最近国内新车上市不断，全新一代宝来正式上市，起售价为11.28万元，顶配车型价格达到了15.98万元，很多人看到这个价格后都感觉到新一代宝来未来市场要“凉了”，那么这款车未来竞争力真的如此之差吗？本文角师傅就来简单分析下……

全新一代宝来的亮点……

角师傅一直将大众品牌与苹果品牌做对比，因为两大品牌在很多方面有相似之处，在日常使用顺手度方面，大众品牌的确充分考虑到了国人的需求。对新平台进行转变之后，价格也会有小幅度的上浮，这也是情理之中。全新一代宝来采用了大众MQB-A1平台，与前段时间上市的新一代朗逸和探歌来自同一平台，核心三大件几乎没有差别。全新搭配的动力总成，EA211 1.5L自吸匹配6AT，虽说从账面参数来看116马力相比较老款提升不大，但日常驾驶足够使用，由于排量降低，燃油经济性把控未来也是一大看点。

全新一代宝来的市场竞争力……

还是开篇角师傅所说，大家一直盯着新车的起售价格来看，11.28万元如果和速腾现在终端优惠后相比的确高了，但毕竟是两个时代的产物，当初宝来刚上市的时候，厂商指导价也是过10万元的，而当初速腾的价格更贵。出现如今的局面，第一全新宝来的价格包含了未来终端优惠价格，这是大众的套路，其次使用了全新平台，而速腾目前尚未使用全新平台，处于产品迭代期，形成了一种价格空间错位的假想，很容易迷惑消费者。当然，选车还要看自己的需求，其实如果你对空间与配置没有严格要求的话，大众新老平台差异化并不明显，那么现款速腾更值得入手。

新宝来1.5L手动时尚型中控台

新朗逸1.5L 手动风尚版中控台

相比较全新一代朗逸入门款来看，全新一代宝来还算厚道，毕竟中控没放手机支架，还是有一个传统的播放器。在尺寸方面，新宝来与新朗逸走了两个不同的路线，长宽高各有特色，但轴距都在新平台下加长到了2688mm，当然都要比老款速腾要长许多，所以在空间舒适度方面要好于速腾。此外，2688mm轴距在同级别合资品牌算中上游水平，而面对自主品牌平均2700mm轴距来看，竞争力确实不那么有信心。

主被动安全配置方面，标配了牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统，高配车型还配备了AEB自动紧急制动系统，中高配车型配备了全车6安全气囊，也算是一种当下主流的配置没啥可炫耀的，毕竟大部分自主品牌在被动安全方面做得更充分，此外同价位下，主动安全也比宝来更丰富。

全新一代宝来的软肋……

宝来的最大软肋不在于其价格，而是名称，从PQ平台到MQB平台的转变用的时间太长了，这一点并不像高尔夫那样，出来新平台就转化，价格也会随着时间的推移而向下消化。PQ平台下的宝来价格已经压缩到非常低的格局中，完全成为了一汽大众旗下除了捷达之后的性价比之王车型。那么，在MQB平台下速腾没有在国内上市之际，同时宝来价格没有出现松动情况下，现款速腾将会接替宝来的位置，成为消费者首要之选，除非消费者真的被新宝来的外观以及2688mm轴距空间所吸引，不然销量难以上升。

MQB平台下新速腾将在成都工厂国产

角师傅点评：宝来已经不是当初的宝来，但速腾还是当初的速腾，如果你是大众粉，同时近期打算购买紧凑级家用轿车的话，迭代期内的速腾已经值得出手了，不要等到新款速腾上来。宝来还有朗逸就是最好的例子，新平台下的两款车价格已经给广大中国消费者提了个醒，大众MQB新产品价格不会定得太低，那么未来MQB平台下速腾的价格大家也应该能猜到了吧，13-14万元起售的面儿非常大。