撑住前倾的车身,点头迹象并不是很明显,给人很强的信心。



绕桩部分则更让人惊喜,前麦弗逊、后多连杆独立悬架的底盘结构再加上宝马技术的支持,新车在快速过弯的时候依旧保持住良好的车身姿态,侧倾并没有想象中严重,在弯中微调方向盘,转向系统也能做出回应,指向性有着不错的表现。随着过弯速度的加快,便随着轮胎的尖叫声,底盘也没有露馅,反而是轮胎率先突破了极限,车身稳定系统随之介入,让这场操控大戏拉下了帷幕。


道路试驾秀内涵


场地试驾体验主要是为了看看中华V7的功力到底有多深,道路试驾则是体验新车的日常表现,那就让小编代入一下车主的角色,看看这款车的表现如何。



先说大家关心的平顺性问题,这次试驾刚好遇上了严重的堵车,来程45分钟的路回程却花了一个半小时,这也让小编对这台中华V7有了更深度的体验,大家都知道走走停停的路况对于双离合变速箱来说是一个噩梦,不过搭载7速湿式双离合变速箱的中华V7却不会让你失望。



变速箱在与发动机结合的时候动作十分轻柔,平顺性确实会让你忘记它用的是一台双离合变速箱,应对市区的严重拥堵也不会露馅,如果硬要挑毛病的话,那就是变速箱在2挡的慢速行车的时候会有偶发性拖拽感,就像是手动变速箱收油门那种感觉,这一点在小编看来可以接受。



堵完车当然是快马加鞭甩开那些加塞的无耻之徒,日常超车对于这台中华V7来说是一件轻而易举的事,深踩油门加速变速箱二话不说就给你降挡提速,降挡速度在自主品牌来说确实值得称赞,配合宝马发动机强大的动力,甩开普通家用车完全不是问题。



试驾恰逢下雨天,高速路上100km/h的时速再加上雨水的击打,车厢内依旧保持着不错静谧性,车内人员沟通也不会受到干扰。



还记得上文小编对这台中华V7的底盘操控操控赞誉有加吗?虽然底盘的极限操控表现不错,但当车辆经过一些抛跳路段(桥头跳)的时候悬架系统却有点拉不住车身,车身的起伏跳动还是有点明显,有点像坐船的感觉,不过悬架系统对路面细微的震动过滤比较彻底,舒适性还是相当不错。



至于转向系统方面你也不用担心,低速轻巧的方向盘设定让你在停车或者掉头的情况更加得心应手。高速行驶的时候方向盘却会变得稳重起来,让你握着它有种开大车的感觉,更加轻松惬意。


值得期待


车迷朋友都知道,一套好的动力系统更多的取决于发动机和变速箱之间匹配,中华V7搭载的1.6T发动机与7速双离合变速箱配合十分默契,光凭套动力系统的表现,就可以秒杀很多自主SUV车型。新车的底盘操控也有着不错的表现,看来华晨中华这次是下了真功夫,力求让中华V7有着更好的表现。



动力系统和底盘质感一直都是自主品牌车型的劣势之一,中华V7却让这些劣势变为了自己的优势,新车的产品力确实很强,小编也确实对它充满期待,不过新车的价格还没出来,它能不能有一个好的销量,最终还是要看华晨中华的造化。新车将于6月29日正式上市,大家觉得这款车应该买多少钱?


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 中华V7
标签: 品牌分析
0 +1
收藏
纠错/举报
2.8万关注 | 1.1万作品
+ 关注
原创汽车图文视频新媒体,原创栏目:《快车体验》、《试驾视频》、《汽车Vlog》、《快车100分》
Ta的内容

下载之家app

2
评论
收藏
意见反馈