17万买了这辆佛系自吸,低趴宽体爆改族的终极归宿

今天可能是很多人钱包少的一天……首富家的还款可能让你放弃了今天出去玩的欲望,还是老老实实看视频吧。

20万元二手车第四期

买二手车的时候,我有一个小习惯,你会发现我不太爱推荐热门车型。 原因简单——贵

你看看现在FJ酷路泽这样的都贵成什么样了……

这种热门车去买,简直是没有任何性价比。不能因为质量好,就要多付出这么多钱。

后台一直有人问我雷克萨斯车二手车值不值得买?

有钱你就买质保内的,没有钱你就买质保外的。

这两个政策让在保期间的车非常靠谱,这也导致了价格相当高。

而雷克萨斯的车会在出了免费保养期以后有个比较大的降价,比如今天要说的这款车

 2011款250 F SPROT 


这款车当年的新车指导价是37.10万(雷车的优惠一般也不太大),现在市场二手价格:17万左右。

这车属于雷车IS系列,IS大家都认为它应该是运动型轿车,其实雷克萨斯把它定位成Compact executive car

也就是行政级紧凑轿车

扒了这个行政级外衣,内心却是要成为高性能房车,从第一代XE10,丰田就给他了一个Altezza的名字,你们都熟悉IS 200咬地鲨就顶着这个牌子进入中国的。


这辆车是 2.5L V6 208马力 后驱(E90宝马325是2.5L直6 218马力)

很多人都认为和锐志是一款发动机机,其实锐志是5GR,而IS250是4GR

这车百公里加速只有7.9s

以现在的标准来看就是垃圾,不过这车不在乎这方面。想要把这车动力提升的话,可以购买  ARMA机械增压套件 

一套下来大概5万元,是挺肉疼的,不过这是一般人买到的最完美的改装方案。能让动力提升到310匹,380牛米。

有人觉得这个动力还不够炸,觉得310匹还是小……那只能说:

You are better to buy a simply more powerful car——再多花钱在这个引擎上是不值得的。

很多人固有的印象是雷车可能会比较省油……听到这句话我就想把你一顿泰国榴莲。

只有混动车才省油好么,这车市区开12L油。

这代用的是ZF的6速变速箱,之后15款也就是第三代IS就换成爱信8AT。

细心的人应该发现,我第一张图好像配错了,11款明明是这样的前脸

而我们这辆确实这样的

其实是原车主花了7000元改成的新款前脸……

还贴了银灰色的金属漆膜,感觉像换了一辆车。

整车还加了小包围,换了一个黝黑但是酷炫的轮毂,并且改了绞牙,整个车即使跑不快,但是帅啊。

帅才是正道。

说到内饰,这辆车是黑色内饰+绒布座椅

在夏天的时候,没有车库的小伙伴你会觉得:我脑子进水了要什么皮座椅。在座椅没有通风这个功能的时候,绒布座椅体验会更好。

这个车主改了碳纤维方向盘和翻毛皮材质搭配,现在有很多地方有这种改装服务,价格还算合理吧。基本上热销车型都能改装。

雷车的内饰可以用朴实的华丽来形容,中控旋钮的阻尼,扶手箱的阻尼,车内扶手的阻尼,都非常有高级感。

本来这个车隔音算不错的,但是车主改了排气……我觉得这样的车就应该安静点。

这里必须吐槽一下,这车后排空间让我这样的180cm的人是要锯腿,由于是后驱车,中间的大鼓包简直不能忍受。

换挡拨片什么的还是有的。

还有挡把那里有一个shift off按钮,是解除锁档的。一般情况下车熄火了是挂不了档的,但按下这个按钮,就可以挂到空挡了,方便出事故时拖车。

开起来么……底盘扎实动力增强版的凯美瑞吧……

虽然是雷车但是免不了被通病所折磨。

 异响 

这车5000公里后,中控,安全带,手套箱,都时不时会出现异响,在CT200上面都没有这么明显,算是雷车里异响比较严重的了。

 胎噪 

从2万公里以后开始出现噪音,越来越大,主要来自轮胎,想要消除,那就只能换新的轮胎了。

 

再接着说一下维修保养:

小保养757元,大保养1113元(3万、4万、6万公里时要大保养)

由于出了质保期换什么东西一定要记住:

变速器油每隔8万公里更换

刹车油每隔4万公里更换

冷却液每隔16万公里更换

火花塞每隔10万公里更换

汽油滤芯每隔8万公里更换

大概总结一下这车:

动力没有推背感但够用,改了以后外观帅,内饰用料考究,不过没有天窗,后排空间太小,没有什么性价比。

可是我喜欢

那么对比同级别的二手车,他有什么优势?

 

2011款E90宝马325i

这车新车40.9万,现在二手车价14万左右,价格要比IS便宜,以后的保值率在宝马里还算好,但是跟雷车比不了。2.5L L6 218马力 动力方面两个都半斤八两,但是实际上感觉宝马要比IS快。

内饰不吐槽了,宝马一直都那样,一定都没有几十万的感觉,相比雷车的通病是异响,宝马可就多了,什么发动机渗油,前悬挂渗油,转向机异响,好在通病都比较集中。

要是喜欢操控和速度上的感觉,宝马要比IS好,但是腰包可能就会多掏好多钱。

 

2010款英菲尼迪G25丐版

新车价38.8万,二手车价15万左右,这个价格要怪就怪G37火了,G25跟着也一起涨了。2.5L V6 235马力,马力要大,但是同样变速箱不太行就导致了加速也是一般,G37的速度是靠马力硬推上去的。

不过这车空间和G37一样大,后排做人很爽,配置也高点。

可惜丑,也不够酷炫。对外观不在乎还有拉人的需求,买这个很好。

20万元买什么二手车系列第四期就到此结束了。

我们下期再贱~


车型: 雷克萨斯IS
标签: 二手车 改装车
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