售价8.39-9.99万元，曾经的“新三样”之一别克凯越复活了。价格一出，就有不少网友和消费者质疑新凯越太贵，相比市场售价低至6~7万元的捷达、桑塔纳，新凯越的官方售价确实不低，但若与桑塔纳8.49万元起的官方售价相比，它其实还便宜1000元。从上汽通用的角度来看，新凯越官方售价不能便宜，因为同级别的雪佛兰科沃兹官方售价都要7.99万元起，同级别的别克比雪佛兰便宜，这显然不合乎价格体系和品牌定位，这也是为何当初小猫之前稿件中预计新凯越价格不会低的原因。官方售价是厂家的态度，至于上市之后降价多少，那是消费者的态度。

购买推荐：推荐顶配版车型 安全配置水平高于同级别车

仅有三款车型，且价格跨度只有1.6万元，新凯越的覆盖面并不大，较小价格差距也注定了它在配置上很难拉开差距。对于喜欢手动车型的消费者来说，他们只有一款车型可选，选择余地不大，而自动挡车型的消费者也仅有两个选择。

虽然是一款低端紧凑型车，但新凯越在配置方面非常厚道 ，前排正面/侧面安全气囊、头部安全气帘、ESP、倒车雷达、上坡辅助、电动天窗、遥控钥匙、行车电脑、车联网、电动调节后视镜等是全系车型标配，就配置水平而言，要明显高于捷达、桑塔纳入门级及中低配车型。

如果是选择自动挡车型的消费者，小猫推荐您选择官方售价9.99万元的15N CVT豪华型，因为它在配置上多出了胎压监测装置、铝合金轮圈、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、多功能方向盘、前排中央扶手、中控台彩色大屏、后视镜加热、LED日间行车灯等。多花6000元得到上述配置并不算亏，如果倒车影像是标配不是选装就会更好了。

竞争力：性价比高于捷达/桑塔纳 三缸发动机是最大短板

因为有越来越多消费者开始青睐自动挡车型，所以小猫选择官方售价9.39万元的15N CVT精英型与9.56万元的捷达1.5L自动时尚型、9.99万元的桑塔纳1.6L自动风尚版进行对比。

前文已经提到，新凯越在配置方面相比捷达、桑塔纳的优势非常明显。在上述三款车型中，虽然新凯越价格最低，但在配置上却高出不少。安全配置方面，侧气囊、头部气帘、ESP、倒车雷达、上坡辅助，在捷达、桑塔纳上都不是标配；舒适性配置方面，两款大众车也不能提供电动天窗、远程启动、行车电脑、车联网等配置，而这些配置在新凯越上是标配。可以提供后视镜加热，是捷达在配置方面的唯一优势。就配置水平而言，新凯越要高出捷达、桑塔纳至少一个档次。

虽然配置水平较高，但新凯越在动力系统方面存在短板，那就是它只有1.3L直列3缸发动机可选，虽然其最大功率、扭矩分别达到79kw、133Nm，并未比捷达1.5L、桑塔纳1.6L车型差太多，但三缸发动机是很多国人不能接受的，总会让人想起当年的夏利或奥拓。对于新凯越为何要选择三缸发动机，小猫认为这是出于成本考虑，因为上汽通用有现成的1.5L四缸发动机，且已经在雪佛兰科沃兹上服役。在小猫看来，新凯越若能把发动机三缸变四缸，哪怕是价格提升5000元，也会有不少消费者愿意买单，因为直列4缸发动机才是国人心中紧凑型车的主流动力配备。

是新凯越的更多配置还是捷达桑塔纳的四缸发动机，这要由消费者来选择。

总结：未来市场前景看好 但需要跟上大众降价节奏

虽然从官方价格配置对比来看，新凯越不输给大众捷达、桑塔纳，但经销商处的现金优惠改变了这种局面。迫于市场压力，桑塔纳与捷达在市场上都有不小幅度现金优惠，捷达的现金优惠在1.5~2万元，桑塔纳也可以有2万元左右的优惠。以两位主要竞争对手的优惠幅度来看，小猫预计新凯越很快会给出1万元或更高的现金优惠，以求在性价比方面具有足够竞争力。

老款凯越曾经是中低端紧凑型车市场的主力车型，新凯越虽然存在搭载三缸发动机这一短板，但凭借良好的口碑积累和不错的性价比，它可以在市场上成功立足。以8万元左右合资紧凑型车市场整体份额来分析，小猫预计新凯越的月销量可以突破1万辆，若还想走的更远，就需要在价格上给出更大的诚意了。