又到了各大汽车厂商公布最新销量数据的时间节点了，进入7月，“半年考”销量成绩也将随之公布。昨日，吉利汽车分别公布了6月份销量和半年总销量数据，其中6月份全系共销售128449辆，同比增长45%，上半年总销量766630辆，同比增长44%，已完成全年158万辆销量目标的49%。

轿车体系

新帝豪6月份销量为19645辆，相比较上月20288辆有所降低。在吉利对自家轿车体系进行升级，多数消费者的选择面更宽，新帝豪销量下降也是正常现象。不过，新帝豪依然是目前国内自主品牌轿车中竞争力最强的一款，随着大部分对手升级换代，同时带来的价格上涨，新帝豪7月份销量数据可能会较6月份有所上涨。

远景作为吉利轿车体系中的入门级家轿，目前终端价格优势非常明显，6月份单月销量为11734辆，较上月有了小幅上涨。远景自身条件极大满足了工薪阶层入门级购车需求，去年年底的改款让远景自身更具竞争力，经过几个月的市场反馈得到了消费者层面的认可，4-6月份远景销量非常平稳，基本维持在1.1万辆左右。

帝豪GL继续保持销量上升趋势，4月份销量12749辆，5月份销量12822辆，6月份销量13819辆。随着竞品对手更新换代，价格上涨，帝豪GL小改款保持加量不加价，让其圈了众多粉丝，消费者经过多方对比，最终还是选择了帝豪GL。此外，随着国内消费者对于轿车需求上涨，性价比不错的帝豪GL自然而然成为了他们的目标。

博瑞在吉利轿车体系中一直成为“拖后腿”的角色，但随着新能源GE版本的加入，博瑞油老虎的帽子要被摘掉了。未来博瑞GE的销量数据肯定会并入到博瑞体系中，被市场认为定价过低的PHEV与配置非常丰富的MHEV两款车已经吸引了众多消费者的目光，目前博瑞6月份销量为4993辆，其中包含了一部分博瑞GE的数据，所以相比较5月份3108辆有了大幅度的上涨，相信7月份数据就会更加直观了。

SUV体系

在SUV体系中，吉利博越一直成为家族中的销量担当。尽管国内目前大背景下SUV需求放缓，但博越6月份单月销量依然保持上涨趋势，共销售22233辆，5月份销量为21292辆，上涨幅度非常明显。2018款博越在配置方面以及外观颜值上都进行了调整，这对销量都是有促进作用的。

吉利对帝豪GS车系中进行了新能源车型的补充，让限牌城市消费者有了新的选择，不出意外，意料之中，帝豪GS涵盖新能源新车6月份单月销量14044辆，相比较5月份12777辆有了大幅度上涨，其中一部分数据来自新能源帝豪GS的补充。

在一些入门家用SUV中，远景X3、远景S1以及远景SUV三款车也基本保持着原有的销量水平，没有出现大幅度的跳水现象，说明吉利对于这三款SUV的定位以及定价还是非常准确，抓住了消费者购车命脉。

领克体系

由于领克02刚刚上市，所以销量中没有数据支撑。领克01继续保持上升趋势，但上升幅度不明显，5月份销量为9234辆，6月份销量为9247辆，整体市场反馈相对稳定。那么，7月份我们更应关注的是领克02的销量数据。

角师傅点评：吉利汽车无论从营销层面，还是到经销商落地方面，自从2018年起有了非常直观的改变，包括经销商售前售后的服务提升，以及丰富多彩的落地活动，确实促进了销量层面的上涨。与此同时，从去年年底开始，吉利对旗下全系品牌车型进行换代，做到大部分加量不加价，提升产品竞争力，着实圈粉无数。很明显，销量数据的支撑说明了一切。