雷克萨斯IS到底哪里好?6.6秒的神车造假水平高!

天台下来的我的明白了一件事:足球反着买,别墅靠着海

抹着快干的眼泪开始今天的ASK吧。

老鼠老鼠!我最近看了你在做20万之内什么值得买系列,看你提到IS250Fsport,上网搜了一下真帅,就在论坛里面发现了非常多求购IS的信息。我知道你是假德粉。所以你应该对于IS这个车挺了解的吧?我最近上网搜索发现本地车辆还挺多的,目前我还没有考驾照,但是我有钱。想问一问老鼠:这个车适合19岁的躁动青年嘛?坐标河北辛集,求你发一个淘车连接。

 

19岁就开始看雷车了,我那会儿还一边抠脚一边做着我的捷达梦呢,有钱真好。

 

首先先给不知道这辆车的客官老爷们放张图:

有些兄弟会问了,鼠哥,不对啊,我街上见到的雷克萨斯IS前脸比这个凶多了啊?没错,你看的是下面这种最新一代外观的IS(2013款—2018款)

所以第一个知识点来了:


20万以内只能买到最新2011款也就是老款外观的is250F sport(二手市场价格17-18万)

13款新款前脸的Fsport直接就干到25w+了,可见市场对新款外观更认可一点儿。不过个人认为老款外观的前脸更秀气,钩子更厚重,还蛮协调的,大家怎么看?

 

下面就来说说个11款老款外观的is250 F sport,到底怎么样?

 

首先要说这个车的动力:

2.5L V6,后驱,配上一套6速手自一体变速箱。

如果说2.5锐志是“大后超”的话,is250就是“高配奢华版大后超”。除了后驱自带的可玩性和推背感,以及V6的丝滑感,这个车开起来比锐志更有劲儿。

究其原因,就是他的发动机,虽然都是2.5L V6,但他和2.5锐志上那台是不一样的。

2.5锐志和2.5皇冠用的是一款机子:5GR-FE

而is250用的是4GR-FSE,虽然看起来从5变到4了,但动力更强了。

他的压缩比比5GR更大,升功率更大,更有劲儿

但是我觉得,雷克萨斯IS250 F sport不适合这位19岁的兄弟

原因有两点:

这个车“肉”,虽然它是个V6的机子208匹,但他的起步真的是非常的肉,恨不得下车推。比没有比雅阁强太多,他的动力优势体现在中后段充足的动力储备,和整体极致丝滑的动力输出。对于19岁冲劲儿十足的你,这个车开起来太养生了。

 

这个车“贵”,7年过去了,这个车还能卖高17到18万(同年份宝马3系E90才13到14万),保值率真的出奇的高。而且没有改装过的,车况好的素车太少了,这一点对于咱们二手买加来说是十分不利的。

骚情莽撞的小钢炮才适合你,早早的枸杞养生不太好哦。

如果真的钟爱大排量自吸和6缸机,那可以去看看大众3.6CC,19万能买到12款的了。


救命救命!我刚买的二手车,就出现了一个令人头疼的问题啊老鼠。前两天我在本地Leader手里面买了辆宝马335的E92。但空调不凉,我去汽修厂加R134A的时候又出现了新的问题:空调在关闭的时候还会偷偷往外蹿热风,我换了一个鼓风机,这两天发现热风又没有了。但开热风的时候出的是普通风。风扇在熄火了以后呼呼响半天。发动机最近又开始报故障码了,求帮忙诊断一下这个车的问题。

 

呦呦,又是宝马3系的问题,这车我最熟了,E90、E92我都曾经拥有过吼吼~

下面咱们就一条一条来回答这位兄弟的问题。

空调蹿热风

这位兄弟发现空调关闭的时候微微的往外蹿热风,然后就换了一个鼓风机。很遗憾的告诉你:这钱白花了。

空调在关闭的时候微微往外蹿热风其实是是一个正常现象。大家知道,咱们车在开的时候发动机的滚烫的,而风道又和机舱挨的很近,所以难免的会吸收发动机的一些热量带到车里。

解决的方法:打开内循环就好了。

空调没有热风怎么办?

这个问题其实也非常简单,就是车辆大循环坏了

 

什么是大循环呢?

其实就是节温器打开,冷却水流过汽车中网里的散热器再流回发动机,同时车子打开热风的时候把这些热量送回车内。


而小循环就是节温器关闭,冷却水不流经散热器直接进发动机来循环。

关键就在于下面这个小小的「节温器」



所以说如果你的车不管怎样都是都没热风,但风扇呼呼响花个一千块钱换个节温器就好啦~

我最近跟我爸的一件事情发生分歧,差点吵起来了。他年前给我买辆XT5新车优惠挺大的,本来是想买二手M3的,老顽固给做了半年思想工作没有说通只好买新车了。我特别讨厌这个车上面一个配置:自动启停,关也关不掉。那天我就在我好朋友厂子里面把这功能给刷掉了。回来他开了一次以后跟我急眼,说我浪费啊!然后这样任性怎么样怎么样。老哥你能不能给我爸科普一下这个功能?以后我换二手车的时候是绝对不要这个破东西了,又麻烦又不省钱。

 

首先要说一下,这位XT5车主小姐姐反应的:

自动启停关不上 这个问题是XT5的一个普遍情况,人家就是这么设计的,而我更愿意称这为——通病

因为这设计真的非常影响驾驶体验,就举一个简单的例子:

你开着XT5路过一个高速收费站,离杆子还有10米你想省点油,松油门让车子自己滑行过去,但这个时候自动启停来了,你的车子熄火了,正好停在离杆子5米的地方。这时候你又要踩一脚油门,发动机重新启动,然后只能一直不松油门,快到杆子了来一脚急刹,才能精准的停到位,然后迎接收费员看新手一样的眼神。

如果你爸爸还是不能接受的话,你给他算个帐:

首先带自动启停车子的电瓶和一般车子不一样,要贵至少1000块。以电瓶两三年一换的速度,每隔两三年就要多花1000多块。

所以说,自动启停是一个省油不省钱的配置。而且选装还要额外花钱不是。

老鼠我看你做这么多期节目,发现你很少做名爵的车。前两天去4S店试驾了名爵mg6感觉挺快的,1.5T百公里加速六点六秒感觉比GTI都快啊!但是老婆还是说家里面这种情况还是买SUV吧.又看了二手锐腾,9万块钱1.5T自动挡而且是次顶配 ,车还没有出新车的质保期1万多公里,新车下来当时要15万多。感觉性价比还是挺高的!老鼠你说这种准新车的SUV到底怎么样?值不值得买?

 

这已经不是第一次有人问我名爵6这个车,都跟我说: 老鼠,你知道这个车,手动挡!百公里加速6.6s!轻松干思域!

我在这里在说一次,大家不要相信,这只是一个商业营销,说白了就是一个广告。测试的那台车刷了一阶动力,进行了改装,如果不改,这个也就是个七八秒的车。

就像之前在topgear里直线加速跑赢了918的途乐也是做了暴改,虽然它跑赢了918,但你会真的认为途乐直线能跑那么快吗?

所以对于名爵6这个车,大家一定要理智看待。那你说的锐腾这个个车又如何呢?

首先我要来吐槽一下这个车,因为公司里有人开着车,我开过一段时间。主要是以下几点:

变速箱逻辑混乱

油耗高

底盘质感差

首先是变速箱,换挡逻辑不是很清晰,让你感觉就是质感不好,我觉得哈弗都能吊打他

其次是油耗,百公里11个,毫不夸张,作为一个1.5T是不是有点过分了?二狗思域才6个油。

最后是底盘质感方面,是个中档国产车的水平吧,没有太大问题,就是没有高级感但着实对不起15万的价格。

但是话有说回来了,虽然他新车15万的价格没有什么性价比,但如果15年的车二手9万还是性价比很高的。因为这个车比较新,配置也挺高的。

9万挺划算的,如果你认定了这辆车了,那么卡着这个价格去找吧~再高了就不划算了呦。

鼠哥,之前关注了一台车 讴歌09年的TL3.5,是一个改装车的车友。网上搜了一下发现口碑还挺好的。想问一问老鼠,这个车改完以后13万入手可玩性高吗?为什么卖这个车子这么少?我想找一台素车你能帮忙吗?

这位兄弟问的这辆车——讴歌TL

为什么少见?原因很简单——「贵」

09年指导价63万,全办下来奔70万了。北京一套房的节奏。我怎么看这个车怎么有种钢铁侠的感觉。

所以我一直觉得这个车外观挺帅的,不过大家细看就会看出来这个车其实是由「欧版雅阁」的影子。

连他用的发动机都和海外版雅阁的那款 3.5L V6 有很大渊源。

更贴切得说,就是一款发动机,但讴歌上这个版本压缩比更高,升功率更高,随之而来马力和动力都会更强。这个车百公里6秒出头,挺快的。

底盘方面,这两个车更是使用的同一个平台,但毕竟价格差距太大,讴歌的用料和质感都会更好。 

所以说,在国内买不到3.5L雅阁的情况下,买一辆这个车来感受一下,同时获得一个媲美雷车的做工,还是非常超值的。最关键一点,9年过去了,这个车才卖13万-15万

如果这位兄弟你真的能13万淘到这个车,真的很划算了

 这一期的ASK吱吱吱就到这了,我们下期再贱~

 巴西总冠军! 


标签: 二手车
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