你要是问很多网络上的看客，大众汽车卖的是什么？

他们给你的答案可能会是信仰、车标，当然了这是对于大众高价格的调侃。要是理性一点，大众的卖点还有高保值率、4S店渠道众多、符合我国消费的中庸之道，这些特征。

斯柯达，作为大众的子品牌，在中国市场的表现其实一直不算优秀。最早期，斯柯达刚刚进入中国之时，靠着明锐、晶锐、昊锐获得了一定的市场口碑认可。

那之后，是中国市场SUV热度的快速提升，斯柯达仅有YETI一款车难免后继乏力。这之后，大众集团在中国策略调整，一汽-大众、上汽大众，包括上汽大众斯柯达集体发力。

斯柯达柯迪亚克的市场表现并没有想象中的火热，柯珞克则与T-ROC互为竞品，于是，又有了一款新的SUV诞生。

大众系列最便宜的入门SUV即将登场，斯柯达柯米克。

这或许会成为斯柯达目前最走量的一款SUV，因为它要突出的是性价比，而竞争对手呢，不是T-ROC，不是丰田C-HR，不是三菱奕歌，而是直接瞄准本田XR-V、缤智。

此前它的预售价公布，为12-14万元。作为一辆德系SUV，此前还从未有过售价拉低到12万元的车，不出意外，柯米克会以11.98万元的价格起售。

尺寸-紧凑级SUV

它会从小型SUV的尺寸延展到紧凑级SUV，也就意味着会有超过2.6米的轴距，2610mm。从车身尺寸上来看，4390*1781*1606mm的长宽高，加上2610mm的轴距，这几乎是前些年紧凑级SUV的标准尺寸。

它的卖点在于性价比，不是其他

外观上，为了能让消费者更加接受，不引起反感，所以各家的策略都围绕在家族化身上。柯米克的外观就是一个缩小的柯珞克，细节之处因为成本考量会有所变化，比如使用常规的卤素大灯等等。

配置表现是比较丰富的，尤其以大众系列车型作为对比，再加上12-14万这个价格门槛。比如说，蓝牙电话、多功能方向盘、中控大屏（带一定车联网功能）、自动空调、ESP开关都能有所体现。

对于大众而言，如果能在全系列给出比较合理的配置分布，明显也能作为车型的卖点。

至于动力，柯米克全系搭载一台1.5L发动机，并匹配5速手动与6速自动变速箱，可能你会觉得肉，但是调教其实是不一样的，输出更偏向于灵敏，后段会乏力，但是应对城市使用不成问题。当然了，它并没有用双离合，而是6AT，要知道6AT在斯柯达身上离我们最近的还得是晶锐。

这就是差不多有关于这款车的全部，全部走的都是中庸的路线。配置上不会有什么缺失、动力总成日常够用、空间表现进入紧凑级级别，还有大众的技术背书，再打上大众系列最有性价比的售价，柯米克有着火的理由。

当然，不能忽视的点也有，市场的积累可不是一蹴而就的，柯米克身上不能出现第一批斯柯达明锐做工差、小毛病多的问题，也不能出现配置分布不合理的问题，同时还不能出现上市之后的营销问题。

一旦出现以上问题里的任何一向，对于斯柯达都是损伤，没办法打好这个大众同款车型还没下探的时间差。