近些年，国内的购车消费者对于SUV的喜爱越演越烈。不论是自主品牌还是合资品牌，都花大力气在SUV车型的布局上。根据统计数据显示，2018年前5个月，国内乘用车共销售超过990万辆，同比增长了5.09%。其中，在SUV车型部分，销量接近423万辆，同比增长11.66%。

从数据来分析，SUV车型的增幅是乘用车销量增幅的两倍。可见国内汽车消费者对于SUV车型的喜爱与青睐。但似乎，在SUV风潮当中，销售增长的带动点从过去满足家庭刚需使用的紧凑型SUV，以及满足二胎需求的七座SUV，转而向更个性化、更时尚化的SUV车型。

颜值即正义

消费市场的年轻化，令汽车与消费者之间的关系，从过去的代步工具，变为现在彰显个人品味的有效途径。85后、90后年轻的消费者们更愿意把汽车当作是伙伴，因而要求自己的爱车外形设计要有自己的特点，同时还要时尚与动感兼备，并且能够在个性与实用性之间达到平衡。

作为一汽-大众首款SUV车型，T-ROC探歌的推出正好迎合了个性而富有主见，追求时尚且对品质有更高要求的85后、90后群体，是年轻人所需要的个性与实用性兼而有之的车型。

“X”型的前脸造型富有张力，中网使用最新的家族化设计语言，并延伸至前大灯组。既传承大众经典设计元素，又自成一派。除了X型造型元素，前保险杠两侧融入环状日行灯也提升了T-ROC探歌的独特性。

“型格美学”，通过造型与车身姿态和线条，赋予了T-ROC硬朗的体魄以及气质，这也是探歌的设计理念。基于这样的理念，T-ROC探歌的设计风格变得更加大胆、创新且富有表现力，符合当代年轻人的审美。

相比海外版本，国产的T-ROC探歌在轴距长度有所增加，因而使得侧面造型也更舒展流畅。与传统悬浮式车顶设计不同，探歌的车身顶部采用的是类似Coupe风格的曲线，简洁而凌厉。

腰线的刻画以简约风格为主导，清晰明快的笔触体现的除了设计师的功力，同时也展现了一汽-大众在车身钣金方面的实力。为了迎合年轻群体的审美，T-ROC探歌采用时下最流行的双色车色搭配，通过对A、B柱与车顶同色的手法，呈现悬浮式车顶的设计效果。除此以外，探歌独创“彩色车身概念”，在轮毂上选择了双色喷涂工艺，强化了T-ROC探歌的独特性。尾部的设计延续了大众的简约风格，通过对线条的勾勒以及造型的刻画，融入了时尚、年轻化元素。

型，源自于内心

大胆且富有表现力的设计，除了在外形有所演绎，到了车厢内饰也同样精彩。跳跃、充满活力的配色首先就能吸引眼球。这也是大众在国内车型上，首次采用彩色内饰设计，消费者可以根据喜好来选择中控面板和座椅的配色。

当然，有颜值还不能忘了要有质感。年轻人喜闻乐见的中控大屏，全液晶仪表，全景式天窗，电动座椅，beats音响等功能配置并没有落下。在车厢内，T-ROC探歌所修炼的，除了富有亮点的设计，更重要的是对空间的优化与呈现。

如何展现车内空间的宽敞，新车采用“短悬长轴”的设计理念，使用MQB-A1平台，以模块化的思维，在技术上领先同级车型。模块化平台最大的好处在于，能对机械部分如发动机的空间进行压缩调整，只需很小的前悬长度就能放置进去。从而使得T-ROC能在合理的车身长度里，营造出了超越同级的车内空间。

还有一项数据能具体化地，呈现出T-ROC探歌的空间宽敞。那就是L99-2数值。L99-2所指的是“前排脚掌到后排臀点(H点)的距离”。怎么理解这个数值？简单来说，从前排乘客脚往前伸的顶点，到后排座垫末端的距离，就是整个车厢里能用的纵向距离。因此，在同级别、轴距长度接近的车型里，L99-2的数值越大，车内的纵向空间就越大。

和T-ROC同级的车型，如欧版途观和逍客，在L99-2数值都是小于前者。T-ROC 探歌的 L99-2 数值为 1789mm， 欧版途观为1784mm，而逍客的数值为1733mm。T-ROC对空间设计的创新理念，正好迎合对后排空间有着极致要求的国内消费者。

“以小撬大”的动力

只有颜值和设计但缺少激情的汽车，并不是年轻人想要的。T-ROC探歌搭载1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，200TSI车型搭载1.2T发动机，满足日常使用需要。

230TSI、280TSI均搭载1.4T发动机，配以低(96kW)、高(110kW)两种功率调校。既要享受激情更要有速度，那么1.4T涡轮增压发动机就正适合不过。

首次搭载使用DQ381湿式双离合器，兼顾的动力数据与油耗表现。第五代博格华纳中央差速器，并搭载了4MOTION智能全时四驱系统，可提供更强的抓地力和脱困能力。

加之 Active Control 多路况驾驶模式选择系统的配合，可提供多种驾驶模式的选择。包括4种公路模式、2 种越野模式和 1 种雪地模式，使 T-ROC 探歌轻松应对各种路况。

安全与颜值同样重要

除了性能还有安全与科技，T-ROC以五星成绩通过了Euro-NCAP欧盟新车安全评鉴协会的碰撞测试，并荣膺最佳车型。在主被动安全方面，Front Assist预碰撞安全系统、安全带预紧等装备提升了安全系数，同时全面超越细分市场竞品水平。高强度钢使用比例高达88%，100%采用大面积加强型底护板 、B柱与车门等车身结构特殊强化，共同提升了车辆的安全等级。

T-ROC所带来的安全感，并不仅仅局限在安全配置的叠加之上。最核心的安全性，主要是来自于严苛的生产质保体系。在T-ROC的 “老家” 华南生产基地二期，统一采用康采恩标准对整车进行Audit检测。并由顶尖Audit评审员，从内到外对全车1500个检查点进行检查，确保每一台车的极致品质。通过先进的激光在线测量技术，对T-ROC探歌白车身上的700多个点进行实时测控，0.05mm的测量精度比头发丝还要细十分之一，严格保证了每一辆车的白车身骨架尺寸和精度可控。

大咖点评

好看的皮囊易有，有趣的灵魂也不难得，可二者兼而有之的SUV不多。消费升级与消费群体年轻化的大潮之下，很多厂商都想把产品线往其接近靠拢。

而T-ROC则是从全新的角度出发，由内，全新MQB模块化平台打造机械部分，并且由此能将同门高级别车型的配置功能，比如说Active Info Display最新一代全液晶数字仪表，下放到新车中。至外，双色车身与轮毂设计与全新外在形象的理念，共同勾勒出前所未见的风格。T-ROC探歌正是创造自信时代的新领航者。