随着SUV市场的逐渐饱和，大量的SUV诞生加大了各大厂商之间的竞争压力，而随着年轻市场的逐步扩大，SUV也逐渐诞生了迎合年轻人喜好的车型，那就是跨界SUV，虽然还是SUV，但是跨界SUV最大的特点是更加溜背的造型，其造型设计更加轿车化，更加运动的风格也是其最大的特点之一。如今，跨界SUV市场逐渐增大，市场涌现出了诸如马自达CX-4等一众跨界SUV，而今天，又一家车企加入跨界SUV的行列，宝沃BX6 GT SUV就诞生在这样的背景下。

5月9日，宝沃汽车为媒体、供应商、车主呈现了一场超过3个小时的发布会，其发布了宝沃全新品牌战略、全新车型、全新技术等等重磅细节。宝沃汽车新总裁杨嵩也这样重新定义宝沃——中国资本控股的德国品牌。宝沃也从那一天开始进去了一个全新时期，宝沃BX6也同样在那天上市，作为一款全新车型，BX6在5月9日那个重大的日子并非唯一的主角，所以大家也没有体验到这款全新的跨界SUV，而这次在成都，书戈得到机会对BX6进行了一次深度的体验。

亮点在“后头”，GT SUV造型锋锐、运动

首先就车型定位来讲，BX6是一款SUV，所以在B柱之前，BX6的外观造型与BX5几乎没有太多的差别，鹰眼式大灯和直瀑式格栅都相当精致而富有设计感，并且相当的耐看。但是作为一款定位GT SUV的车型，BX6真正的亮点在后头也就是B柱之后。

从B柱开始，BX6的车顶就开始慢慢的下滑，窗线也随着往C柱走而上扬，整个车型的视觉重心开始向尾部高处转移，溜背式的尾部设计让BX6的的设计既主流也独树一帜，相比起CX-4的那种完全式的溜背，BX6还留有一点尾巴，就像轿车一般。从侧面看，BX6的视觉重心很高，与宝马X6相似，极富动感气息。在BX6的尾部，2 排2出的运动型排气筒拥有高亮不锈钢尾喉设计，并以红色装饰条拉高尾部姿态，有向前俯冲的趋势。在这款顶配车型上，其搭载的19寸大轮圈相当具有视觉冲击力。

内饰不浮夸，主打安全和实用

相比起其跨界风的外观造型，BX6的内饰就相对比较平庸了，其内饰风格与BX5几乎一样，BX6采用了三幅GT运动方向盘，其动感平底的设计更加年轻运动，同时其中控、门板大量采用了皮质包裹，从精致的细节中彰显出整体的运动豪华感。

就BX6的内饰来讲，其做工和用料都达到了相当高的水平，与大众车型相比，BX6也丝毫不落后，在按键的质感以及中控大屏的操作便利性上，BX6都相当优秀，其中控大屏更是支持旋钮按键操控以及触屏操控。在车内的看不见的地方，BX6的最大优势在于车内的空气质量控制，得益于超级环保和健康的材料，在25℃的常温条件下，宝沃BX6车内甲醛含量仅为0.02mg/m³，而国家标准含量为0.1mg／m³，BX6车内仅是这个数据的1/5。

乘坐舒适、空间够用

一旦一辆SUV定位在跨界车上，消费者第一怀疑的产品力就是这辆车的乘坐空间。在车身尺寸上，BX6的长×宽×高为4601*1877*1656（mm），其轴距轴距则为2685（mm），得益于不错的轴距，BX6的前后排的腿部空间完全够用，以181CM的体验者为例，在驾驶位调整为标准驾驶姿态后，驾驶位后排座椅依旧有近2拳的空间，只是限于溜背造型，其头部空间不佳，180以上的身高头发易触顶。

另外，在静态乘坐的舒适性上，BX6的座椅柔软度很适中，不软不硬。书戈以为，好的汽车座椅就是让你忘记你还坐着，BX6的确可以做到，一方面座椅柔软程度适中，二方面是人机工程很好，承托有力，臀部、背部包裹程度更佳。

224马力300牛米不是盖的，动力够劲

在动态形式的表现上，BX6的动力水平、底盘调教、智能4驱、隔音降噪三方面让书戈印象深刻。

首先是在动力水平上，得益于2.0T GDI涡轮增压发动机的“强大心脏”，BX6能够迸发出224马力和300牛米的扭矩，加上爱信6AT的自动变速箱，BX6的动力输出强劲程度和顺滑程度都毋容置疑，偏软的落地式油门踏板异常灵敏，动力迸发几乎没有迟滞，油门响应迅速，涡轮介入也几乎难以察觉，换挡平顺且积极，相比于双离合变速箱，BX6在城市道路行驶没有异常抖动和窜动，驾驶相对舒心。同时，其油耗水平在综合路况上也能低至9L/100公里，这对于一款2.0T发动机已然实属不易了。

底盘扎实稳重，隔音水平一流

与所有的德系车一样，宝沃的优势也同样有底盘。底盘整体性强和扎实的质感一向是德系车的特点，宝沃BX6也同样如此，在面对平坦无坑洼的很好的铺装道路时，其底盘悬架反应很小，但在过弯的时候你会发现，其支撑性相当优秀，想必这也是宝沃为打造运动感而特地调教的。在坑洼道路上，你会发现宝沃BX6的底盘相当扎实稳重，整体感极强，书戈以为，这就是德系车车迷严重的德味儿吧，的确，作为一款奥迪A3的车主，笔者也强烈的感觉到宝沃与大众、奥迪在底盘调教上的共同点。

另外一个优势是宝沃那套引以为傲的4驱系统，全系BX6搭载的4 MAX智能全时四驱系统，能够自动分析车辆行驶状态并合理分配扭矩，高效提升反应速度，让驾驶者尽享驾驶乐趣。该系统使车辆前后及左右车轮可根据实际路况，智能调节扭矩分配，积极配合驾驶员的意图。四驱系统响应时间仅为0.12秒，能快速适应多种复杂路况。最后，宝沃BX6的隔音做的相当优秀，在动态形式中，其底盘隔音和车门隔音都相当完善，对于大点的外界造型也能完全隔绝，这得益于车身用料的诚意，隔音棉的大量布置才达到这样的隔音水平。

划重点·消费建议

很多人对于宝沃品牌有意见，但是书戈以为，从五月全新的战略发布之后，宝沃对于的自身的认知已经更加理性了。在解决了品牌问题之后，宝沃BX6的优势在哪里？书戈以为，BX6表现出的品质感和产品力还是超越了自主品牌的水平。在产品力上，无论是设计还是做工用料，BX6都是合资品牌级别，在产品特性上，BX6也有优点达到同级最好的水平，譬如底盘譬如隔音，以及优秀的4驱系统，这些都是宝沃BX6的优点。书戈一直以为，价值决定价格，宝沃BX6的品质衬得上18.28-19.98万售价，而如何让消费者理解这件事，宝沃还需要更多耐心让消费者见到最好的BX6。

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