今年的俄罗斯世界杯正在如火如荼地进行着。目前，世界杯结束了全部1/4决赛的争夺。自此，法国、比利时、英格兰和克罗地亚战胜作为四强挺进半决赛，都拼一把朝着最后的大力神杯进攻。

中国作为全球第一大汽车消费市场，车市竞争比世界杯还激烈。随着7月的到来，各大汽车品牌纷纷交出上半场的成绩。其中“中国汽车大脑”战队东风启辰实力不凡，1-6月累计批发销量75301辆，同比增长17.5%，终端交车72232辆，同比增长15.9%，实现逆势增长。

具体来看东风启辰的大将。1-6月东风启辰SUV和轿车双箭齐发，SUV累计销售36611辆，轿车累计销售35933辆。另外，智联版销量尤为抢眼，启辰首款智联轿车D60车联网销量占比多达九成，开通率高达八成以上，成为中国智联汽车的领跑者，不愧是“中国汽车大脑”。

中国汽车大脑

虽然现在中国汽车品牌们都在追求“新四化”，但东风启辰可不是贸然跟风。作为最早涉足车联产品研发的自主品牌之一，今年其实已经是东风启辰智联战略实施的第4个年头。2015年5月，启辰就推出了首款智能车载系统——启辰智慧车管家；2017年11月，高品质智联轿车D60上市开启东风启辰车联网2.0时代。

而从销量数据看也收获满满。今年上半年，启辰D60车联网搭载率高达96%，开通率高达85%；这两个数字在T70上分别是76%和82%。启辰智联汽车销售占比、互联网开通率领跑中国智联汽车市场。在今年，启辰车联网战略的重头任务是第三代智能互联系统的发布，预计有一个“新物种”将在下半年亮相，令人期待。

东风启辰总经理马磊总结道：“2017年是启辰突破的一年，2018年是我们的跨越之年。特别是智联车型销售占比及互联网开通率已经跃居行业前列；启辰汽车的智联功能再升级，获得了广大用户的认可和肯定，高智价比的形象逐渐树立起来。”

东风启辰的变与不变

很多人对启辰的印象还停留在从日产单飞出来，由以前的合资自主蜕变成纯自主品牌，但对于两者发生的变化并不清楚。其实在自去年东风启辰单飞之后，就以“创业团队”自诩，并且将“二次创业”作为品牌最坚定的向心力。

但性质的变化并不代表着全盘否定，东风启辰提出了“三个坚守”和“三个突破”的文化价值，稳中有序地进行体系建设。这三个坚守是：坚守启辰发展的企业文化底色——创业文化；坚守企业价值底线——高品质制造与用户至上；坚守与供应商、经销商合作共赢的经营原则。三个突破为：在产品的科技研发、渠道的经营模式、营销的体验价值上深化跨界融合，形成重点突破，从而带动全体系力的突围。

除了“三个坚守”和“三个突破”外，东风启辰还在营销上、渠道建设上都做很多改变。比如在营销上，开展“中国汽车大脑挑战赛”，“智趣体验营”等亮点项目；在渠道上目前已经实现一级网点有效营业275家，授权型二级网点230家，城市覆盖率接近60%。值得一提的是，今年下半年，启辰将导入全新一代建店标准。

智能化已成为标签

前面我们已经说到，东风启辰智联车型销售占比和互联网开通率全面领先，成为今年行业一大亮点。“中国汽车大脑”高能战队启辰D60、启辰T70和启辰T90等核心车型表现不俗。

启辰D60定位于“高品质智联轿车”在 1-6月终端累计销售35933辆，作为“SUV家族”的销量担当启辰T70在1-6月累计销量达到22033辆，2018款启辰T90凭借着车联网2.0 Plus的优势在1-6月销售14578辆。

东风启辰连续6个月取得了高质增长的好成绩，究其原因还是因为智能互联战略布局发挥了效应，抓住汽车智能互联的风头，将其作为现阶段的重要科技推手，打开东风启辰在市场上的知名度和辨识度。

今年东风启辰还将继续加大“品质”、“智联”的研发升级，到下半年，东风启辰将推出1款小型SUV等系列动作，加码新产品继续挑战全年销量目标。