记得很早之前看的一部梵高电影，让人是印象深刻。总结下来就是，其实只要是与艺术沾边的玩意儿，的确是很难在一时间就能收获大部分人芳心，而那些能瞬间吸粉的，多数都是快时尚产物，但一旦是经过了大众审美验证后的那种美，一定会被铭记和流传。

还依稀记得长安睿骋CC还在概念阶段的时候，同样是饱受争议，不过放到今天来看，采用全新家族式设计的睿骋CC、第二代逸动、逸动DT纷纷收获了市场的认可和欢迎。长安以设计之路振兴自主汽车工业的这种方式，可谓是极有胆识。

就预计在今年8月底，长安第二代逸动XT将会上市。要知道，第一代逸动XT已经是紧凑型轿车市场上公认的自主品牌最美两厢车，那么在全新家族设计的灵感下诞生的第二代逸动XT，会有着怎样的表现？

长安第二代逸动XT

众人皆知，此前的汽车工业设计潮流一向被合资企业所引领，无论是哪一个细分市场，每每谈起颜值,自主品牌都是很吃亏的。而之所以长安敢于在设计上狠下功夫，这源于品牌纯粹的理念，以及对年轻消费趋势的洞察力。在长安汽车欧洲设计中心，设计理念与时俱进，符合当下年轻潮流的语言和手法。只有真正让消费者觉得长安变得年轻了，才是他们设计的目的与初衷。

所以，我们在长安第二代逸动XT身上看到的不仅是原本就有的运动基因，它更有了潮流的属性加成：例如全新的家族式设计语言，蝶翼式的中网进气格栅，更加锐利的自动头灯，这款车也沿袭着这样的设计方式，使得整车前脸更具辨识度，要比老款车型时尚不少。

在车身侧面，长安第二代逸动XT的线条力量感要比三厢版的第二代逸动更明显，或许是更加紧致的车身结构，赋予了这款车年轻激进的活力，此外腰线的层次感和立体感显然更加符合这个时代的审美逻辑，而下方的17寸风火轮轮毂设计与车身姿态也形成呼应，高调却并不张扬。

在尺寸方面，长安第二代逸动XT的长宽高达到4505/1820/1490mm，它的轴距相比第一代的2640mm增加到了2700mm，在保留出色的设计同时，更灵活的空间表现显然是值得称赞的地方。

我们在第二代逸动车型上已经发现这一代逸动系列在车尾部分的设计发生了天翻地覆的变化，而长安第二代逸动XT作为主打运动的车型，它T字型的尾灯延展得更为独特。它在设计上颇显新意，并且点亮后辨识度极高。同时，这款车后杠的整体性也有明显提升，侧方竖直导流口与底方双边两出排气布局形成对应，营造出浓烈的战斗氛围。

这款即将上市的新车，摒弃了自主车型平庸不变的设计思维，它运用长安全新设计理念，在中国式典雅别致的基础上新增了更多的潮流因素，这无疑对消费者来说是一种惊喜。

如今的年轻人对产品的需求主要聚焦在几个方面，首先就是颜值必须拿得出手，另外产品品牌力也是购车因素的一部分，最后则是车辆的品质。

第二代逸动XT显然充分满足新一代都市年轻人对产品的需求，其实追溯到第一代长安逸动XT自上市之时，这款车就已经凭借活力与动感设计，引领着市场的潮流，车型的风尚。如今，随着逸动系列的整体品质跨越，长安第二代逸动XT的整体实力也上升了很大一个台阶。

作为中国汽车品牌中为数不多的两厢车型，长安第二代逸动XT要捍卫自己细分市场的领军地位，并与合资同级别对手展开竞争，其可靠的产品力也将会是它在未来最得力的武器。试想，一款运动与潮流巧妙融合的车型，无疑牢牢抓住了当代年轻人的心理，而对于8月底即将上市的长安第二代逸动XT，大家就拭目以待吧。