换代X3和Q5L上市,为何大手笔进化的全新一代牧马人更值得期待

进入7月,也就进入到了名副其实的高端SUV扎堆上市月。

才第一周,全新一代宝马X3和奥迪Q5L便打出了火药味十足的对手戏,一个在坑里,一个在山上,上市的价格也并无悬念,聚焦的都是40-50万元的核心价格带。

不过,好戏还在后头,因为备受全球逾300万车主追捧的Jeep牧马人也将在本月在华上市。

笔者认为,此车绝对值得Jeeper们翘首以待。

他山之石可以攻玉。全新一代Jeep牧马人在美国市场已经卖疯了。4月和5月分别售出了2.9万辆和2.5万辆,今年前五个月已经累计售出了超过11万辆。

以美国车市的5月销量表来看,全新一代Jeep牧马人位列全美最畅销的中大型和大型SUV之首,力压福特探险者、丰田4Runner、雷克萨斯RX、宝马X5和大众途昂等。

要知道,这一销量还是在全新一代Jeep牧马人价格小涨的情况下取得的(在美售价区间为27495美元-40995美元)。

曾经的“地表四驱王”能够战胜一众城市SUV,这唯一的推论就是全新一代Jeep牧马人明显“实力大增”。

那么它到底作了哪些升级和改变,竟然会如此受追捧呢?

先说变化最大的,那就是动力。

全新一代Jeep牧马人身上搭载了全新2.0T涡轮增压发动机,这是史上首次。

性能参数方面,这台2.0T GME T4发动机,最大功率195kw,最大扭矩400Nm,便是和全新换代上市的宝马X3和奥迪Q5L所搭载的2.0T发动机相比,也是“有过之而无不及”。

至于变速箱则是ZF的8速手自一体变速箱。搭载2.0T+8AT的黄金动力组合后,你也丝毫不用担心全新一代Jeep牧马人的越野性能会有所减弱,因为既然是“招牌”,自然会有增无减,性能数据摆在这里——可实现低速扭矩放大4倍、前后桥0-100%扭力转换、攀爬比77:1。

别看全新一代宝马X3能下坑,全新一代Q5L能上山,但要说起“纵横四海”绝对的话语权仍在全新一代牧马人这边。

四驱方面,这次Jeep的革新力度也很大。

全新一代Jeep牧马人开创性地搭载了智能分时四驱系统,如此一来,2H和4H间就能无缝自动切换。公路驾驶,就用省油的两驱;遇到特殊天气和路况时,四驱则随时待命。

这对于购买全新一代Jeep牧马人的车主们来说,是个大利好,因为除了跋山涉水,现在还可以高频地在公路驾驶时开着牧马人出去了,也难怪不甘寂寞的老美首先把车子卖断货了。

全新一代Jeep牧马人向城市化变革,同样体现在其外观内饰上。

其中,外观在保留圆形前大灯、七孔垂直格栅及梯形轮眉等经典元素的基础上,采用了更强壮有力发动机盖凸起的立体造型;前大灯也改用照明效果更佳的LED光;等等。

内饰则提升了精致感,大面积软包和南美进口头层高级真皮3D包裹座椅被引入。支持CarPlay和Android Auto互联的第四代Uconnect 8.4+7双液晶人机交互系统同样被装备上了,大大强化了人机交互系统的科技感。

此外,全新一代Jeep牧马人上还首次出现了像无钥匙进入/启动、后排中央扶手、后排双USB接口、后排出风口等舒适性配置,对了连无线充电这样的时髦配置也新增了哦!

综上所述,全新一代Jeep牧马人的革新确实都很与时俱进,也都get到了曾经的用户痛点。

日前在牧马人的粉丝群里,已经贴出了新车到港的实照。

看到这里,忠粉们应该会有些迫不及待了,也想赶紧来一辆。

不过别急,全新一代Jeep牧马人来华后,肯定会涨价,因为碰上了对美国进口汽车的关税税率调整至40%。

鉴于全新一代Jeep牧马人的产品力和实用性都明显更上一层楼了,而在40-50万元价格区间,又别无其他偶像车,能够取代全新一代Jeep牧马人的位置。所以,对于忠粉来说,只有多备些银子,才能梦想成真了。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 牧马人
标签: 新车资讯
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