徐留平（中国一汽董事长、党委书记） 

《汽车商业评论》 记者 王昭懿整理

编者按：2018年5月11日上午，中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平在出席主题为“梦想与焦虑“的第十届中国汽车蓝皮书论坛首日会议时，发表了题为“新时代，新梦想，新征程”的主题演讲。

他提出当下汽车产业当下也是一个处于告别旧时代、迈向新时代的转折时期，中国汽车产业正在被改写，为此必须要“看清本质、抛弃幻觉；直面用户，直击场景；聚焦核心，扎根专业；统筹周边，合理布局”。

这里刊出徐留平演讲全文的录音整理，此处有删减。

按照贾可博士的要求我准备了这么一个稿子，叫做“新时代，新梦想，新征程”。我理解是，因为梦想，所以焦虑；同样的也是，因为焦虑，所以才能够成就梦想。

我想跟大家分享一下，我对当下焦虑、梦想的一个思考，以及一汽集团，特别是在红旗领域当中，我们的一些想法。

新时代真正形成的关键问题

新时代有什么问题引发了我们的焦虑？我把它形容为，我们已经在迈向新时代，但是我们无疑还没有进入到这么一个时代，我们是在一个时代向一个新时代转折的关键时期，而一系列东西的不确定性，使得我们面临了一系列的焦虑，并且这个焦虑既是维度上的焦虑、也是每一个维度上的深度上的焦虑。

第一个方面，我们普遍认可的共同的底层价值观和常识，在全球范围之内，在区域范围之内，特别是关于共享、共治、共生这么一个理念，被残酷的现实打碎了，原来我们所瞄向的那个方向、聚向的那个目标，没有能够实现。

第二个方面，在新全球化和新全球治理方面，我体会，二战以来所形成的政治、经济格局，包括投资和贸易方面以及在社会领域当中所累积的一系列的效应，特别是不平衡和怨恨在增长，带来了人们对这一套规则能不能够引领世界，迈向一个好的全球化的焦虑。

第三方面，全球化需要整个生产要素全面的全球化，但是在当下的全球化当中，无疑不能够做到每个要素都完备，这里边我们会看到资本和信息的全球化是迅速展开，而有些领域的全球化并没有迅速展开，这就带来了不同要素之间相互作用的结果不一样。

其中，在人类长期发展趋势当中一个重要的要素，就是技术驱动社会发展、经济发展这个要素，在利益的分配机制上产生严重的失衡，特别是全球社会大众在这一轮当中没有能够分享到所有的成果，这个红利没有能够均享。

第四个方面，在全世界范围内，我这里特别讲一下，经济精英出现了两个趋势，就是获取经济利益的多元化和经济精英的去政治化。原来是经济精英要通过政治手段来拿到经济利益，这一轮全球化不需要，实际上是让原本通过经济、政治来协同解决社会失衡问题的这套机制已经失灵。

第五个方面，新的群体的崛起，迎来了新的利益格局。

比如在区域上，在全球范围之内，中国的崛起，中国人要实现中华民族伟大的复兴，我们有我们的利益主张，我们有我们的规则主张。

比如我们会看到金融精英仍然在控制者全球经济的变化，并且这种变化的利益格局趋势还在固化。金融领域当中的原则是，赢了属于我的，亏了大家平均，这就是金融领域的利益基本机制。

还有迅速扩大的技术精英，原来要通过多种方式来获得利益，但是由于资本的全球化和自由化，带来了技术精英不需要通过其他规则来获取利益。

比如我们会看到中产阶级正在收入减少、就业降低，更底层的群众正在被边缘化。

这是我想分享的第一个话题，就是说为什么有那么多的困惑和焦虑？这是由于在全球范围之内的政治、经济、技术、金融一系列的变化和我们所预期的目标，和我们期望的美好的现实，产生了差距。

新时代汽车产业的机遇和挑战

我的体会，汽车产业当下也是一个处于告别旧时代、迈向新时代的转折时期。

这一点，我们恰恰和社会整个经济、政治转型相一致，也就是说我们在汽车产业里边所面临的话题既是汽车产业的问题、又是社会问题，是它们的双重叠加，所以我们今天在座各位的焦虑，可能比一般大众的焦虑更加多一点，因为我们有叠加的效应。

因此，这个过程当中，焦虑、困惑、动荡、斗争我认为是必然的，否则那就不是人了。叔本华讲得极端了一点，他说人生就是在焦虑和无聊中徘徊。在这么一个转折时期，对于我们汽车人来讲，无论是原来干汽车的，还是你转行来做汽车的，这个话题是绕不过去的。

汽车业的变化，我体会：

第一种变化，汽车消费者的变化是中国甚至于全球汽车产业变化的根本的驱动力。我们要看到，现在中国的消费者越来越趋向于年轻化，而年轻化，我们知道人类在发展过程当中，个体在发展过程当中，荷尔蒙的分布是按照年龄分布的，在高的时期就是思想和行为的不确定性。因此，这些年轻的消费者越来越成为主要成份以后，他们必然会带来整个消费的多样化、前驱化。

第二种变化，是影响汽车产业的因素多样化和多维化。在汽车产业，我的体会，影响汽车产业的维度，如果说我们过去把汽车产业形容成三个维度，现在可能是四维、五维的空间，如果说我们用三维的理念去理解当下四维或者五维的汽车产业，那你肯定会焦虑，你肯定会不理解，就是这个问题。

这个过程当中的五个维度，我个人体会，既有政策层面，国家经济的政策、产业类的政策，还有产业类发展的政策、开放政策、投资政策、技术政策等等，这一系列的政策无疑是一个重要的约束。

第三个方面，就使我们汽车产业构建了一个比原来更高维的、更复杂的方程组，求解是比较难的，而且求解的结果也是不稳定的和多个求解结果。

我想对于中国来说，这些对于汽车产业的影响可能比全球汽车产业的影响还会更大。为什么？

当下语境的中国汽车产业第一条就是对外开放，这个政策明确化，带来了外资企业、中外合资企业和本土企业之间新一轮的合作与竞争。这里我讲合作竞争，这个社会没有完全竞争的关系，也没有只有合作而没有竞争的关系。

在新能源领域当中，有关的政策为汽车产业带来了不确定性。因为我们对于能源的可供给量和能源的价格，以及地缘政治在这个过程当中所起的作用，我们是不确定的。同样，我们能够替代的可再生能源，无论是一次的、两次的，这一系列的能源，它的成本、价格和可获得性也都是不一样的，因此，我们面临了一个非常大的不确定性。

智能网联，特别是智能汽车的时代，对汽车产业又形成了一个重塑，或者说汽车产业的当下，不仅仅是简单的摆在这个地方的这五个、六个产品（指摆在第十届中国汽车蓝皮书论坛会议现场的6部新车——编者注），而是把汽车和人、和社会、和交通实现了一个强连接，这个对整个汽车产业的重塑是极其巨大的，因为我们原来的汽车产品无疑是单个的、孤立的。

刚才贾可博士也提到了新旧造车势力之分，我倒是赞成，汽车产业无论新旧，谁能够做出最优秀的符合当下汽车产业特征的汽车及其生态，就是优。同样，汽车产业的价值链的延长和商业模式创新的无限可能性，也带来了众多的机会。

因此，我认为，中国汽车产业正在被改写，或者说我们这些人正在改写和重塑（中国汽车产业），这个过程当中的机会、可能性是多多的。同样，挑战、问题、困难也是多多的。

对于充满了如此多诱惑的美丽陷阱和场景，我想，不会有人不兴奋，只要是人，兴奋了，你就焦虑，在看到光怪陆离以及不同于过去的通识情况，困惑也油然而生。

新时代及新时代汽车产业的根本在哪里

尽管新时代汽车产业的维度以及一个维度上的纵深度在增加，它的根本的维度或者根本的话题在什么地方？

我觉得第一点，共同的底线价值观。我一直讲，没有纯粹的经济学，必须是政治经济学，换言之，如果你这个经济学不能惠及全体大众，我认为你肯定是错误的经济学。

所以，我体会，惠及大众，共享、共治、共生应该成为现实，如果没有这个现实，要论一个产业、一个区域的独特的孤军深入的发展，是不可能的。

第二个是出行。愉悦体验的出行是人类本质的需求，它会伴随着人类或者说和每个个体的兴亡，你只要是人，你就有愉悦体验出行的需求，你无论怎么改变都是这样的。

第三，当下语境下的合作共赢是新时代、新经济和新汽车产业的根本特征。最近我也约见全球汽车产业和不在汽车业内的一些大佬们，和他们深入交流得到一个共识就是“合作”。在这个时代，任何一个个体、任何一个组织、任何一个公司和单位，要想独享这个时代，要想独立的占有某一个，甚至某一个方面的价值链，都是不可能的。

同时，我也坚定地认为，专业化没有过时，专业化的特征在工业文明时代，在信息时代，物联网时代，都不会过时。我想，赢者通吃，决不是汽车产业的长期主特征，实际上，谁带着这个梦想，估计你的困惑就大了。

作为当下的汽车人，我觉得——看清本质、抛弃幻觉；直面用户，直击场景；聚焦核心，扎根专业；统筹周边，合理布局——这是对汽车产业，我个人认为是一个理性考量。

回应一下贾可博士的关于“梦想与焦虑”，有焦虑才有动力，有困惑表明你有思考力，新时代、新梦想、新征程，肯定是困惑和焦虑是共存的，在焦虑和困惑当中成长。

红旗的当下

红旗，那里有一辆车（在第十届中国汽车蓝皮书论坛展示的一辆刚刚上市的红旗H5—编者注），稍微展示了一下红旗的理念，红旗有几个要素我是要阐述的。

我们今年发布了红旗的总体战略目标，要打造“中国第一、世界著名”的新高尚品牌，满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求，成功肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任。

这是我本人和红旗团队包括一汽集团的一个极其郑重的承诺，我们无论是从精神文化层面、产品层面、服务层面、研发制造各个层面，都来实践这个理念。

在这个理念的实践层面，我说绝是对不可以妥协折让的。我们的团队，包括着装、包括发型，都是有要求的。

当然我们也确立了这么一个（销量）目标，2020年达到10万辆，市占率5%，2025年30万辆，市占率8%。

最近我在想或者焦虑和困惑的事，什么时候能够把这个目标提前一些，同时我也向我的团队提出了这么一个要求，因为我认为存在这种极大的可能性，因为前面那么多原因，因为我们今天在座的各位支持。

从产品的谱系来看，从红旗来说，我们要在2020年以前，把我们所确立的这些主产品要能够推到市场上去，让中国的消费者来体验红旗。

同样，红旗提出的新的服务理念，无疑也是国内独一份的，打造极致的红旗“心”服务。

第一个，我们提供终身免费保修、终身免费救援、终身免费取送车和二手车“+1”保值；第二个，正在打造具有东方魅力的红旗品牌体验中心，提供我们红旗的尊享服务，包括在所有的飞机场、高铁站和码头，建立红旗VIP室，让我们每一个消费红旗、拥有红旗的人在任何重要场合都能够体会到一点一滴的尊崇感。

现在如果你要是购买L级车，从机场所有机场的红地毯到你进的房间的套间，以及你这个套间的保镖人员的房间，都已经完全定制化了，红旗必须要让大家有尊崇感。

同样，红旗我们正在构建一个强有力的产业生态，打造集“智慧城市与交通”、“智能制造和汽车”、“品质生活和优美生态”以及“创新、创造、创业”和“乐山、乐水、乐活”的“新红旗绿色智能小镇”。

新时代下的汽车产业魅力无限，新梦想下的汽车产业正创变升级，新征程中的汽车产业将再创辉煌，让我们积极抢抓汽车产业变革的新机遇，携手并进，合作共赢，为中国汽车产业做强做优做大作出新的更大贡献。

现在，结束我的报告，讲得不一定对，“新时代，新梦想，新征程”，红旗让梦想成真。谢谢大家！