花一台M4的价格打造328i瓦罐!是一时冲动还是情怀所致?

假使有近90万的预算让你选择一台喜欢的车,你选择M power还是“独一无二”?要问本期车主,他一定会斩钉截铁的告诉你:“当然M4啊!” 以克斯kiu丝谜?那为何要改装这台328i Touring?他诚实的回答:“因为这台车实在是太不保值啦”...留给他的选择没有卖与不卖,只有改与不改...好了我们回到正题,车主曾“改过自新,远离改装”,决心跳出这个“深坑”,购车后确实消停了一段时间,可惜好景不长,实在按耐不住内心那小小骚动,装了条MP前唇...从这里开始一发不可收拾,朋友们请记住,改装就像吸du,一旦沾染过你将永远无法抽离...



这是早期时的样子,当时更换了MP中网、前唇、侧裙和黑色后视镜,改装了BC BR避震(为何选择这款避震?因为当时我的哥们儿也就是这台车的改造者New-Bee笃定的说,未来我一定会换装气动,尽量降低“学费”),而轮圈是19寸Rotiform kps、齐边数据,这个熊猫色也真的保持了一段时间。 



刹车选择的是原厂MP前四后二,因为苦于预算限制,不想集中“火力”改成前六活塞而后沿用原厂制动破坏均衡,故综合考虑选择MP沿用至今,未感到明显提升也没遇到任何问题,日常够用,准备换装Dixcel刹车片。

改到这里开了近一年时间,6年验车2年验本的政策让改装环境迎来新春,遂决定进行深度改造,而此时面临抉择,是走竞技风格还是姿态风格?曾经的经验告诉我竞技调教远比姿态更加困难与复杂,身边朋友的例子也“触目惊心”,发动机锻造后他不是在修车厂就是在去修车厂的路上,况且一台“大屁股”车型在赛道“疯跑”想必也有些勉强,下定决心尝试姿态风格,要做一位“安静的美男子”。



“百改降为先” “一低遮百丑”,这都是改装圈耳熟能祥的口号,而Hellaflush风格更是要低趴,换装空气避震必不可少,联系前文提到的New-Bee商量改装方案,实话讲,刚开始对于空气避震的质量与稳定性还是抱有疑问,趴下以后会不会就此“瘫痪不起”?冬天有没有结冰漏气问题?New-bee用自身例子告诉我,你看我到今天“瘫痪”过么?现在气动的设计与质量已经足够安全稳定,干!品牌选择AIRLIFT。



VIAIR的气泵精致的做工与质量,个人认为足够美观。



而气罐的位置更是非常巧妙,藏在后备箱的隐藏储物区。



后备箱的功能得以完整保留。



排气选择的是埃斯曼四出中尾段,配MP后唇,声音深沉而不失质感,在Sport模式下有刺激升上腺素的回火声。



因为审美的改变,前唇更换为Autoplus碳纤维款,与上期玩家翟某人同款,个人认为高度适中,比Varis要高,降低了频繁更换的风险。



尾灯更换为MP款熏黑Led,样式美丽,尤其配白色或黑色车身,但是由于购买很早,价格上受到伤害暴击,安慰自己,钱放着干嘛?早花早享受。



空气避震后第一时间更换轮毂,选择BBS LM配红色中心盖,个人认为其做工与质感是工艺品级,无比喜欢、倍加爱护,轮胎果断放弃防爆胎,换装米其林pss,性能得到明显提升。



轮毂数据前8.5 后9.5、ET前32 后35,前轮降到最低接近齐边。



而后轮降到最低藏轮姿态。



“趴窝姿态”,帅炸!



很多车友问我水箱支架如何改装颜色,我是选择直接贴膜,因为当车子在某一天没的可改时,那是一种难以言表的空虚与寂寞,我水箱支架和后视镜都选择贴膜,给自己留有一个小小的改装余地,满足一下折腾的小确幸。(改装方法为拆掉前杠,直接贴膜,或者购买水箱支架配件,喷气后换装)



尾翼选择的是复刻3D碳纤维款,造型简单灵巧,个人非常喜欢,日后也可能更换为3D正品同款。



内饰更换MP2代方向盘,干碳前后盖板,刀锋拨片,红色气动按钮,这个方向盘的外形与手感我给满分,与上期翟某人同款,因为就是他忽悠的。



完美的质感。



挡把区与手刹区全部更换MP干碳款,手感与视觉同样好评。



内饰也全部更换为MP五件套,Studie.AG香氛,武装到细节。



仪表更换为原厂M3款,被俱乐部成员安利洗脑了一周,终于忍无可忍改掉了,他们说:“Bimmers的眼睛怎么能看的了橙光,只有白光仪表才是M灵魂。”



实话说,改装后确实觉得钱花的值得,这330的表底、靓丽的转速彩虹条、冷峻的白色背景灯光、犹如你的眼睛每天都在经历着舒适的爱抚。



就此第一阶段的姿态打造完成了。



细节到贴纸,绝对购买原装正品!



全车无3D产品为何要贴3D贴纸?因为在一向严谨的岛国Studie.AG购买的3D合作款拨片竟然少了两个配件无法安装,此时拨片已在回国的路上。



F31 wagon in China


其实改装至此还远没有到达终点,在追求极致的路上它将越走越远。



为它订制了数据更为激进的抛边rotiform三片锻造轮毂。



试装时发现无法达到完美的卡边姿态,拉杆已在路上,届时还会考虑是否做轻微宽体处理。



幻想着调过倾角后,它最终的完美姿态。



更让车主欣慰的是,它在ins上受到全球很多车友的喜爱与赞美,瓦罐已不是欧洲车的代表,在亚洲在中国,我们也有热爱瓦罐的Bimmers。



很多朋友问这个订制车标是什么意思?车主回答:“哈利路亚”。



文章的最后,我们再来问车主90万的预算你会选择M power还是打造一台独一无二的wagon?他回答:“当然M4啊!但是我的这台车,也不错哦。”车主表示,感谢一路以来志同道合的车友们聚在一起,可以享受机械与改装的快乐,少走改装的弯路,剩下了银子,哦不,这是一把双刃剑,如果想剩下银子请把你所有改装的微信群退掉,跟他们有事漂流瓶联系,从此再也不要被他们“毒害”与“忽悠”...


更多美图欣赏:



车型:BMW 328i Touring

车主微博:@和家那小和

作者/摄影:和家那小和 隔壁老毛


最后送上改装清单一份:




你喜欢这台3系瓦罐吗?

欢迎来评论区聊聊!

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本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 宝马3系(进口)
标签: 改装车
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