对于大多数国内消费者来说，奥迪A1是个比较陌生的车型，由于定位为小型车，所以很多人都不会刻意去关注它。不久之前奥迪刚刚发布了全新A1，从外观上来说，它变得更加激进前卫。实话君今天就将为它寻找了一个对手，看看他俩你更喜欢谁？

作为奥迪家族中最小的车型，A1在国内市场并不火热，更何况它还是两厢进口车型，因此并不是中国消费者的菜，不过还是会有极少追求生活品质的小资人群会选择它。在这种背景下，实话君想到了一个跟它实力很接近的对手，那就是MINI。

纵观BBA阵营，小型车里只有奥迪A1和宝马1系，而其他欧美豪华车企都没有小型车在国内销售，但由于宝马1系已经国产，所以能和奥迪A1直接怼上的就只有鼎鼎大名的MINI了。实话君觉得这样的设定也是符合逻辑，两者各方面的实力都比较接近，甚至MINI的名气还要更大一些，奥迪A1想战胜对手，一点也不轻松。 

先看外观，全新奥迪A1的轮廓与现款车型没有太大区别，只是在细节部分做了更夸张的处理。车头部分最明显的就是大灯设计有所改变，内部复杂而精细的结构让“灯厂”的名声越来越响，左右两边进气口造型夸张，让一台小车看上去霸气十足，六边形的中网也比现款车型更具视觉冲击力。双色车身设计会让它活力十足，在色彩的搭配上突显出了一台小车的动感气质。 

新奥迪A1侧面和尾部的造型都延续了现款车型的设计走向，只是在细节上稍微加强了一丝力量感，尾灯依然是最抓眼球的设计，后保险杠左右两边也增加了运动出风口的设计，为尾部增强了战斗气息。这是一台小钢炮必备的“外衣”，硕大的轮圈是最后的点睛之笔，有了这些，唬人的外观也能额外为全新A1加持“10匹马力”。 

与MINI相比，奥迪A1外观多了一丝霸气和现代气息，但在底蕴和复古味道上，MINI还是要拿捏的更有分寸。实话君认为这是长久以来设计思路所决定的，MINI在几十年前就延续着经典设计，即便是现如今，MINI所有车型上也保持着一丝经典气质。而奥迪A1再怎么变，也是近几年的产物，在设计上没有MINI的底蕴，知名度自然也达不到MINI的高度。实话君就不详细介绍MINI外形了，毕竟经典的东西不用多赘述，实话君这里只是想表达，MINI是当今汽车界里为数不多的活化石（在设计层面）。 

内饰方面，两车给人完全不同的两种风格，A1明显表现出奥迪的气质，现代科技气息浓郁。在内饰细节上，MINI复古圆润感更突出，这也延续了外形设计上的思路。

两车作为小型两厢轿车，后排空间只能应急使用，实用价值不大，不过将后排放倒，两车还是具备一定的装载能力。 

动力是衡量小钢炮的重要指标，全新奥迪A1海外版分为35 TFSI和40 TFSI两个版本，分别是1.4T高功率版本和2.0T低功率版本。调教预计与A3上的动力一致，最大功率分别150马力和190马力。反观MINI，搭载的则是BMW与PSA共同开发的1.5T三缸发动机，也分为高低功率版本，虽然也有2.0T车型，但国内售价超过三十万元，毫无竞争力。

购买推荐：奥迪A1胜出

这样横向对比后，实话君发现，从理性购买角度来看，还是奥迪A1更有竞争力，毕竟参考现款车型的售价比较有诱惑力。只不过在设计上，全新A1会比MINI少了一丝底蕴和味道，这是不可复制的东西，是车型自身的内涵价值。对于奥迪A1来说，它还太年轻。 

不过想要得到这样的底蕴和味道，也是要付出更多的RMB，毕竟MINI的整体售价要高于奥迪A1。之所以推荐奥迪A1首先是售价，这是绕不开的话题，刚刚也表述过A1价格会低一些。虽然目前在售款A1采用的是1.4T低功率发动机，如果引进1.4T高功率或者2.0T车型，售价肯定会上涨，但是实话君相信奥迪在中国市场的定价，还是比较有诚意的，这点从全新S4和此前的S3上就能看出。 

再看MINI的售价，虽然目前MINI在国内有多个版本在售，实话君只对比MINI基础版，1.5T车型售价普遍在25万元上下，而且小钢炮的性能略低于1.4T高功率版A1，所以A1在性能和价格上会略占优势。其次就是两车区别不大的细节，功能性和实用性都一般，小型两厢车弱化了交通工具的属性，更多是个性因素，所以这点并不用纠结。