在豪华车市场，奥迪和奔驰以及宝马之间的恩怨情仇从未停止。

正是如此，豪华车市场三驾马车的缰绳始终拽在它们仨的手里。可见，有序的竞争才能成就彼此，也才能让对方变得更加优秀。

这些年来，奥迪和奔驰以及宝马在营销上，不仅有明争暗斗，也有相互的调侃，玩营销逗文案就服他们仨。

例如，前几天宝马X3在重庆武隆景区的山沟里搞上市发布会，即将上市的全新奥迪Q5L，岂能错过这波热点，立马推出海报并配文案：翻3方见5洲，磅礴自在高处。紧接着，奔驰也来用海报文案凑热闹，“你躲进坑里，他藏在山上，唯有我，敢为英雄奔驰繁华都市。”

对于奥迪和奔驰的“调戏”，宝马也不示弱，继续以海报文案“你自在高出不胜寒，他驰于空想骛于虚华，我唯胜在无处不担当”进行回应。

不管怎么样，这样的调侃和斗笔，相互提升了关注度，也给汽车市场带来了不一样的视觉。

7月6日晚，具备爆款潜质的全新奥迪Q5L无惧崎岖，来到了贵州黔西南布依族苗族自治州州府兴义境内的安龙笃山镇国际攀岩公园，这是一个非常非常特别的地方。纵横于如画的山水之间，上市活动的一切创意都让麻辣车事感到惊讶，“进展自由”的主题体现得淋漓精致。

特别是主持人吴大维和演员江疏影以及黄轩的登场，更是将现场氛围嗨到极致。

要说豪华品牌在中国市场的影响力，奥迪肯定是数一数二的。一方面是由于进入中国较早，市场口碑累计也都不错，占了先入为主的便宜；另一方面就是奥迪对中国消费者的了解的确要更深一点，这点在产品上体现的就很明显，尤其是一个“L”，说它改变了中国车市的格局也都不为过。

轿车领域，从奥迪100到奥迪A6L，奥迪可以说是定义了中国市场的高档轿车。SUV市场也是如此，奥迪Q5从十年前进入中国以来，很快就成了最受欢迎的中高档SUV，上一代奥迪Q5全球销量的近40%都是由中国市场贡献。十年后的全新Q5L，在了解中国消费者这点上，也体现的更加明显。

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“L”是不变的精髓

中国消费者喜欢什么？需要什么？这个问题实际上从当年的A6L上就已经能看到奥迪的答案了。首先就是车身尺寸的加长，中国消费者对车内空间的需求并不低，而获得更充裕空间的最简单有效办法就是加长。

全新Q5L相比海外版车型对轴距进行了88mm的加长，别小看这88mm，在加长以后全新Q5L的轴距达到了2.9m的水平，这样的数据放在几年前已经是中大型SUV的水平了，换言之除了空间变大，全新Q5L还能给人一种“越级”的高档感，这也是中国消费者们喜欢的。

加长后的Q5L也并没有任何不协调的感觉，相反由于更加硬朗的线条和更鲜艳的主打色，全新Q5L看起来比现款车型还要年轻不少。

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全面升级，不止“L”

虽然L仍是全新Q5L的最大竞争力所在，不过除了L以外，全新Q5L身上还有不少卖点。它使用了全新的动力总成，第三代EA888 2.0T发动机和7速双离合变速箱，其中发动机被分为了高功率和低功率两个版本。在低功率车型上，为了“弥补”降低的动力，它还采用了一套奥迪独有的“B循环”技术，低负荷时发动机会提前关闭进气门，通过缩短进气行程延长做功行程的方式来达到提升动力的目的。

至于被诟病不少的变速箱，虽然相比过去的8AT少了一个挡位，但是双离合的优点也不言而喻，更高的动力传递效率和更快的换挡速度都让全新Q5L的驾控感受相比老款车型有了不小提升。大众集团的双离合变速箱可以说是消费级汽车产品上最好的双离合了，所以有关双离合的可靠性也不用担心。

作为奥迪家族销量担当，奥迪看家的Quattro自然也不会缺席。全时四驱向适时四驱的改变被不少人吐槽，不过换个角度想，99%的Q5L车主的用车环境都是在城市里，何必去纠结这一点呢？这样的改变只不过是让它的公路属性更强罢了。

作为中国销量最高的豪华品牌中型SUV，奥迪Q5本就有非常高的产品认知度，现款车型任然能有月销过万的表现就是最好的证明。而全新Q5L在空间、动力和操控等方面都进行了提升，再加上39.28万-51.70万元的售价，从各种角度看全新Q5L依旧有不低的市场吸引力。全新奥迪Q5L一定会成为豪华SUV市场一颗闪耀的星星。