作为厂队的保时捷潘世奇车队将于3月21日身披特别涂装出战传奇的美孚1号赛百灵12小时耐力赛：这两台来自魏斯阿赫的混合动力原型车将采用白色基底搭配蓝红点缀的涂装方案，加入美国佛罗里达州举办的这项耐力经典赛事中。

1996年6月14日标志着这段坚实伙伴关系的开端：在当年的勒芒24小时耐力赛中，两台采用美孚 1号涂装的 保时捷911(参数|询价) GT1厂队赛车紧随一辆客户车队的保时捷之后，获得了亚军和季军。就在那一天，这家总部位于斯图加特的跑车制造商与美国能源公司签署了一项开创性协议，其中包括为全球交付的所有保时捷新车预装润滑油。

“保时捷与美孚1号之间紧密且高度互信的合作伙伴关系，创造了无数难忘时刻并持久创新，” 保时捷赛车运动副总裁托马斯·劳登巴赫（Thomas Laudenbach）表示，“我们一贯利用全球赛道的竞技舞台来测试技术、突破极限。美孚1号作为理想的合作伙伴，陪伴我们走过了30年征程。今年赛百灵的赛事与特别涂装将这段合作关系置于聚光灯下。这一周年纪念也与我们庆祝保时捷赛车运动75周年的活动完美契合。”

“数十年来，美孚1号一直是保时捷不可或缺的技术伙伴，这段历程由胜利、冠军与开创性工程所定义，”埃克森美孚产品解决方案全球润滑油总监Kelli H. Wright表示，“我们通过在赛百灵推出特别涂装向共同的周年纪念致敬，并庆祝这种持续为赛车运动与量产车的未来推动性能、效率与创新的合作关系。”

创新与成功定义了这30年来的合作历程。合作开启仅两年后，深度开发的保时捷911 GT1便身披美孚1号涂装，在激烈竞争中摘得勒芒24小时耐力赛桂冠。进入千禧年，这段合作关系在保时捷RS Spyder赛车在北美和欧洲取得重大成功中发挥了重要作用。凭借发动机机油与电池冷却液的最新研发成果，美孚1号与保时捷助力保时捷919 Hybrid在2014至2017年间获得所需的性能优势，赢得了六个世界冠军头衔以及三次勒芒全场冠军。

近年来，保时捷GT4 e-Performance电机与电池冷却技术的创新取得了重大进展，这款纯电动原型车可在赛道上持续输出高达800 kW（1,088PS）的功率。在电动方程式世界锦标赛中，美孚1号同样是保时捷厂队的重要技术伙伴。自2007年起，该品牌一直是保时捷美孚1号超级杯的冠名赞助商，该赛事作为垫赛出现在部分F1大奖赛欧洲分站中。

“即使在当前的保时捷963项目中，我们在许多领域也受益于美孚1号的创新与专业技术。” LMDh 厂队赛车运动总监邬尔斯（Urs Kuratle）解释道，“在竞争激烈的IMSA系列赛中，最微小的细节都会决定成败，而最近我们一直处于领先位置。过去两年的众多冠军头衔以及今年一月在戴通纳 24小时耐力赛的连胜都印证了这一点。我们期望与所有合作伙伴一起，在这个周年纪念之年继续赢得胜利。”