正所谓“花花轿子众人抬”，新能源的热度节节攀升，肯定有不少品牌抢着烧热灶，广汽三菱就是其中之一。祺智作为新推出的子品牌，主要弥补了公司旗下新能源领域的缺失，用以应对我国目前对新能源的“独宠”。不过独木难支，光只有祺智PHEV自然无法应对前仆后继的新能源大军，更何况，混动版本毕竟不是纯粹的新能源，为了满足消费者对纯电动的强烈需求，广汽三菱在前不久发布了E-more概念车。

这款E-more的发布标志了广汽三菱正式迈入纯电动领域，不过豆哥不得不说相比起那些颇具眼光的先行者，广汽三菱的起步显然慢了一步，我国对于纯电动补贴政策的过渡期即将结束，将会有一大波骗补骗指标的“水车”被筛掉，市场饱和度会有一定的松动。而这款明明出自广汽三菱，却还挂着传祺车标的全新电动车型，预计在下半年10月份投产的E-more的本身实力能够达到应有水平，豆哥相信这车能够成为预购车友的待选项之一。

外观方面，基于传祺GS4打造而来的E-more依稀能够看出一些GS4的影子。前脸部分，取消了传统的格栅设计，用一块与车身颜色一致的波纹饰板代替，饰板与下方结构形成内凹设计，再下面就是突出明显的线条，这样凹凸有致的线条结合光影效果营造出结实的肌肉感，运动感很强。两边大灯的造型十分夸张，回勾造型搭配灯腔内部的分割样式辨识度很高。

侧面的设计相比起前脸也是不遑多让，最醒目的莫过于车顶与车身的双色悬浮设计，银色与宝蓝色的碰撞满足了科技幻想，夸张的轮毂样式与这一点颇为相合，正好符合新能源所代表的新兴技术。抛开科技感，车窗下沿的亮色镀铬则象征着不俗的精致感，二者结合，这车也算是科技与时尚的结合体。

既然前脸和侧面都已经如此优秀，尾部可不能拖后腿，初看车尾，豆哥最先注意到的就是车尾灯，采用“倒7”字的尾灯极力向车侧延伸，灯腔内部的花纹繁复，给人的印象深刻。除此之外，车尾的线条也很丰富，凹凸的线条搭配起伏走势体现出的运动感与尾灯相互呼应，但二者结合难免显得用力过猛，太过刻意。

政府的优厚补贴造就了“全民造车”时代的到来，政策的进一步完善就像是一个筛网，过滤掉不合格的水车，将品质在水平线上的汽车呈现在消费者面前，至于这款E-more，夸张独特的外观以及小型SUV的定位让它的受众集中在都市白领这一块，只要有一个合理的定价，这车不敢说未上市先火爆，肯定不至于泯然众人。