百家车坛｜坛坛好劲道

日前，继央企-长安汽车集团、北京国企-北汽集团之后，风雨飘摇的海马汽车，惊人的也喊出了2025年也要停售燃油车的口号，至少在声调上“赶紧的”成为了国内第三家宣示全面拥抱新能源政策的地方车企。

根据海马汽车公开消息，人家的号子可谓震天响。不过，讲的都不是现实，而都是未来或许会发生的美好故事：1）两年内，推出3个平台4个系列车型，所有车型都会推出油电混合动力版本；2）2020年后，推出新能源模块化平台，包含SUV以及轿车产品。3）2019年，海马旗下产品将全面应用混动技术；4）2020年新能源车型销量占比将达到30%；5）2025年将全面淘汰燃油车。

网络玩多了，容易让人陷入想入非非的虚拟YY世界而不能自拔。还是让我们回到海马的现实世界吧：跌啊跌，跌跌不休的海马汽车，燃油车的现实生活还没有搞好，高谈阔论新能源汽车愿景，也不怕人消化（笑话）不了。

网友们神聊：2025年，禁售燃油车的海马汽车，自己还会健在吗？

2018年，海马汽车在销量跌跌不休的泥潭中就没有爬上来：1月份销量10573辆，同比下降51.06%；2月份销量4917辆，同比下降63.91%；3月份销量8283辆，同比下降39.25%；4月份销量4074辆，同比下降43.06%。

海马汽车2017年预亏9.4亿元-10.4亿元。高达10亿元的巨额报亏，等同于2017年一年几乎亏掉了过去5年全部净利润（2010-2016年海马汽车的盈利分别为3.76亿元、3.35亿元、1.64亿元、2.98亿元、2.13亿元、1.62亿元和2.3亿元）。

1988年成立的海马汽车，在与马自达恋爱的那段时间，全身心的投入了合资合作爱情；分手马自达之后，没有找到自己独立自主的人生路。2006年起，海马就喊出了研发新能源汽车的号子，迄今为止仍未晒出有面子、有里子的新能源车型。

姨太太实在太多，是海马汽车汽车主业“步步惊心、一败再败”的核心原因，有可能也是最主要原因。

2016年海马汽车财报显示，海马汽车集团旗下包含多家房地产、商务会馆、物业公司、金融投资、小额贷款等业务。如此多的姨太太，哪一个不花枝招展迷人眼，再强壮的身体也经不起玩资本"姨太太"没日没夜的折腾！

海南的诱惑，一直很多，你懂得。对于海马汽车这位源于海南市场的老江湖车企来说，聚精会神都不一定能应对日益激烈的市场环境，何况一心多用"多元化"。

至于高喉咙大嗓门喊出的“2025年禁售燃油车”的高调调表态，你觉得远水能解近渴吗？！