曾几何时，豪华品牌凭借卓越的性能，优秀的做工，漂亮的外观设计成为多少人追求的Dream car，但是高昂的售价却将很多人拒之门外，只能做着拥有它们的梦。不过随着众多豪华品牌价格下探，涉猎更低级的细分市场，豪华品牌已经离我们越来越近了。

国人买车从来都只认屁股，“没有屁股的车叫车吗”这样的观念也影响着国内的A级车市场，众多品牌纷纷推出三厢A级车，其中也不乏“中国特供”。国内的豪华品牌也不例外，奥迪早早推出A3三厢，占尽先机。

宝马跟上节奏，推出宝马1系三厢，奈何三缸引争议，最近奔驰厚积薄发，发布A级三厢，来势汹汹。如今，国内豪华品牌最受欢迎的三大巨头BBA齐聚A级车市场，除了还未上市的奔驰A级三厢价格未知，价格齐齐降到20万以内，在小车市场展开了一场“有屁股的交锋”。三台车究竟孰优孰劣，我们又该如何选择，且听我来给大家略述一二。

德系豪华品牌三足鼎立的局面在国内已经持续很久了，三位百岁老人也是无时无刻不在相爱相杀，动不动在文案上掐一架那是常有的事儿。

外观设计

外观上，自然在年轻人的市场里蓝天白云要比官车印象浓厚的奥迪要更讨喜。

但是奥迪现在的越来越年轻已经逐渐摆脱了之前的刻板印象，如今又杀出一个优雅的绅士，这三位选手必定也会在A级车市场掀起一阵腥风血雨。在前脸的设计上，A3的盾型打造的前脸棱角分明，很有力量感，全新的大灯造型不仅利落锋利，而且非常有设计感。

宝马1系经典的双肾前脸自然不能缺席，单拎出来六边形的大灯搭配天使眼，炯炯有神，很有冲劲。但是整体看起来和前脸糅合的不够完美，总有一种游离于前脸的感觉，整体性不高。在灯光配置上两车区别不大，都采用了LED光源。

不过在实用性方面1系除最低配标配自动大灯要略胜一筹，而A3则需要选装。A级三厢与海外版保持一致满天星中网加三叉星大表优雅、动感、年轻，没错，还是那么美，比较有争议的就是A级的大灯，虽然造型很犀利，但是上扬的角度是不是太大了，看起来很轻佻。给人感觉很奇怪、很不协调，接受起来需要时间。

A3的车尾部整体较为协调美观，凌厉扁平的尾灯与大灯呼应，给人感觉非常利索。1系的尾灯面积则有些过大了，即使设计上很有层次感，但是按在1系屁股上总会感觉有些不协调。奔驰A级的车尾设计则非常出彩，线条优雅且层次感丰富，尾灯的造型协调且观赏性很高，符合奔驰一贯的调性。

配合双边共双出的排气运动感十足。三车都是品牌的年轻化产品，三车的整体姿态就比较挺拔，营造出很强年轻感、运动感，不同的是1系比较健硕，A3比较紧凑，而A级则比较优雅。车身尺寸1系4456*1803*1446mm轴距2670mm，A3 4457*1796*1417mm，轴距2629mm，A级4609*1796*1460mm，轴距2789mm。在车身尺寸方面奔驰A级全面占优，更长的轴距也就代表着更大的车内空间。A3则在车内空间处于劣势。

内饰方面顺带一提，1系和A3内饰做工都有自己该有的水平，设计方面A3继续沿用之前的内饰设计，简洁美观。1系也功力在线，不过少了大鸡腿档把有点丑。A级内饰则保持了奔驰的高水平，双10.25英寸大屏视觉效果震撼，mini号s级不亏。

A3和1系都搭载前麦弗逊后多连杆组合，操控、响应优秀，但是A级低配的扭力梁非独立悬架真的让人难以接受，奔驰板车？

动力输出

动力方面，A3 1.4T/2.0T，搭配七速双离合，能有 150Ps/190Ps，250N·m/320N·m，对于A级小车来说，轻度运动一下足够了。1系1.5T/2.0T高低功率，搭配爱信六速手自一体变速箱。1.5T最大扭矩220N·m，2.0T高低功率分别为扭矩280N·m/350N·m，三缸宝马，越开越傻。

被网友骂到失忆的三缸宝马确实没有诚意，就算你宝马把三缸解决的毫无抖动和噪音，少一个缸也早已没有了宝马的魂！A级1.4T/2.0T。宝马拖拉机吗？根据报道，A级的高低功率发动机分别是224ps和163ps，在账面数据上A级略占优势，以奔驰的调教，运动基因体现不难。

其他配置

相比于宝马1系奥迪A3在安全配置上气囊数上略有优势，A3配有膝部气囊，但是缺少了零胎压继续行驶。在安全性方面其实也是购车的一个重要参考标准。希望后期奥迪可以装配。其他配置方面，1系配有全景天窗，无钥匙启动，在驾驶体验上占优。美中不足的是空调是手动调节，有些遗憾。奔驰具体参数尚未发布。

写在最后

奥迪A3作为BBA最早进入中国A级车市场的车型，设计上延续了奥迪一贯的水准，虽不惊艳，但足够耐看。灯厂的名头也没有丢掉，外形力量感十足。对得起年轻运动的定位。随后赶上的宝马1系，一手三缸宝马引来骂声一片，蓝天白云现在也阴了下来，无论你改进的再怎么优秀，有时候先天的缺陷其实是无法弥补的。

奔驰A级三厢虽然目前还未上市，但是也看得出来奔驰铆足了劲。账面数据领跑，以奔驰的品牌影响力和从来都很优秀的产品力，相信在A级车市场分到一杯羹没什么难度，不过遭人诟病的“奔驰板车”扭力梁式非独立悬挂没什么诚意。

在如今这个寸土必争的汽车市场上，各大厂商不断推出车型抢占细分市场，就连今天所说曾经高高在上的豪华品牌也在A级小车市场不遗余力。推出产品针锋相对，奔驰出色的产品力，优雅的底蕴。宝马基因里流淌的运动血液。最受国人喜爱、科技见长的奥迪。如此种种都注定了豪华品牌的A级车之争不会太平，也希望各大品牌在竞争中不断进化，在消费者的意见中及时反思。优秀的产品才是拿下胜利最锋利的武器。