引言：随着新能源热潮的来袭，除了传统车企开始转战电动领域，新生品牌也接连不断的涌现。拜腾汽车扎根于中国，但由外国团队所组建。于2018年首发了旗下第一款电动SUV车型BYTON M-Byte，而时隔半年在上海CES展上再次推出轿车版本BYTON K-Byte。极具科幻的外观设计再配合上诸多黑科技，对于2021年的发行上市充满了期待。

新车相比SUV版本要更加的前卫，前车灯呈矩条状并采用LED光源 ，让人看着越发的犀利。而中网直接配备上显示屏，并附带动态效果，很符合未来新能源车型的趋势。

背部设计同样独特，选择贯穿式尾灯与前脸相呼应，科技感很强。而整个面部并没有太复杂的设计，简单干练十分耐看。

新车尺寸4950/1950/1500mm，轴距为3000mm，定位于B级车型。车身线条浑厚有力，再匹配22英寸的铝合金轮毂，满满的时尚气息。而最具科技感的展示：车顶前后各置一个激光雷达，而前翼子板两侧也各置一个雷达（共4个），其目的在自动驾驶时实现全景扫描保证行车的安全。后视镜由摄像头所代替，而在B柱位置拥有人脸（语言）识别功能，只有认证成功之后才能进入车内。

据了解，新车内饰几乎跟BYTON M-Byte保持一致。中控台安置了超大显示屏，坐进室内就像进入私人电影院。整体没有实质按键，均采用触摸操控。可以进行上网、视频、打游戏、看电影、听音乐等一系列休闲活动，而且可以登陆专属账户来调整为自己的驾驶风格。值得注意的是，虽说整体科技感很强，但一旦发生车祸受损想必成本一定会高，而且在安全保障上有点疏忽，例如安全气囊放在哪里？

在动力上，提供后驱和四驱版本，前者最大272马力，后者最大476马力。搭载71kwh和95kwh的电池组，最大续航里程为400km和520km。

依现有的手段来讲，新车的诸多黑科技可能无法实现，但揭示了未来的发展方向。如今扎根中国而面向全世界，足以表明了对国内新能源市场的信心。倘若真像拜腾CEO所说将其售价控制在30万左右，那么挑战特斯拉简直是轻而易举。