近日，中国兵器装备集团发布公告，宣布在接收中国长安汽车集团股份有限公司（以下简称“中国长安”）无偿划转的10.35亿股长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）A股股份后，长安汽车将从中国长安旗下相关业务板块独立出来，并由中国兵器装备集团直接管理。

此次中国长安的业务板块调整引发出了外界多方猜测。实际上自2015年国家提出“供给侧改革”以来，国有企业尤其是作为国民经济支柱的汽车产业，就纷纷加快了自己的转型升级脚步。受到今年进口汽车关税下调及外资股比限制放宽等政策的影响，开放的中国汽车市场将会迎来更为激烈的竞争。而位于汽车整车上游的汽车零部件产业，所面临的局面也更为复杂。在人口红利渐退和外企核心技术壁垒保护的双重冲击下，中国的汽车零部件企业将面临更为严重的危机与挑战。

严峻的市场形势迫使中国汽车零部件产业在今年加快了“技术创新驱动+生产效率提升”的转型脚步。近年来，中国长安大力推进自主创新，快速在汽车零部件质量管理、核心技术研发、生产制造等领域取得了突破性的进展，并斩获了不俗的市场业绩。而在未来更为复杂的市场形势下，中国长安要想顺利实现从零部件生产企业到汽车供应链科创型企业的转型升级，并达成早前提出的零部件1000亿元产值目标，就必须要将更多企业资源投入到零部件、发动机等汽车上游产业的研发生产当中。

在此次从中国长安业务板块独立后，未来的长安汽车将会专注于汽车产品的市场建设与长安品牌传播。而旗下拥有15家发动机和零部件企业的中国长安，则可从管理架构、市场品牌到生产研发、技术创新投入更多的企业资源到汽车零部件领域，抢占这一细分市场的发展先机，进而实现在汽车上游产业的长期聚焦与持续性突破。在长安汽车从集团业务板块独立后，中国长安反而以轻装上阵的方式，加快了自己的转型步伐，可说此次中国长安集团的业务板块调整，是中国长安一次双赢乃至多赢的“高招”。