既不商务也不竞技我就用姿态行走江湖_车家号_发现车生活

一直以来，奔驰都是身份的象征，土豪的座驾，那么奔驰品牌是通过什么样的契机完成了自己的品牌定位？是首位汽车发明者卡尔•本茨创建至今已有130余年的历史，还是上世纪90年代的电影中层不不穷的“虎头奔”形象，或是在赛事领域“银箭”的绰号。抛开一切不说，就外观而言，优雅是奔驰不能缺少的形容词。

奔驰W213 E级自上市以来，一直受到市场的追捧，沿袭自大哥S级的诸多设计让其有了“小S”的美誉。家族化的设计让这一代E级光从外观很难看出与两位兄弟间的区别了，车身修长，柔美的线条营造出艺术品般的质感。就我个人而言，更喜欢大标的运动版E级。恰巧，今天要为大家带来的就是一台E200运动版。

在拍摄之前，一点也没有想到是一台W213，因为改装了气动悬挂，脑海里首先就浮现出经典四眼奔驰的轮廓。不得不说，国内大王范的E级屈指可数，又是一台新款就少之又少。车主Puff是一个随和的酷男孩，这台E200标轴版今年3月刚刚从4S店提车，通过身边玩车的朋友一起捣鼓，不到3个月的改装，就将一台气动W213 E200完美的呈现在我们眼前。

说到为什么选择E级，车主Puff之前在国外留学，当时的座驾也是一台E63，用他的话来说就是：“开久了，习惯了奔驰的驾驶感受。”一直都对日系VIP改装风格情有独钟的Puff，入手了E200后决心调整姿态、低调前行，做真正的VIP王者。JVR气动避震搭配AirLift气动控制器，精准的调教，完美做到贴地飞行。

一般来说，走姿态路线都需要一副好的跑鞋，Ispiri 19寸轮毂上身，十幅简约的设计很干净。后期，Puff准备更换一套更加VIP的轮毂，毕竟这套还是偏向竞技。除了姿态之外，一副好的身躯也是不可少的，这不E63S AMG全车包围上身，丝毫不失竞技感。双边共四出的AMG排气尾嘴是我最中意的设计，降低车身后的感觉真是棒极了，丝毫不输S级的魅力。