早从去年开始，我们就在期盼I-PACE的到来。因为拥有高续航能力的新能源车型，无疑是这个细分市场想要得到持续发展所需要的关键产品。

中国新能源市场在最近两年蓬勃发展，但是更多的产品还集中在中端，甚至是低端级别，而高端产品市场实质上有竞争力的，多数人第一个多半会想到特斯拉。那么除开特斯拉，传统车企不可以造高水平新能源纯电车型了吗？答案显然是否定的。

在去年第四季度刚开始时，捷豹路虎就宣布了一件重要事情：品牌自2020年起，所有的新发布车型均会实现电动化。而纯电动跑车型SUV捷豹I-PACE，也就是第一台以纯电动力驱动的量产SUV。

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I-PACE完成四川首秀，500公里续航能力让人惊艳

揭开红布，这台融合了超跑概念车设计的捷豹I-PACE外观着实吸引了所有人的目光，它动感而优雅的线条，无时不在提示着大家：虽然I-PACE是一款电动车，但它依然继承捷豹家族一贯的运动基因。

I-PACE还拥有耳目一新的人工智能科技，据说它可以根据每一位车主驾驶习惯，提供独一无二的专属驾乘体验；另外在捷豹车系上已经多有运用的InControl智能驭领多媒体系统也有上身这台新车。

在续航里程方面，I-PACE达到了惊艳的500公里，并支持快充，短短15分钟就可以完成100公里的续航表现。在动力方面，它首次采用了捷豹路虎电动模块技术eDM，这项技术可以同时匹配多种发动机和变速箱组合，所以这台车采用了两台高效的同步永磁电机，双电机驱动，也提供了它高达400匹的最大马力，以及700牛·米的峰值扭矩。

事实上，全新车型能够在四川顺利上演首秀，与这一家刚开业的捷豹路虎4S店的精心策划不无关系。而这家店的来头也不小，它是运通汽车集团在成都所开的第二家捷豹路虎4S中心。

运通汽车集团成都运通晟捷捷豹路虎4S中心开业无疑受到了捷豹路虎厂方的重视，捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构、区域销售及市场副总裁陈强也来到了现场助阵。

原来，这是一家在成都规模最大，并按照品牌全球标准打造的全新4S中心。从官方获悉，成都运通晟捷捷豹路虎4S中心的总建筑面积接近2万平方米，建筑高度达到30米，配置了捷豹路虎全新标准的软硬件设施。据说，这里光是展厅就可以摆放多达22台展车！

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捷豹路虎在华发展理念得到充分演绎

捷豹路虎是一家拥有近百年历史的传统豪华汽车品牌，它在2010年选择与奇瑞合资进入中国市场，随后便极速扩张在华的业务渠道。目前，捷豹路虎国产化进程正在加快进行，产品序列日益丰富。

对于捷豹路虎来说，以中国市场的需求为出发点，充分利用总部的资源，为中国消费者精准服务，这种以中英双引擎的模式并列齐驱，是未来日子里极为重要的一种发展形式。

毋庸置疑的是，成都是中国西部最重要的城市之一，有着蓬勃发展的高端汽车市场。随着捷豹路虎成都运通晟捷店的盛大开业，一方面彰显了捷豹路虎品牌对于西区市场未来发展的坚定信心，另一面，也将进一步巩固捷豹路虎品牌在西区豪华汽车市场的领先地位。

之所以选择运通，是因为运通对于运营豪华4S店有着丰富的经验。运通集团成立至今已有35年，集团一直致力于汽车流通行业发展，逐步建立了布局全国的汽车销售网络，目前已在全国设立70家4S店，位列2018年中国汽车经销商百强评比第十五位，已经逐渐发展成为全国最具影响力的汽车经销商集团之一。

运通能够成为捷豹路虎在四川，甚至是全国的旗舰和标杆都是顺理成章，也是必然关系。而全球新标准下的新店，也使得捷豹路虎在华“客户至上”的发展理念得到了充分演绎。

中国进口乘用车关税将从25%下调至15%，对于已经在中国市场扎根8年的捷豹路虎而言，显然是一次扩张规模的好机会，而增加了一个全新的4S中心，也让独爱尝鲜的西南地区用户又多了一个近距离接触未来的好地方。