去年东京车展上，马自达发布了一款名为魁的概念车，该车采用了第二代马自达魂动设计，从此概念车，我们可以一窥全新马自达3的外观设计风格，更加激进、运动。

值得一提的是，全新马自达3有两大看点：一是全新马自达3降搭载带有SPCCI火花塞控制压燃点火技术的新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，2.0L自吸发动机，最大功率189马力，峰值扭矩达到了230牛米；二是全新马自达3将搭载扭力梁后悬架，对于此举，平台开发总经理Hiroyuki Matsumoto认为，结构简洁的扭力梁来相比结构复杂的多连杆在改善车辆在走过路面传来的NVH(Noise Vibration and Harshness，噪音、振动和声振粗糙度)表现方面有着明显优势。

把后独立悬架改成扭力梁式的非独立悬架，不知道您怎么看？接受全新马自达3这样的改变吗？

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