自红旗L5面世以来，市场对它的反应褒贬不一，对车辆的外部造型大多是给予了肯定，但更多诟病的是它的500亿研发费用以及500万高昂的售价，虽剑指劳斯莱斯等超豪华轿车的市场，但细节地方还有待商榷，能够购买他的人，大多是出于情怀吧！

但近日，比售价500万元人民币的L5低一个级别的红旗L4面世，他的定位是一辆D级车，市场售价大致在150万元-200万元左右。在设计风格上也有所改变，更符合当代人的审美需要，让人很是期待。

首先从车头上，我们可以看到，这款L4依旧采用了红旗的家族式设计，直瀑式前进气格栅彰显了整车的奢华与地位，红旗一贯的圆形大灯在该款车上则换成了矩形设计。

车身的整体设计则没有L5那么的庄重古板，但采用了劳斯莱斯式的对开式，同样在车门内提供雨伞等配备。20寸的铝合金多幅式轮毂与侧裙的镀铬饰条搭配，反而增添了一些运动时尚气息，显得更加年轻化。整车腰线孔武有力，给人很强的气场和威严。

车身尾部的设计则没有非常明显的变化，依旧是家族式的设计，与L5几乎如出一辙。

红旗L4在内饰方面第一眼看上去和L5非常像，但和红旗L5的双辐式方向盘不同的是，L4采用了三辐式方向盘。整体设计略显简单，中控台虽然有一块类似梯子一般的大显示屏，但是科技感和豪华感是根本比不上奔驰S级，更不用说什么劳斯莱斯宾利了。

至于动力，像这级别的车型已经不用担心了，4.0T V8的动力已经绰绰有余了，8速自动变速箱也是足够使用，对于这台全新的红旗L4，似乎在动力和配置上不用过多操心。

从效果图上来看，红旗L4将有两个版本，除了车身颜色不同，轮毂同样不一样，黑色更加商务，而白色则倾向运动。

红旗L4对标的市场将是奔驰S、奔驰迈巴赫、宝马7系这一级别的车系，其市场表现我们将拭目以待。