我私下做过调查，当然仅仅是很简单的在朋友圈里做出询问，内容很简单“你愿不愿意花15万买一台小型SUV”。

回复基本上都很一致“15万我可以买一台入门级的紧凑型合资SUV，或者一台足够出色的自主SUV”。

当然也有极个别家庭富庶的朋友“如果真的比较符合自己个人喜好的话，买一台也不是没有可能”。

一直以来车企也深知小型SUV触碰15万红线是兵家大忌，用自己的小型车挑战对手的紧凑型车，在这个产品同质化相当严重的市场中，已经不是考验产品力的时候，而是考验信心跟智力的时候。在丰田双雄来到市场之前，即便是本田、大众、日产也不会触碰这一界限。

谁碰红线，是就是智商有缺陷。很明显，丰田内心极度自信，又干了一件愚蠢的事儿。

两天连上两台小型SUV，北丰田奕泽起售价14.98万，如果说奕泽丰富的配置还稍微可以理解的话，那么南丰田C-HR起售价14.48万，就真的是考验普罗大众的信仰。跳出车企自己意淫的世界，我们来到消费者层面。

“你会花15万买一台小型SUV吗？”

“对不起，你这是在侮辱我的智商！”

很明显丰田南北两台小型SUV，主打的口号就是：运动、时尚、配置。当然丰田也做到了，奕泽以及C-HR的配置也足够有亮点。

但忽略空间、性价比、竞争对手的产品，是不足以被正视的。

C-HR的优势在哪里？运动、时尚，无论是外形设计还是内饰造型，全新的C-HR都能带来非常不错的体验感，尤其是内饰的设定，颇能吸引年轻消费者，就拿我这个对内是要求颇高的人来说，看到这样一种内饰设定，内饰也是波澜滚滚。

而且丰富的配置也能让我把玩很久。这也是C-HR的优点。

但C-HR也与整个市场格格不入，小型SUV的设定并没有带来足够出色的腿部空间，即便是身材苗条的女士，在后排也只能说勉强够用，更别提那些身材稍微魁梧一点的男性消费者，后排座椅的乘坐感受只能是：惨不忍睹。

当然想要自驾游或者一家人出门办事儿的话，那更不好意思了，这台C-HR会让你感受到什么是绝望！

因为其不仅仅是空间小，视野更让人无法接受。

为了营造出运动的整体效果，所以说C-HR的腰线以及门板设定的相当具有冲击力，在这种情况下，自然是压缩了玻璃面积，当然门把手设定也颇显新意。

至少这张图，很好的反映出来C-HR糟糕的后排视野。

试想一个场景，带着老婆孩子、亦或者上了年纪的老爸老妈出门购物办差，这台C-HR不仅仅不能提供宽敞的后排空间，还不能提供一个明亮的视野，老妈心里憋屈，老婆抱怨难受。

一切，皆因你选了这么一个“时尚”“运动”“不够务实”的小型SUV！

其实15万的售价区间，我们可以买到更多出色的产品，这些车型同样也可以具有运动性，还有这更大的空间，更出色的用车感受。

哈弗H6高配、VV5低配、RAV4入门级、CX-4中配，任其中任何一款车，各方面实用系数都超越C-HR。

当然我们也要反思，如果不是市场如此支持丰田，丰田从何而来信心，敢把一个产品里残缺不全的小型SUV定在一个15万的高价！究其因，还是消费者惯出来的毛病。