6月30号，红星汽车在北京举行发布会。红星？这个可不是大家想象中卖二锅头的红星，而是被化工企业多氟多收购的红星汽车制造有限公司。这个红星究竟是什么来头？接下来疆哥就来给大家捋一捋。

命运坎坷的红星汽车

红星这个汽车品牌是在1960年就创建了的，比起红旗的1958年晚了两年。相比起目前国内大多数品牌，红星汽车算是老资历了。

不过资历不能当饭吃啊，要是真能当饭吃，红星就不至于默默无闻到现在了。作为拥有全部汽车生产资质的红星汽车，早在1966年就制造出我国第一辆轻型旅行车，可以说是国内旅行车的鼻祖。

不过命运是不会一帆风顺的，不久之后红星就和邢台金后盾重组，为中国人民解放军总后勤部研发的新型军地两用越野车。在这期间，红星基本在民用车市场上销声匿迹，再次出现就是04年被双环收购。当时，它还生产过一台山寨smart的车-小贵族，销量还算不错，还出口到国外了。不过后来因为双环破产倒闭，红星就被现在的多氟多收购了，这红星的命运可谓是相当坎坷。

有钱任性的多氟多

而现在收购红星的多氟多是什么来历呢？多氟多的全名是多氟多化工股份有限公司，不要提到化工公司大家就想到化肥厂，可以明确的告诉大家，多氟多是不卖化肥的，它主要做的是高性能无机氟化物、电子化学品、锂离子电池材料、新能源汽车的研发、生产和销售。

看着多氟多生产的产品，锂离子电池材料还是能和新能源汽车挨上边的。15年的时候，多氟多不满足于只做新能源汽车厂商（吉利，东风，知豆）的配件商，于是就收购了红星，自己完成从供应锂电池应用的材料到整车研发的转变，成为了继比亚迪之后，第二家自己产电池的车企。

特别的红星闪闪X2

看完这两个品牌的介绍，你们会不会对红星发布的新车有点信心呢？和互联网造车和PPT造车比起来，红星还是可以把自身的优势结合起来，并且做出产品-红星闪闪X2。而且它的指导价是：11.98-13.98万，补贴后售价是：4.98-6.38万，算起来5万左右就能有一台纯电小型SUV，也不算太贵。

只是看着这么小的一台小型SUV，疆哥也是很纳闷，它已经刷新了疆哥对“SUV”的认知。3140*1605*1680mm的外观尺寸，和2025mm的轴距，只比部分微型电动车大一些。难道是因为185mm的离地间隙，还有电动四驱系统，所以它能成为SUV？

是的，红星的厂家就是这个意思，它宣称这款车带四驱功能，离地间隙高的的闪闪X2甚至可以去野外撒野的。

想想这画面，实在太美……按疆哥的意思，还不如好好地做一台代步车吧，把它放到那些动辄4米以上的小型纯电动SUV里面，它根本算不上SUV。

从表格来看红星闪闪X2比上不足，比下则有余。或许红星厂家就是要做错位竞争，用小型SUV的定位卖微型车的价格，这么一来，车子的性价比倒是会高上不少，这个定价也反映了红星对汽车市场是花了心思去研究的。

虽然多氟多和红星合在一起有不错的实力。但是，对于一款刚复活过来的车企生产的第一台新能源车，应该不会有多少消费者愿意去购买尝试的，毕竟谁都不愿意当“小白鼠”。

从化工厂跨越到汽车厂，这个造车新势力的跨度还是挺大的，不过凭借着红星汽车制造有限公司这个落脚点，多氟多的路应该不会越来越窄。至于它最终能不能带给我们不一样的靠谱产品，那就要走着瞧了。

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