宋MAX新对手,全新6座MPV上市21天,销量就8003辆,比MAX空间宽敞

不得不承认宋MAX是一匹强劲的黑马,从上市前,到上市初,再到现在,一直都保持着高调的销量和关注度。2018年1月到5月一共卖了68912台,月平均销量高达13782台,而且势头依然比较猛,5月份销量为14285台。前五个月宋MAX以一定优势领先于宝骏730,宝骏730前五个月的销量为60050台,月均销量为12010台,1772台的差距也不算小,但5月份仅卖了5002台,比起宋MAX五月份的销量确实少的可怜。作为昔日的家用MPV车王,在宋MAX没有出现以前,几乎垄断着这一级别的市场,根本没有可以相提并论的竞争车型。随着宋MAX的出现,逐渐暴露出宝骏730的劣势,比如过时、无颜值的外观造型,比如整体形象的低端感,虽然在空间方面大幅优于宋MAX,但在这个消费升级的时代,光有这一优点已经远远不够了,当然,与后期推出新款的价格也有关系。


入门级家用MPV的开启者是宝骏730,辛辛苦苦开发的市场,轻松让宋MAX抢了,宝骏肯定是不甘心的。所以又推出了一款名为宝骏360的全新MPV,目前与730同台销售,随后将彻底取代730,跟530接替560是一个道理。宝骏360于2018年5月10日正式上市,根据销量排行榜显示,5月份360的销量高达8003台,也就是说新车上市21天的时间,就卖了8003台,这在新车界里绝对是非常少见的情况,不出意外又是今年的一匹黑马,对得起黑马制造机这个称号。当然,360的快速崛起,与730的让路也有关系,不然730的销量也不至于一下就降到5002台,730不久以后也就退出历史舞台。

就目前形势而言,别的车型压根给宋MAX造不成威胁,但360绝对有这个实力。在颜值方面,虽然还是不及宋MAX,但相对比730确实提升了不少,外观不会成为优势,但基本也可以排除拖后腿的可能性。但在其它方面有明显优势,比如,2750mm的轴距直接带来的就是宽敞的乘坐空间,而在空间方面宋MAX并不强势,甚至还有那么一点劣势,第三排与360有一定的差距。还有一个优势就是起步价低,5.68万的起步价确实比宋MAX的7.99万低了一截。这两个优势是非常厉害,面对360的空间+价格,宋MAX确实得拿出对应的策略,否则就真的危险了,千万不要小瞧宝骏缔造神车的本领。

外观方面,采用宝骏全新六边形进气格栅,四条横向镀铬饰条使前脸精致了不少,前大灯组与进气格栅融合在一起,略显高级感。侧面采用悬浮车顶设计,配合上行李架,再加上贯穿始末的硬朗腰线,给人一种SUV的感觉,少了几分平庸,多了几分时尚气质。尾部还是有些730的影子,轮廓格局非常相似,只是在尾灯方面做了重新设计。这也是外观上比较明显的缺点,依然能感觉到微面的基因。不过相对于730来说,美观度确实提升了不少,所谓的廉价感也不再存在,不过跟宋MAX肯定是没法比。



内饰方面,采用悬浮式中控彩屏,造型比较简单,这也是宝骏家族现在常用的内饰风格,说不上好还是不好,对于五六万的车,能有这样的内饰,马马虎虎能说得过去。尺寸方面,长宽高分别为4615*1735*1660mm,轴距为2750mm,虽然长度比730少了一截,但轴距依然保持不变,这也是保证空间充裕的关键。全系采用2+2+2的6座布局,第二排依然是两个带有扶手的独立座椅,6座MPV其实更受欢迎,新车可以免去2年一审的麻烦。

动力方面,搭载1.5L自然吸气发动机,最大输出功率为112马力,峰值扭矩为147牛米,传动方面匹配的是6挡手动或5AMT变速箱。还是730的那套发动机,动力不强劲,也就是刚刚够用的水平,如果坐满6人或拉上比较重的货,就有些力不从心了,都啥年代了,居然还匹配5AMT变速箱,确实很跌份。当然,这也是形成低价的主要地方,又有颜值,空间又要大,还要卖5万多,不从这些地方节省从哪节省啊。当然,后期肯定还会推出1.5T车型,但有了宋MAX的存在,360也只能重点推1.5L车型了。

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车系: 宝骏360
标签: 海选导购
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