在配置不变的情况下，皇冠全系官降一万，降价之后售价区间为25.48-38.18万。除此之外，一汽丰田还推出了一系列提振销售上量的售前售后优惠服务，都是想法设法多卖掉皇冠的手段。

尽管一汽丰田为此次官降披上了响应“关于降低汽车整车及零部件进口税的公告”政策号召的外衣，但坊间大多认为：皇冠2018年2月份停产退市，这个官降政策其实是丰田大力清理皇冠库存的套路！

2018年1-5月份，变成草帽的皇冠，仅仅卖掉了16617辆，当年堪比奥迪A6L的辉煌早已随风而逝，繁华过后成一梦，徒留一声叹息。

自从皇冠即将在2019年2月份停产拜拜的消息传出之后，官降1万想促销上量，估计也只能是一汽丰田不能实现的小伎俩。买涨不买跌，降个3-5万，或许还能刺激一下皇冠情怀。

话说回来，当你看见“下巴掉到了地上”的新一代皇冠，坦白的说，不引进国产其实也是个明智的选择。

接盘侠—丰田Avalon亚洲龙，将会在2018年广州车展上正式亮相，在2019年3月份正式上市销售，预计售价区间为20-27万元，与广汽丰田凯美瑞17.98-27.98万元的势力范围重叠度较高，有可能展开同宗内耗式厮杀。