2018年第一季度豪华车品牌销量榜出炉，BBA依然排名前三，而第四名则是凯迪拉克，凯迪拉克第一季度共售出55079量，成绩斐然，目前已在吞噬沃尔沃、捷豹等豪华车市场，所以说，可以堪称是BBA的头条号代替品车型。然而，其中最大的功臣，要数前5月就共销2万6的入门车型ATS-L，，现某些经销商的价格已经跌破了22万，看来真的很是诱人。

作为最亲民的凯迪拉克车型，ATS-L无论是在媒体广告上，还是价格战中都找到了相应的突破点。加上2017款凯迪拉克ATS-L重要配置都有，外观也霸气，动力表现优秀，其所呈现市场口碑也不错，因此，整体的销量水平也呈现出月销4K的佳绩。那具体的表现如何呢？现在来看看：

以2017款凯迪拉克ATS-L豪华版（裸车价27.99万元）为例，车长4730 ×1824 ×1426mm，轴距长达2860mm，长度在同级别车中并不算大，在同级中的表现中规中矩。而细看到外观就无可挑剔，独特LED日行灯家族式设计，大嘴式进气格栅搭配锃亮的银色镀铬条，加上俯冲而下的姿势，不经意间尽显精英锋范；侧面时尚的钻石切割线条，整体拉升立体感，动感十足；而尾部直排式尾灯让层次更加丰富，成为凯迪拉克的独家标志。

内饰方面做工精细，线条缝合缜密。真皮多功能方向盘，手感好；座椅真皮包裹，中控台钢琴烤漆面和实木纤维的装饰，营造车内豪华奢侈感；同时简洁的中控布局，8英寸液晶大屏加上按钮式设计，配备BOSE高档音响，老实说这个价格能拥有这么多配置，还是颇让人满意；但其车身小，导致前后空间有限，尤其后排空间，中间地板严重凸起，只能坐两人，乘坐体验差，头部空间也压抑，这对于追求大空间的中国家庭来说，是一大硬伤。

动力方面，采用2.0T涡轮发动机，配备8挡手自一体变速箱，调校到最大马力279Ps，最大峰值扭矩为400N·m，动能十足，一触即发，百米加速只需6.2s，随叫随到，但这么强悍的动力可能在中国城市道路无用武之地，毕竟现在无论是大城市，还是三四线城市，都一样会出现高峰堵车的情况，这么爆棚的动力只能在高速上感受。

总体来说凯迪拉克ATS-L属于豪华车入门款，配置上也丰富高端，无论是外观、内饰，都基本了符合大家对于豪华车的预期，而爆炸般的动力绝对是越级般的亮点。可能最为大的问题在于空间舒适度差，这或许很多用户将其与迈腾、帕萨特相比让后将其拒之门外的理由。不过就豪华品牌来说，此番售价确实有很大的吸引力，别看起月销4K，要知道英菲尼迪雷克萨斯的销量也不尽如人意，作为BBA头号代替品，这款车能够完美胜任。